GROMエンジン ⓷

こんにちは。増岡です。


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GROM(JC61)　エンジンO/H➂　‼


GROM(JC61後期)　シリンダーヘッドのオーバーホール
まずは、バルブを外して燃焼室・吸排気ポートに堆積したカーボンを除去。

吸排気バルブの密着面シートリング（45度面）には、
カーボンによって凹みになっていますね。
バルブが閉じた時に凹みの隙間から圧力が逃げてしまい、
良好なエンジンの条件の一つ、”良い圧縮”を得られません。

当り面の修正をして、”良い圧縮からの良い爆発”を取り戻しましょ‼

シートカット（シート面修正）
そんじゃ始めましょ‼
まずは、専用カッターで凹みが消えるまで、当たり面をカット。

更に、バルブとシートリングの当たり位置（角度）・幅が、規定値へ整う様にカットしては確認（光明丹チェック）を繰り返して修正します～
仕上げに、コンパウンド付けて”バルブ摺り合わせです‼


シート面修正を終えたら、バルブを組み付けてカムシャフト・ロッカーアームをセットすれば、完了です‼

ヨシムラST-1カム

シリンダーヘッドオーバーホール完了しました。
続いては、
消耗品を交換しながらエンジン組んでいきます～

作業は続きます。


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