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2010年 12月 15日 ( 1 )
次なるNSRへ!!
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早山です!001.gif

先日、一台NSRのオーバーホールを終わらせましたので次なるオーバーホールへ行く事にします。

次なるNSRへ!!_e0114857_22202333.jpg

今回は2台同時作業になります。

一台はキャブレターからガソリンが漏れてしまうと言うご依頼です。

最近、中古車で購入されたとの事なので点検もします。
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早速、間違えがありました。

シリンダーがH打刻なのに対してシリンダーヘッドがL打刻なっています。

本来シリンダーがHであればヘッドもHなければいけないんです。

このセットが違う場合、エンジン不調になるか最悪の場合は壊れてしまいます。034.gif

特に中古車で購入した際には必ずチェックしてください!

次なるNSRへ!!_e0114857_223183.jpg

次の車両は車体とエンジンのフルオーバーホールです。

MC28で一番気になる所はプロアームのセンターシャフトの固着が気になります。

今回もやっぱり!

固着してしまって外れません!!007.gif

これは時間をかけて外す事にします。

次なるNSRへ!!_e0114857_2249465.jpg

その間にエンジンを下ろしてチェックしていきます。

やはりゴム類やケミカル類は劣化してしまっていました。

今回はフルでオーバーホールしますので全て分解します。001.gif

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時間は掛かりましたがやっと外れました!066.gif

またアップします!049.gif

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by nozawakojo | 2010-12-15 09:29 | NSR250