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2017年 07月 23日 ( 2 )
CBR1000RR(SC57) セッティング③
こんにちは。
M岡です。004.gif





CBR1000RR(SC57)
パワーコマンダーⅤ インジェクションセッティング


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車両の正確な情報をシャーシダイナモへ取り込むために、
車体各センサーとシャーシダイナモをジョイントさせます!
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次に、パワーコマンダーⅤから出される車両情報とシャーシダイナモを連動させるべく、キャリブレーション(校正)をします!

いくつもの正確な情報を取り出して、データ化することが、良いセッティングには不可欠です。
これで、準備万端です。 (^^♪



スロットル100%
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画像下段、空燃比グラフのターゲットラインに対して上はリーン(薄い)、下はリッチ(濃い)状態を表します。
見ると、ターゲットラインから随分と下を推移していますね。
かなり濃い燃焼状態なのが見てとれます。 (ΦωΦ)

ECU内のデータが、かなり濃い目に設定されている様ですね。
エンジンのコンディションや、マフラー交換によってもグラフの推移は変化します。
車両1台1台異なりますので、現車セッティングで改善しましょ。


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:調整前  :調整後



マフラー(サイレンサー)を交換して、走り難くなったり感じませんか?
スロットル操作に対して、ドン付き感やギクシャク感などを感じたりしませんか?
信号待ちからの発進がし難くかったり、交差点(コーナー)を曲がる際にスロットル操作に気を遣う走りをしていませんか?

インジェクションセッティングを行うと、かなりの変化を感じていただけると思います! (^^♪


次回に続く。





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インジェクションのセッティングにご興味のある方や、
パワーコマンダーを取り付けたがNoセッティングの方、自分でやってみたけど調子がイマイチでお悩みの方など、
まずはお気軽にお問い合わせください!
by nozawakojo | 2017-07-23 10:20 | シャーシダイナモ
RC30 クラッチ
どーも、五十嵐です。



最近、周りで体調不良が相次いでいます。
暑さで体力が落ちているんでしょうか?
運動不足で体力落ちてる自分もやばいかも?


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RC30クラッチです。
純正スリッパ―ですね101.png

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おッと~?
リフターピースのとこのクリップが折れていました143.png
経年劣化でしょうか?
部品を調べると販売終了!?
ピストンピンクリップでどうにかなんないかな145.png




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オイルパンを外してエンジン着陸の準備です。
ぬっとでてるのがオイルポンプですね125.png


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オイルポンプ外すと下からミッションが拝めます。
この角度から見るミッションもなかなか新鮮です。


さぁ次はエンジン着陸ですな101.png



by nozawakojo | 2017-07-23 09:44 | RC30