セローファイナル 燃料セッティング その2

こんにちは。増岡です。


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2020 セロー250ファイナル（DG31J）
　DYNOJET PCFCで燃料セッティング　その2‼

以前の記事はコチラ⇩⇩⇩
・セローファイナル　燃料セッティング その１


「SEROW250　セロー250FI」インジェクションンセッティングの続き。

シャーシダイナモ上で走行しながら、マフラーからの”空燃比バランス”を計測。
計測しました空燃比バランスが乱れている（不揃いな）場合は、
適切なバランスにシフトする様、燃料噴射量を調整して整えます‼

空燃比バランスの改善は、走りに大きな変化をもたらします‼
レスポンスの向上や、エンジン熱の上昇を抑えたり、様々な効果をもたらします。

アクセル開度100％
赤ライン：セッティング前　　　青ライン：セッティング後

アクセル全開の領域
セッティング後は、パワー・トルク共にグンっとアップです‼
6000rpm以上のトルクアップは、
加速したい時にピックアップ良く反応してくれて、楽しく走れる仕様に変化しています。

高回転では、パワー。トルクの落ち込み無く回っていく様になりました～


続いては、O２センサーフィードバック領域の調整です～

作業は続きます。



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