2009 XR1200 インジェクションチューニング➂

こんにちは。増岡です。


いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。

2009 ハーレー XR1200 北米仕様サイレンサー
　インジェクションチューニング➂　‼

以前の記事はコチラ。
2009 XR1200 インジェクションチューニング①
https://nozawakojo.exblog.jp/29451447/
2009 XR1200 インジェクションチューニング②
https://nozawakojo.exblog.jp/29452667/


ハーレー・XR1200のインジェクションチューニングの続き。

スロットル低開度
市街地走行や、マッタリ走りたい時に使用するアクセル開度ですね。
インジェクションチューニングで、シッカリとバランスを整えて、扱い易いバイクに仕上げます‼
スロットル低開度域
チューニング前空燃比ライン
チューニング前に、現状の”空燃比”をサンプリング。
ハーレーの場合、前後のシリンダー別々に計測・調整が必要なんです。
これは、ECMに入っているデーターが大きく異なるため、一律の調整値ではシッカリと整わないためです～

チューニング前の空燃比ラインを見てみると・・・
狙いたいターゲット空燃比（オレンジ線）に対して、上を（燃調薄い）乱れまくっております‼
特に良く使用する回転数域（2500rpm～5000prm）は、見事なまでに燃調薄す薄すでした。
この状態ではエンジン熱も高くなりますし、ハーレーらしいトルク＆パワーも得られませんね。


スロットル開度　10％
赤：チューニング前　　青：チューニング後
チューニング後（青ライン）は、シッカリとパワー感を体感していただけるようになりました。
日常使いで、チューニングの効果を味わっていただけますので、愛車への愛着もより一層増したのではないでしょうか‼



ノーマルに近い状態でも、インジェクションチューニングによって、更に良さを引き出せます。
ご興味のある方は、一度ご相談ください。

ご依頼ありがとうございました。



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