GROMエンジン ⑤

こんにちは。増岡です。


いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。

GROM(JC61)　エンジンO/H⑤　‼


GROM(JC61後期)　エンジン腰上の組み上げ、仕上げです‼

キタコ124ccハイコンプピストンとシリンダーは再使用。
圧縮比パンパンに上がる仕様ですね～

お決まりの”カムチェーンガイドローラー”の減り。
左：新品　　右：交換品
かなり小さくなっていました‼
オーバーホール済みのシリンダーヘッドを搭載。
テンショナー廻りに油圧をかけて、カムチェーンの張りをチェックです。

ヨシムラカム指定のタペットクリアランスに調整。
（他のメーカーと数値異なります）
今回は、ピストン（ハイコンプ）とカムシャフトの組み合わせがメーカー違いの為、排気上死点付近でのピストンとバルブ逃げも確認しておきましょう。

エンジンオーバーホール完了です‼
お待たせいたしました。
この度はご依頼下さり、誠にありがとうございました。

プラグ問題も色々お試しください。


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