アフリカツイン車検整備：リヤ廻り

こんにちは。増岡です。


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XRV750アフリカツイン（RD07）
　　　　車検整備　：リヤ廻り　‼

XRV750 アフリカツイン（RD07）車検整備の続き。

リヤ廻りの整備
ドライブチェーンとスプロケットが使用限界に達しています。
後ろのスプロケット後端にかかっているドライブチェーンを引っ張ってみて、大きく動く様ならば交換時期です。
スプロケットの山の消耗と、チェーンのコマ間の伸び（ブッシュ摩耗）によって、かみ合わせが悪くなっているため隙間が生まれます～
このような状況になっていると、たいがいチェーン調整も上手く行えない状態に陥っていると思います‼

ドライブチェーンは、コキコキと”キンク”も起こしています。

チェーン・スプロケット交換
純正スプロケットは、静音ラバーが装着されているタイプですね。
消耗していた交換前のスプロケットには付いていなかった、と言うよりも劣化でゴムが飛び散って、いなくなったんですね‼
チェーンの駆動音を緩和する効果が復活。　

チェーンスプロケットの交換作業の際には、チェーンオイルの飛び散った汚れも合わせて綺麗に落としておきましょ。
スイングアーム内側
チェーンカバー内側

ドライブスプロケットカバー内側
大量に蓄積されたこの汚れをそのままにして、新しいチェーンを装着する訳にはいきません‼
折角のNewチェーンが、一瞬で汚れてしまいますからね。

こってり溜まっていると、なかなか落とすのに難儀します～

綺麗になりました‼　





ホイールベアリング点検
抵抗なく手で回せるか？
ゴリゴリ感は無いか？
ベアリングの動きをチェックします。
ベアリングへの、水・埃の侵入を防ぐ”ダストシール”
ホイールカラーとの接触面（リップ部）の亀裂・損傷が起きています。
経年によるゴムの劣化。
ベアリングを無駄に傷めない為にも、交換させていただきます。

リヤブレーキパッド交換
パッド残量ゼロ　‼
パッド素材が無くなって、バックプレートだけの鉄板状態に。
ブレーキディスクも若干削れてしまっていました～　

距離を乗る方は、定期点検整備以外にも日頃のご自身によるチェックも重要になってきますね。

作業は続きます。


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普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。
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