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2014年 01月 22日 ( 1 )
パワーアッププラン CBR1000RR(SC59) ②
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おはようございます。
M岡です!004.gif


今年から、趣味で始めました! 「ボルダリング」  
クライミングの仲間で、壁に付いているホールド(マーキングの色) を登っていくスポーツです!
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”身軽な体を生かして、結構いけるか?”と思ったのですが・・・
甘くなかったです。042.gif
軽いですが・・・硬かった・・・007.gif

でも、面白すぎて2週続けて登っています!
体力の限界までがんばっていますが、まだ赤テープ(5~4級)です。

お世話になっているのは、”ROCKY 印西牧の原店” です。
子供たちも多く、来店しているお客さんも気さくな方が多い、良い雰囲気です!006.gif





さて、パワーアッププランの続き。
ノーマルのデータ取りをしましたので、
続いては抑え込まれている所を解放していきます!

①吸気系
エアーファンネルの交換(逆車用)と吸気ダクトのメクラ蓋の除去です。
国内仕様
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逆車仕様
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ダクトのメクラ蓋
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②リミッターカット
180km/hのリミッターを解除します。
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③排気系
今回は、”TSR 製のスリップオンマフラー” です。
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性能に関しては、言わずと知れた全日本級です!
性能以外に、コチラのマフラーを選択させて頂いたのには理由があります。
インジェクションセッティングをするのに必要なセンサーを取り付けできるボス(土台)が、
最初から付いているのです!
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スムーズに、セッティングの作業に入れます。003.gif

④インジェクションセッティング

ダイナモ上で、各開度の空燃比を測定して補正をかけていきます。
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エンブレ時のアフターやアクセルのツキなどもチェックしていきます。
最後に、試乗をさせて頂きフィーリングの確認です!
完成いたしました!
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参考データ:開度100% 
        青: 国内仕様 112ps
        赤: パワーアップ 155ps
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        開度20%
         パワー・トルク共にノーマルよりも盛り上がっています。
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非常にパワフルに仕上がりました!
体とタイヤの慣らし運転からお願いします。040.gif



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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
始めました
詳しくはノザワワークスのHPへ
by nozawakojo | 2014-01-22 09:20 | シャーシダイナモ