PCX125 (JK05) 160cc ボアアップ始めます‼

こんにちは。増岡です。

「PCX 125 (JK05) 125esp+エンジンを160ccボアアップ化」

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・PCX125 (JK05) ECUチューニング①

・PCX125 (JK05) ECUチューニング②

・PCX 125 (JK05) 160cc化＆駆動系セット

先日、PCX125 (2BJ-JK05)のECUチューニング・ROMチューンについてご紹介しました。

今回は、

「ボアアップ」です‼　

2021年モデルから、エンジンが「esp+」と名付けられ各部品が大幅に変更を受けてポテンシャルがアップいたしました。

よく言われるのが、2バルブから4バルブへの変更ですが、細部にわたって前モデルとは変わっており、まったく新しいエンジンになりました。

”4バルブ”

PCX125esp+エンジン用の”ボアアップKit"が、カスタムメーカーさんから発売されるか？

と思っていましたが一向に出ない・・・

なので、

「ボアアップ」やっちゃいます‼　

すでに、

テスト作業やECUチューニング（160ccボアアップ最適化）データーも完成。

125ccからのパワーアップは当然ながら、

PCX160をも凌駕する結果が出ていますよ。

「ボアアップ プラン」詳細

・ハイコンプ ピストン＆リング

・160ccシリンダー

・ハイカムシャフト

・Bigインジェクター

・冷却水他ケミカル

・交換作業料

・ECUデーター書換え

料金　￥165,000　～

「注意」

・上記プランは、型式「2BJ-JK05」専用のプランとなります。

・ECUチューニングデーターは、現在”ノーマルマフラー用”とさせていただきます。

・車両のカスタム状況によって追加料金かかる場合がございます。

・予告なくキット内構成部品を変更する場合がございます。

・軽二輪ナンバーへの変更も承ります。

「参考データー」

アクセル全開

赤ライン：160ccボアアップ後

青ライン：125ccノーマル

パワー（グラフ上段）：8.6ps から 12.9psへ

トルク（グラフ下段）：1.0kg・m から 1.4kg・mへ

どちらも、マフラーと駆動系はノーマル純正のまま比較しています。

結果は、もうベツモノ‼　

通勤やレジャー乗りが、もっと楽しくなっちゃいますね‼　

ノーマルマフラーに合わせた”ECUチューニング”を施していますので、全域にわたって違いを感じていただけます。

静かで速いPCX、如何ですか‼　

ご依頼、お問い合わせお待ちしております。

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「HONDA250cc以下限定」の”ECU書換え・ROMチューン”も承っています。

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