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CBR1100XX ブラックバード不調 ‼

こんにちは。増岡です。004.gif



いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。106.png




‘00 CBR1100XX ブラックバード
 不調、点検修理でご入庫 ‼

CBR1100XX ブラックバード
当時発売された時のインパクトは絶大でしたね~001.gif

当時最速を誇っていた”カワサキZZ-R1100”を超える為、
HONDAが本気出したCBRシリーズのフラッグシップモデル053.gif
販売終了から随分と年月が経過していますが、今でも当時を知る方には絶大な人気のあるモデルです。
楽~にロングツーリングを熟せ、ひとたびスロットルを捻れば、恐ろしい程のBIGトルク&パワー‼
個人的にも大好きな1台です。006.gif
ただブラックバードの後継モデルが未だに出ていないのが残念です‼
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逆車インジェクションモデル初期型。
「K様」ご依頼ありがとうございます。040.gif

アイドリングから低中速に不調を感じていらっしゃるとの事でご相談くださいました。
たまに”バスバス”不整爆発するし、”黒煙?”もマフラーから出ます‼008.gif

まずは、FIエラーを呼び出すと・・・
いっぱいエラーが保持されていました。
ご自分でも色々トライした様なので、その時の履歴が残っているのかな?
一度全消去したらその後は出なくなっちゃった。
と言う事は、現在センサー側に故障は無いという事ですな。
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それでは、点検開始。
燃料系から計測・測定していきましょ~001.gif

燃圧点検・燃料吐出量点検
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燃料ポンプフィルター清掃
ついでに、燃料ポンプのフィルター清掃したら永年の汚れが”ドバー”っと‼005.gif
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プレッシャーレギュレーター交換
この年代の燃料系トラブルに多い、プレッシャーレギュレーター故障。
年数も経過していますので、一応交換させていただきました。
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燃料系をここまで点検・清掃・交換しましたが・・
症状は、改善されません。

さらにプラグを見ると、全気筒燻り気味(濃い)です。
エンジンの圧縮圧力を検査しても良好ですし、さてさてどうしたものか‼
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そんな時ご入庫時の問診を思い出し、まさかと思い点検。
!!!
コレか~~~‼
スロットルポジションセンサー低速側ズレが原因ですね。
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スロットルボディもシッカリ嵌めときました。
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始動後は、エンジンすこぶる快調に戻りました。
これで、これからも永く乗り続けていただけます‼049.gif





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by nozawakojo | 2020-08-07 12:46 | メンテナンス
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