XR250R 腰上O/H：その４

こんにちは。増岡です。


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XR250R　腰上オーバーホール

　　その４：クラッチ・オイルポンプ点検　‼

XR250R　エンジン腰上オーバーホール分解点検の続き。

カムチェーンテンショナーを強化品へ変更予定ですから、合わせてクラッチやオイルポンプ廻りもチェックしておきましょ。　

（テンショナー交換にはクラッチ廻りの脱着が必要だからです～）

取り外して、洗浄‼

クラッチハウジングのクラッチ板が当たる部位に、若干の段付き摩耗が見られますが、このくらいは全く問題無しです。

クラッチ板、プレッシャープレートも異常無し。

　　

オイルポンプも洗浄後に、内部のローターのキズ・摩耗を点検。

良好です‼　

XR250のエンジンは軽量コンパクトな設計のため、オイル循環はドライサンプ方式となっています。

オフロードバイクは最低地上高を確保したいですしね。

オイルタンクはフレーム前部が担っているのです‼

高温のオイルをフレームへ送り冷やす。

オイルタンクの汚れ、詰まりもチェックしておきましょ。

フレーム内部には、フィルターが入っています。

作業は続きます。

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