GROM 5速化＆オーバーホール ⓷

こんにちは。増岡です。



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GROM 5速ミッション化＆エンジンO/H ➂ ‼

GROM125　エンジンオーバーホール
エンジン各部のチェックと、オーバーホールの下準備をおえました。
武川製５速ミッションと合わせて、組み上げ開始です～
武川５速ミッション、ギアが組まれた状態で梱包されていますが・・・
サークリップが定位置に収まっていない状態で組まれていたり‼
一度、確認のため組みなおします。

ケースベアリングは新品に交換。
クランクシャフト・５速ミッションをセット。
取説にも記載されていますが、シフトドラムストッパーとシフトスピンドルアームとのクリアランスを確認です。
適切なクリアランスが無いと、ギアの入りに影響が出てしまいます。
個体差によって追加工が必要な場合があります～

定番の、カムチェーンプッシュロッドヘッド（ゴム製）は交換しておきましょ。

ピストン・ピストンリングに付着しているカーボンは綺麗に除去し、再使用‼
シリンダーと、オーバーホール済みのシリンダーヘッドを組みこんで～
バルブクリアランス（タペットクリアランス）を再調整。
バルブシートカット作業によって、クリアランス値がズレていますので適正値に再調整。

エンジンオーバーホール完了です‼



作業は続きます。




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