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セロー250FI 燃料セッティング その2

こんにちは。増岡です。004.gif


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セロー250FI(DG31J)ファイナルエディション
 DYNOJET PCFC 燃料セッティング その2‼

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セロー250FI 燃料セッティング その1


YAMAHA セロー250(DG31J)ファイナルエディション
シャーシダイナモでインジェクションセッティングの開始です。

まずは、セッティング前の現状空燃比を計測。
狙いたい空燃比とのズレを確認して、補正値を”DYNOJET PCFC”へ入力する作業を繰り返し行い、空燃比の波を整えていきます‼049.gif
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現車セッティング
カスタム内容やエンジン個体差・消耗具合により、1台1台補正値は異なります。005.gif
空燃比の取り出しは、エキパイ部(ガードの下)に専用加工させていただきます~~
セロー250FI 燃料セッティング その2_e0114857_10541353.jpg

アクセル開度100%
セッティング前:赤ライン  セッティング後:青ライン

セッティング後は、特に5000rpm以上でパワー・トルク共が”グンっとアップ”しました‼
この排気量クラスでは、街中でもアクセル全開走行をすることは多いので、違いを体感していただけますね。

5000rpm付近からのトルクアップは、
加速する度にピックアップ良く反応してくれて、楽しく走れる仕様に変化しています。003.gif


夏場のセッティングで、この数値は中々良い結果ですね。053.gif
吸排気・点火カスタムの組み合わせ・バランスが良かったのでしょう‼


セロー250FI 燃料セッティング その2_e0114857_10542997.jpg
お次は、アクセル中低開度セッティングへ。001.gif

作業は続きます。


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by nozawakojo | 2021-07-31 11:32 | シャーシダイナモ
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