セロー250ファイナル セッティング③

こんにちは。増岡です。


いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。



2020 セロー250FI ファイナルエディション（DG31J）
DYNOJET PCFC　インジェクションセッティング　その３　‼

YAMAHA　
セロー250（DG31J）ファイナルエディション

”DYNOJET　PCFC”を搭載して燃料セッティング作業の続き。

低～中速の調整の後は、アクセルをガバっと開けた時の調整へ‼　
250ccクラスでは、街中でもアクセル全開のシチュエーションはあると思います。
調整前後では違いを体感していただけます。



アクセル開度100％
セッティング前：赤ライン　　セッティング後：青ライン

セッティング前の赤ラインでも、綺麗なパワー・トルクのラインを描いています‼
この辺りは、吸排気系や個体差にもよりますが良い感じですね～


しかし、空燃比（グラフ下段）のラインに少しムラがありますので～
そこを手直しすると～～
更にグググっと、
トルク＆パワーアップとなりました‼　




20ps越え‼（当店施工セローでは初）
吸排気＆点火を含めて、良いバランスだった結果ですね。

セローのマフラー遍歴話、楽しかったです。
たいへん参考になりました‼


この度はご依頼ありがとうございました。



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