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2012年 03月 23日 ( 1 )
XR250 AIキャンセル!
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M岡です!

XR250(MD30) AIキャンセルのカスタム作業!
船橋市の”K藤 様”からのご依頼です。
ありがとうございます。040.gif
XR250 AIキャンセル!_e0114857_8595021.jpg


この年式には、二次空気導入装置(AI・ エアインジェクションシステム)が装備されています。
簡単にご説明すると、
エアクリーナーBOXからの空気を排気ポートに送り込み、酸素を排出ガスと結合させ、排気ポート以降の排出ガスの酸化を促進(燃え残りを再燃焼)することで、より完全な燃焼を促進し、未燃焼ガスCO、HCの排出量の低減を図る4ストロークエンジンの排出ガス再燃焼システムです。
排気ガスをクリーンにする、まあエコな装置です!045.gif

それを、キャンセルしキャブセットをすると・・・
環境には良くありませんが・・・
ナント!!  トルク感が向上するのです。034.gif 


早速、キャブレーターを外していきますが、034.gif
このXR250(MD30)は、狭いスペースにキャブレーターが押し込まれているので、外すのにはコツが必要です!
マニホールドを外し、スロットルポジションセンサーも外します。
そして、キャブレーターを知恵の輪の様に捻りながら、狭いスペースを通過させます
XR250 AIキャンセル!_e0114857_8595966.jpg

キャブレーター外れました。006.gif

二次空気導入装置関係のパーツ達も、取り外しました。
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こちらが、排気ポートにエアーを送り込む為の穴です。
XR250 AIキャンセル!_e0114857_90773.jpg

塞いじゃいます!034.gif
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ただ塞ぐだけでは、キャブセッティングがズレズレになってしまいます。
そこで、キャブレーターのインナーパーツを変更しセッティング致します。
左:ノーマル   右:KITパーツ
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キャブレーターの内部も、走行距離なりに汚れていますね。
XR250 AIキャンセル!_e0114857_905988.jpg

折角なので、オーバーホールもして置きました!(サービスです!)
そして、綺麗になったキャブレーターを取り付けていきます。
AI関係のパーツが無くなり、見た感じもスッキリしましたね!006.gif
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エンジン始動→ パイロットスクリュー調整後、各部チェック。
XR250 AIキャンセル!_e0114857_912971.jpg

完成です
トルクアップ・レスポンス向上しています。お楽しみください。


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by nozawakojo | 2012-03-23 09:50 | XR250