CBR1000RR パワコマ５セッティング①

こんにちは。増岡です。


いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。

2004 CBR1000RR(SC57)　パワーコマンダー５
　　　インジェクションセッティング①

2004年式 CBR1000RR（SC57)　
国内仕様フルパワー化済み車両のインジェクションセッティング。
「O様」　ご依頼ありがとうございます。


フルパワー化・マフラーの変更によって乱れた空燃比バランスの調整です～
１台１台オートバイのコンディションは異なりますので、実車に合わせた調整を行う事はとても重要です。

吊るしMAP（配布MAP)は・・・　当てになりません。
サイレンサーは、”アクラポビッチ”
燃料調整デバイスは、いつもの～
「DYNOJET　パワーコマンダー５」
早速取付作業にかかりましょう。

スロットルポジションセンサー（TPS)に、割り込ませて、アクセルの開閉具合を監視します‼
燃料増減指示を行うために、
各気筒のプライマリインジェクターへカプラーを接続。
後は、PCをパワーコマンダー５へ繋ぎ、諸設定を行えば準備完了‼

シャーシダイナモ（DYNOJET 250i)に車両をセットして、
インジェクションセッティングの開始です。
作業は続きます。



ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

インジェクションセッティングにご興味のある方、
まずはお気軽お問合せ下さい。
お電話・メールお待ちしています！

ご質問等ありましたら、
「お問い合わせフォーム」こちらからお願いします。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー