2017 GROM DYNO PV3 ECU Tuning ②
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こんにちは。増岡です。
「2017 GROM (JC75)
DYNOJET パワービジョン３チューニング ②ECU Tuning 」
2017 GROM(JC75)
エンジンのカスタムを終え、
仕上げは ”DYNOJETパワービジョン３” で ”純正ECU” の内部データーを最適化していきます‼
”パワービジョン３”と、車体のECU (コンピューター）を繋げば様々なデーターの変更・チューニングが可能になります。
代表的な変更項目は、
燃料テーブル
点火時期テーブル
レブリミッター
減速燃料カット
他にも"O2センサーフィードバック” や、
様々な項目がオープン（表示）されており、変更する事ができちゃいます‼ 
それでは、純正ECUへのアクセス準備ができました。
この後はダイナモ上でRunしながら空燃比計測して、燃料テーブルを整えます。
空燃比計測
データー変更１
データー変更２
全てのアクセル開度の空燃比（燃料と空気のバランス）を整えて～
全く別物のフィーリングに仕上げます。 
アクセル開度100％（全開）
青ライン：PV3チューニング後 (エンジンカスタムあり）
赤ライン：ほぼノーマルデーター
排気量124cc、抜けの悪いマフラーで
「約 １１ ps」はイイ感じです‼ 
5000rpm以上のトルクも出ていますから、
コーナーからの立ち上りが今までよりも”前へ前へ”走ってくれそうですね。
PV3本体内にはノーマルデーターは勿論のこと、
チューニングMAP以外に、数種類 味付けの違うMAPを入れておきました。
サーキット走行やツーリング・街乗り等でMAPを入れ替えながら、楽しんでください。
ケーブルで、PV3と車体を繋げておけば、ECUが車体センサーから読取っている数値を表示させて走行する事もできます。
「I様」からの嬉しいコメント・インプレも掲載しちゃいます。
「早速、房総半島に連れていって、少し流してきました。
上はまだ回していないのですが、6千回転以下でもトルクがかなり厚くなってるのを実感できました。
以前はあまり力がなかった5速でも坂道を加速していくので、排気量が大きくなったような印象でした。
その後、先日ようやく桶川に連れていけました。
期待以上の素晴らしい仕上がりで、お陰様でとても楽しめました！」
この度は、ご依頼ありがとうございました。
ありがとうございます。
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by nozawakojo
| 2023-07-13 19:38
| GROM
