セロー250ファイナル セッティング①

こんにちは。増岡です。


いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。



2020 セロー250FI ファイナルエディション（DG31J）
　DYNOJET PCFC　インジェクションセッティング　その１　‼

YAMAHA　
セロー250（DG31J）ファイナルエディション
燃料バランスのセッティングでご入庫いただきました。
「A様」ご依頼ありがとうございます。

メーカーさんが排気ガス規制の制約がある中、対応させつつ”セローの魅力”を出すために、苦労されて開発発売されたDG31Jモデル。
とても人気の高いモデルですね～～


今回は、
・トルクアップ（セローの大きな魅力、低～中速のトルクフルな走り）
・エンジン熱問題（希釈燃料は排ガスクリーンだがエンジン熱量あがるためエンジン信頼性心配）
の、向上（改善）を目指します‼　


マフラーの仕様は
SP忠男　パワーBOXパイプ
サイレンサーは純正ノーマル。
＊作業前に試運転しますが、この組み合わせ結構良い（トルクを感じる）ですね～＊
セッティングツールは、
DYNOJET　PCFC
パソコンと接続すれば、燃料の増減指示を行える”サブコン”

空燃比計測の為に、エキパイへ取り出し口加工を行います‼
セッティング準備完了～
シャーシダイナモで走行して、全域の燃料調整に入ります。

作業は続きます。



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パワーコマンダーを取り付けたがNoセッティングの方、
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