ハーレー XL1200NS INJチューニング④

こんにちは。増岡です。


いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。

ハーレー 2019 XL1200NS
アイアン1200　インジェクションチューニング④ ‼

スポーツスターXL1200NS（アイアン1200）
アクセル開度：低開度チューニング
常時使うアクセルの開度域をチューニングして、
乗り易さとパワー・トルクを引き出します‼
アクセル開度10％
赤ライン：チューニング前　　青ライン：チューニング後
グラフ下段の空燃比ライン、チューニング前はマフラーに付いている”O２センサー”のフィードバック機能がフルに働いているのが分かります。
綺麗に空燃比14.7～15付近に揃えようとしていますね。
＊環境対策排気がクリーンな空燃比＊
抜けの良いマフラーは、ここまで揃わないのですが・・・（もっと薄くなる）
この辺は、装着されていたマフラー”ベルズパフォーマンス”の素性の良さですかね。


しかし、エンジン本来の性能を引き出すためには、”O２フィードバック機能”をOFFして燃料バランスを”ターゲット空燃比”へ整えます～
フィードバック機能（自動調整機能）をOFFしますので、整えるVEマッピングが非常に重要になります。

そしてチューニング前後では、
パワー・トルクが上乗せ‼

発進のストレスも軽減され、楽になりました。
更に、エンジンの燃焼効率が良くなるので、同じアクセル開度でもエンジンが上の回転までスムーズに回る様になりました～



アクセル開度20％
スポーツスターの場合、
アクセル開度20％くらいまでは、街中でも捻って走行していると思います。

インジェクションチューニングによる、
違いを体感していただけます‼
いつもより一つ高いギヤで走行しても、エンジンの応答性は良くなっています～

おまけ：
パワービジョン２は、タッチパネル操作で”ノーマル”ストック状態にも数十秒で戻せます。
車検の際にも重宝します。

この度は、ご依頼ありがとうございます。
変化した愛車で、ハーレーライディングをお楽しみください。

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