2010 CBR600RR逆車セッティング その1

こんにちは。増岡です。


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2010 CBR600RR(PC40) 逆車
　限定カラー車をインジェクションセッティング　その１ ‼

2010 CBR600RR(PC40)逆車　インジェクションセッティング
「S様」ご依頼ありがとうございます。


サーキットで楽しんでいらっしゃるお客様。
ヨーロッパ仕様の逆車です。
すでにフルエキゾーストマフラーにされています。
この度、燃料セッティングで乗り易さを手に入れて、より安心してアクセル開けていける仕様に変化させます。
乗り易いは、ライディングに余裕が生まれ、タイムアップにも繋がります。
ところで、このPC40。
今まで見た事の無いカラーリングがされています。
何と、”HONDA海外限定の純正カラー”なんですって‼
サイドカウルに、女性がいます。

日本への逆輸入台数はとても少なく、「チョーレア車」
キスマークが・・・
そんなレア車のセッティング前準備です～
折角のインジェクションセッティングなので、プラグを交換してリフレッシュした状態で行います。
DYNOJET パワーコマンダー５
いつものセッティングデバイス、DYNOJET パワコマ５‼
早速取り付け。
オプション配線も引っ張って、車体の情報をパワーコマンダー５へ入力。
連動性を高めます。
そして、PC40逆車にはマフラーに”O２センサー”が装備されています。
インジェクションセッティングを行う場合は、このO2センサー制御の処理をどうするか？も、重要になってきます。
ECUフラッシュ
ノーマルECUのデーターを一部書換えて、
サーキット向けにしてみました。
準備完了

お次は、
シャーシダイナモで、インジェクセッティングの開始です～

作業は続きます。

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