NSR250R（MC28）エンジン不調その4

こんばんは。大介です。

今日は、

NSR250R（MC28）

エンジン不調その4

をお知らせします。

前回の続きです。クランクケースを分割して

クランクケース底を見ますと金属破片や

ゴムの破片らしき物が多数ありました。

ゴムらしき破片はビニールに入れて

避けておきました。後でお客様にお見せします。

この破片の正体を探れば不調の原因が

わかりそうです。

破片はかなり大きいまであります。数も意外にあります。クランクシャフトも確認します。外見を確認すると金属片が当たった跡でしょうか。傷が出来ています。センターシールが抜けていたのも気になります。クランクシャフトを分解して確認します。更に分解します。
バラバラにしていきます。センターシール部分まで到達しました。何かおかしいです。センターシールが破損しています。下の画像は、ベアリングの画像です（参考）。ベアリングにセンターシールが内蔵されて
いるのですが、上の画像にはセンターシールが破損してほぼ残っていません。
お客様にお話して確認したところ、数年前に劣化したエアクリーナがエンジン内に入ったようです。この時は特にエンジン内の掃除等はなさらなかったみたいです。
エンジン内にまわった劣化したエアクリーナの破片がクランクシャフトに入り、ベアリング内を周りベアリング保持器を破損させ、センターシールをも破損させた事が今回の不調の原因です。

お客様にご説明し、今後も長く乗っていただけるよう

エンジンをオーバーホールする事となりました。

なので、今後はエンジンオーバーホールを

お載せする予定です。

今日はここまでです。

それでは失礼いたします。