GROM 143ccボアアップ N15カム ⓷

こんにちは。増岡です。


いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。

GROM（JC61) 143ccボアアップ
　　　N15カム＆強化パーツへ交換　➂ ‼

GROM(JC61)のエンジンカスタムの続き。

エンジン１４３cc化の後は、
エンジン内部を巡るオイル潤滑の吐出量を増やしましょ。
強化オイルポンプへ変更します‼
左・武川製　　右：ノーマル

「ニュートラルの入りが悪い」と、ご相談もありましたので、
あわせてクラッチ廻り～チェンジペダルまでの一連の点検です。
チェンジペダルピボット部
この部分の”ガタ”が大きくなると、ペダル操作時に横方向にも動くようになってしまい、スムーズにチェンジペダルの上下の動きが出来なくなります。（特にアップ操作が）
今回は、清掃後グリースアップでご対応‼

マフラーは、ヨシムラR-77Sサイクロンへ新調です～
マフラー一つで性能は大きく変化しますし、
何といっても、ヨシムラの存在感は格別ですね‼

作業の最後は、
１４３ccに合わせた燃料の噴射量にするためキット同梱の「FIコン２」を取付け。
ECUからの信号線を分けてもらいます～
シート下に設置。

いよいよエンジン始動‼
ですが・・・
その前に儀式を。
純正のECUの初期化とスロットルセンサーリセットを忘れずに。
当然、FIコン２の初期設定も。
設定後のFIコン２のダイヤルを回すと、微量な燃料調整も可能になります。
標準位置はダイヤル５ですが・・・
まぁ～燃調薄いので、増量方向へ‼

お待たせいたしました。
作業完了です。

この度はご依頼下さりありがとうございました。

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