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2013年 01月 27日 ( 2 )
スロットルボディー加工
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どーも、五十嵐です。

本日は増岡工場長からの依頼です。

リード110のカスタムのようですね。

「これ削っといて~」と渡されたのがこれ

スロットルボディー加工_e0114857_18341594.jpg



スロットルボディーです。

こいつを削ってリードに付けちまおうってわけですね006.gif

どれくらいビッグになるかというと

スロットルボディー加工_e0114857_18471412.jpg


これくらい!

上がBIGスロボ。
下がリードのスロットルボディーです。


結構違いますね~026.gif



リードがΦ20に対し、BIGスロボがΦ24!

4ミリもビッグ!これはかなりの吸入量アップが期待できます!

今回も旋盤で削っちゃいますよー070.gif

はい、サクサクーっと060.gif

スロットルボディー加工_e0114857_1859056.jpg


こんな感じでどうでしょう001.gif

さすがに鋳物は虹色とはいかないですが・・・002.gif

増岡工場長にOKをもらい納品です040.gif

納品ついでにもう一個、加工依頼を頂きました。


スロットルボディー加工_e0114857_1971163.jpg


材料はジュラコンです。

カラーも合格を頂き納品しましたー001.gif




その様子は増岡工場長のブログで近々アップされるのではないでしょうか001.gif

要チェックや!

ではまた~040.gif


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by nozawakojo | 2013-01-27 19:25 | カスタム
GB250クラブマン キルスイッチ分解!
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ポチ!!049.gif
と、お願いいたします040.gif040.gif040.gif040.gif


こんちゃ!
たいじゅッス006.gif

ようやく週間天気予報が晴れマークのみになりましたね!058.gif
最近はお天気が不安定だったので650通勤は敬遠しておりましたが、
やっと解禁です!003.gif
ワックワクっす!

さてさて、今日もマジメなお仕事ネタです004.gif
今回はこんなバイク触ってました!
GB250クラブマン キルスイッチ分解!_e0114857_198559.jpg

な~んでしょうか!

GB250クラブマンっす!

ご依頼としては「エンジンかかんないよー」ってことで見て行くと…
火花飛んで無いッス!
なにが原因なのかを探ってみました!
GB250クラブマン キルスイッチ分解!_e0114857_19123735.jpg

こいつがその原因のキルスイッチっす!

ありがちなキルスイッチの接点不良が原因のようでした042.gif
部品を新品に変えるのが今後を考えると間違えないのですが
ハンバイチュウシ
の文字が…

まぁクラブマンなら予想の範囲内ではあったので、めげずにスイッチを分解します!
GB250クラブマン キルスイッチ分解!_e0114857_19164363.jpg

GB250クラブマン キルスイッチ分解!_e0114857_19165676.jpg

これがキルスイッチの接点です。

写真では分かりづらいですが汚れと腐食が少々見受けられました
摩耗がほぼ無かったのが救いでしたね008.gif

ってことで接点のお掃除!
GB250クラブマン キルスイッチ分解!_e0114857_19232646.jpg

こんな感じでキレイにして組み直すと…

無事にエンジン始動!

いやーよかったよかった003.gif
部品が出なくなりつつある車種に乗ってる方は要注意ですよ!


でわまた!




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by nozawakojo | 2013-01-27 09:45 | 日常