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2011年 03月 01日 ( 1 )
MD30 AIキャンセル
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M岡です!

本日は、XR250(MD30)のお客様よりご依頼頂きました。
キャブレーターセット変更のお仕事です。
MD30 AIキャンセル_e0114857_0372913.jpg



京都のXR専門SHOP”バイタルスピリット”さんの
”AIキャンセルKIT”を装着されている車両です。

この年式には、二次空気導入装置(AI・ エアインジェクションシステム)が装備されています。
簡単にご説明すると、
エアクリーナーからの空気を排気ポートに送り込み、酸素を排出ガスと結合させ、排気ポート以降の排出ガスの酸化を促進(燃え残りを再燃焼)することで、より完全な燃焼を促進し、未燃焼ガスCO、HCの排出量の低減を図る4ストロークエンジンの排出ガス再燃焼システムです。

排気ガスをクリーンにする、まあエコな装置です!045.gif



それを、キャンセルすると・・・
環境には良くありませんが・・・
ナント!!  トルク感が向上するのです。034.gif 

そして、今日はキャブインナーパーツを持ち込んで頂いての交換作業となりました。

早速、キャブレーターを外していきますが、034.gif
このXR250(MD30)は、狭いスペースに押し込まれているので、外すのにはコツが必要です!
マニホールドを外し、スロットルポジションセンサーも外します。
そして、キャブレーターを知恵の輪の様に捻りながら、狭いスペースを通過させます。042.gif
外れました!!
MD30 AIキャンセル_e0114857_0573563.jpg


持ち込んで頂いた、インナーパーツです。
MD30 AIキャンセル_e0114857_115988.jpg

メインジェットの番手変更・ニードル&ホルダー交換・パイロットスクリューの変更です。


非常に興味深いことに、どんなメインジェットの番手にするか?
どんなニードルの形状にするか? は、販売しているSHOPさんのノウハウが伺えます!006.gif


XR250(MD30)ユーザー様で興味のある方は、お問い合わせください!
またアップします。





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by nozawakojo | 2011-03-01 09:25 | カスタム