GROM 武川181cc 4V + aRacer その5

こんにちは。増岡です。


いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。

GROM（JC75）　
　武川181cc 4V コンプリートEng　その5　‼

GROM（JC75）
コンパクトオイルクーラーキット（４フィン５オイルライン）

排気量アップして増大するパワーに伴い、
エンジンの熱量も上がります。
そうなると、エンジンオイルの油温も上昇。
オイルクーラーを装着して油温上昇を抑えましょ。

今回はパワーフィルター装着にあたり、
エアークリーナーBOXを取り外しています。
そのため外装（サイドカバー）取付用のステーが
代わりに取り付いています。

そこにオイルクーラーを装着‼
スッキリ収められました。　
拡張性があり、同じメーカー（武川）で
部品を組み合わせていくメリットですね。
ホース取り出しは、スペシャルクラッチカバーから。
ブレードホース（ＡＮ＃4）をチョイス。

そして、
排気量アップすると・・・
エンジン内圧も上昇します。

ピストンが下降する時に、
ピストン裏のスペース（クランクケース内）を押し込みます。
ピストン径が大きくなればその力も大きくなる。
”オイルキャッチタンクキット”で内圧の逃げる穴とスペースを稼ぎ、
各部品にかかる負担を軽減させます～
＊今回はエアーBOX無しですから、そもそも必要＊

こちらも武川製品。
拡張性に優れてます‼


何だか、メカメカしくなってきました‼



作業は続きます。

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