CBR600RR エンジンOH：その５ ピストン・シリンダー

こんにちは。増岡です。


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CBR600RR　エンジンO/H
　：その５ ピストン・シリンダー点検　‼

CBR600RR（PC40）

クランクケース洗浄
ケースの各部合わせ面に塗布されていた液体ガスケットを丁寧に洗浄。
ネジ穴まで入りこんでいます。
メネジに残ったままですと、組む際のトルク管理に影響してしまいます。
綺麗に取り除きます‼　
これが、結構時間のかかる作業なんです～　
　

洗浄、脱油後には～
シリンダーボア（内径）・ピストンを点検です‼
パッと見で、判断もできるのですが、
計測して数値管理する事のメリットの方が遥かに大きく、重要です‼

”職人の感”も時には、とても大事と思いますが、
基準も無くエンジンの作業は進められません。
事実、製造メーカーのサービスマニュアルには、たくさんの基準となる数値が記載されています‼

ピストン点検

ピストンは若干摩耗しています。（使用していれば当然）
摩耗していると言っても、数値は全然異常では無く、十分再使用可能です。
でも今回はピストンクリアランスを詰めたいので、スカート部にピストンコーティング（表面処理）を施しましょ‼　
新品ピストン

作業は続きます。

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