スーパーカブC125のボアアップについて

こんばんは。大介です。

今日は

スーパーカブC125

　　　の

ボアアップについて

　　　

です。

現在、ホンダより125ccクラスの原付2種が

色々ラインナップされております。

まず、専用車両のレースが開催されたり

サーキット専用モデルが発売されているように

走りの性能が高い

「GROM」

50cc時代に比べますと大分大きくなりましたが、

原付2種クラスの中では車体がコンパクトで

取り回しがしやすい一人乗りの

「モンキー125」

現行モデルは5速になって更に人気が増しています。

キャンプツーリングに最適な大型キャリアを装備し、

また足回りもしっかりしてちょっとした

オフロード走行も可能な

「CT125　ハンターカブ」

今一番人気があるかもしれない

2人乗りしてもフレーム剛性が高く安心で

快適に2人乗りがしやすいタンデムシートを

装備している

「DAX125」

スーパーカブシリーズの

初代モデル「スーパーカブ C100」の

スタイルを現代的にアレンジした

カモメハンドルと呼ばれる

翼のようなシルエットのハンドルを装備し、

各部の品質も高く高級感が見えるモデル

スーパーカブC125

5モデルの中では唯一スマートキーモデルです。

上記4モデルのボアアップ情報は

下記ブログをクリック下さい。

GROMのボアアップについて

モンキー125のボアアップについて

ハンターカブ125のボアアップについて

DAX125のボアアップについて

最後になりますが、

高級感がありデザインが魅力の

スーパーカブC125ですが、

こちらもボアアップは可能です。

ただし、令和5年12月の情報となりますが、

DAX125と同様に
令和3年9月に発売されました

カラーチェンジがされた

スーパーカブC125（JA58）

（JA58-1000001～）は、

車体内部の通信方法が変更されたため、今発売されている

ボアアップキットに入っているサブコンピュータが、

対応しておりません。

なので、

令和元年9月に発売された

初期モデルのみ

（ＪＡ４８－1000001～）

はボアアップが可能です。

ボアアップキットは

143ccと181ccです。

いずれもSPタケガワより発売されています。

弊社でも、ボアアップ実績はあり

例えば、東京に本社があり

福岡に支社を持つお客様が

たまに、バイクで支社に行きたいからと

181ccにして軽二輪登録されて

ロング通勤（ツーリング）されてました。

また、1日に往復50キロ以上走って

たまに高速乗りたいからと

ボアアップされるお客様も

いらっしゃいます。

今、スーパーカブC125にお乗りのお客様で

ボアアップに興味をお持ちのお客様や、

ちょこっと高速道路に乗れるようにしたい

お客様は

「お問い合わせフォーム」から

ご連絡ください。

ご注文お待ちしております。

今日はここまでです。

それでは失礼致します。