2020 ZX-14R 燃料セッティング：その3

こんにちは。増岡です。


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カワサキ ZX-14R インジェクションセッティング
　その3：セカンダリープレート除去後の高開度セッティング　‼

前回までの記事：
その１：セカンダリープレート除去して燃料調整
その２：セカンダリープレート除去後の低開度セッティング

カワサキ ZX-14Rのインジェクションセッティングの続き。

アクセル低開度セッティングを終え、続いては”アクセル高開度域”の調整です～
高速道路の追い抜きや、サーキットへ持ち込んでブン回して乗る時に活用する領域？
どのくらいの人が使い切るのか？　と思いきや・・・
意外といるんですよね！変態さんが‼

アクセル高開度セッティング
アクセル開度　100％
赤ライン：調整前（セカンダリープレートあり）
青ライン：調整後（セカンダリープレート無し）

今回は、セカンダリプレートを除去してのインジェクションセッティング。
調整前後では、大きな違いが出ましたね‼　
プレートあり/無しでは、6000rpmまでのパワー＆トルクの向上。
さらに、高回転で燃料セッティングの効果もありピークパワーも向上しましたね。

＊高回転は、ラムエアー加圧を考慮した空燃比指示となっています。
計測馬力の数値だけを上げようと思ったら、もっと上がりそうですが・・・＊



インジェクションセッティング作業の完了です。

この度はご依頼ありがとうございました。




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