NSR250 88 エンジンＯＨ Ｈ様 ⑤

どーも、五十嵐です。



昨日のニュースでブルーインパルス飛んでいるのを見ました。
生で見たかったなぁ
船橋から見えたかな？



88の続き。


シリンダーの再メッキが上がったのでポートのバリ取りします。

こんな感じでポートはみ出た？メッキをならしていきます。
空気抵抗にならないように、引っ掛かりが無いように仕上げます。

新しいメッキ美しい
一度、熱が入っている中古シリンダーは金属組織が落ち着いている為再メッキすると強いそうです。
たまらんち

腰上の部品を用意して組み付けます

ドッキングぅ
ＭＣ18は6角シリンダーと7㎜スタット

溶接で修正したヘッドも付けてユニット完成です。

ミッションも組んでカセット化しましょう。


シフトドラムストッパーに摩耗発見！
バネで押さえつけられながら回っていますので、中のピンが痩せてしまったのでしょう！
シフトフィーリングの悪化必至です


シフトドラムストッパー摩耗


ガッタガタになってますので交換！

完成したミッションのカセットを搭載

シフトドラムストッパーのバネは挟み込み注意！
エンジン8割完成です。
各部綺麗になったので気持ち良いです


つづく！