CB1000R エンジンO/H その4

こんにちは。増岡です。


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CB1000R（SC80）
　エンジンオーバーホール　その4：ヘッド　‼

CB1000R（SC80）エンジンオーバーホールの続き。

「シリンダーヘッド廻り」
エンジン内の”より良い燃焼を得る”ことはトルク値を上げる為にも必要です。
その先には出力向上も見えてきます。（トルクX回転数＝馬力）
そのためにも、圧縮圧力を保つ事は非常に重要。
バルブシートやバルブガイドの状態で、性能は大きく変化します‼

バルブ廻りを取り外して、シリンダーヘッド本体を点検していきます。

バルブシートには荒れが発生しています。
圧縮圧力低下の原因になってしまいます。

バルブシート部の修正（シートカット）で、バルブとの密着を復活させましょう。

燃焼室・ポート内のカーボンを洗浄して、次の作業に備えます。

作業は続きます。

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