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2011年 11月 14日 ( 1 )
PCX DLCボス
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おはようございます。
M岡です!



今日もPCXネタで行ってみたいと思います!

最近は、駆動系のパーツもイロイロなメーカーさんから発売になってきました。001.gif
それぞれ組合せで良くも悪くも変化します! 
駆動系カスタムを楽しんでいる方々は、試行錯誤して自分好みにセッティングしていると思いますが、時には頭を悩ます事もありますよね。008.gif
でも! それがカスタム! 改造ですから!006.gif
M岡も日々、(最近は毎日夜な夜な003.gif)PCXには試行錯誤しています。

そんなPCX駆動系にNEWパーツを投入(テスト)してみました。
 DLCプーリーボス  です!
e0114857_9383980.jpg


F1 やMoto GP などでは当たり前になっているDLCコーティングですが、
動きの滑らかさと、耐久性(プーリーにも優しい?)を狙って、
WPC処理&DLC加工してあります。
e0114857_9451161.jpg

左:ノーマル(2000km使用)  右:DLCボス

まずは、プーリーセットした時のスライド具合が違います。
滑らかに”スッ~”と動きますので”期待大”ですよ。
e0114857_9495273.jpg



500kmほどテストしてみましたが、今のところ”良好”です。
むしろ、期待以上です。005.gif

まずは、変速タイミング(回転数)が高回転に変化しました。
よってウエイトローラーの調整が必要になってきました。006.gif
試乗車150ccは、デイトナプーリーに13gのセットでしたが15gに変更して、今までと同じ変速回転数となりました。
ここで、ウエイトローラーを重くした効果が!!
トルク感の向上高速域の伸び が良くなりました!

さらに、磨耗具合をチェックしてみると高熱スライドによるキズ・擦れも無くGOODです。
e0114857_1045139.jpg

DLCボス 絶対おすすめです!!

DLCコーティングには、パーツの耐久性アップやシール部・ゴム部とのなじみ(動き)を滑らかにしてフリクションを低減させる優れた効果があります。
どんどん他の場所にも、DLC加工をチャレンジしています!
サスペンションのインナー・ロッドへの処理例
http://nozawakojo.exblog.jp/15538998/
スペシャルサスへ変化しますよ!049.gif


ノザワホンダでは、DLCコーティングを取り扱っていますので、お問い合わせもドンドンお待ちしています。


最後に、絶対おススメです!



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by nozawakojo | 2011-11-14 10:31 | PCX