PCX170 エンジンオーバーホール②

こんにちは。増岡です。



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PCX170　エンジンオーバーホール②　‼

PCX170　エンジン異音の故障個所を特定していきます。

内部構成部品は、比較的消耗少なく良い状態を保っています。
？？？
残るはクランクシャフトのみ・・・
腰下からの異音で一番怪しいのはコンロッド大端部（クランクピン）の損傷です。
それでは、クランクシャフト分解して確認‼

うぅ～～
予想通り、クランクピンの損傷でコンロッド大胆部にガタが発生し、それが打音として聞こえていたのですね。
コンロッドにもフレーキング剥離痕があります。
ボアアップピストン（重量増）や普段の乗り方によって、エンジンの中心”クランクシャフト”に負担が蓄積されていたようですね。

＊＊ボアアップによって得られるメリットは非常に大きいですが、リスクもついて回る例としてアップさせていただきました。＊＊

「S様」エンジン復活＆対策として、”PCX150”のクランクシャフトを流用して対応していきます‼
PCX125に比べて強化品となっています。
作業は続きます。


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