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2019年 08月 08日 ( 2 )
2018 FXBRS ブレイクアウト カム② ‼


こんにちは。増岡です。004.gif



いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。106.png





2018 FXBRS ブレイクアウト
ミルウォーキーエイト ストックデーター計測② ‼  


2018 ブレイクアウトFXBRS 

カム交換&インジェクションセッティング作業のご依頼です。001.gif
カム交換を進める前に、ノーマルカムのストックデーターを計測してみましょ‼
作業前後の違いをデーター化して判り易くお伝えいたします~


**
ハーレー等のV型エンジンは前後バンクでエンジン熱の持ち方(冷却:風のアタリ方)が違いますので、ECMの内部データーも前後共にかなり異なったものが入っています。 インジェクションセッティングを進める際は、必ず前後別々にデーターを取り、調整する必要があります‼**
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2018 FXBRS 114Ci ストックデーター
(カム:N エアクリ:N マフラー:S&Sスリップオン)

スロットル開度100%

パワー:83.2ps トルク:14.7kg-m
パワー・トルクカーブ共に綺麗に出ています‼
しかし、グラフ下段の空燃比カーブは前後バンク共に”濃い~”ですが・・・

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スロットル開度20%
ハーレーの場合、1つ高いギアで”ドコドコドコ”と加速する際に、このくらいスロットル捻っています。
街乗りでも頻繁に使っているスロットル開度ですね。


おっと~~‼005.gif
2000rpm~2500rpmに、パワー・トルクの繋がりが悪い個所(オレンジ〇)が‼

グラフ下段の前後バンク空燃比は、かなり薄く(黄色〇)燃料少ない状態で走っています。
燃調薄い(燃料少ない)状態だと、力強い燃焼が得られずパワー・トルクも落ち込みます。
そして、エンジン温度が上昇する要因にもなりますね。(燃料も冷却の助けをしています‼)
**カム交換しなくても、インジェクションセッティングで乗り易く変化させられますよ**

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ストックの状態を把握出来ましたので、
カム交換作業に進みましょ‼006.gif
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作業は続きます‼


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インジェクションセッティングにご興味のある方、
まずはお気軽お問合せ下さい。
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ご質問等ありましたら、
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by nozawakojo | 2019-08-08 11:31 | ハーレー
MC28ロスマンズ オーバーホール⑦
どーも、五十嵐です。


暑いです
熱中症に注意です!



28ロスマンズは車体整備の続きです。
おしゃれは足元から、バイクも足元から。
サスペンションOH!
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サスペンションにはオイルが入っています。
エンジンオイルには気を使いますが、サスペンションのオイルはどうですか?
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減衰を獲る為にサスオイルは小さな通路を通ります。
ストロークするたびに金属同士が擦れます。
オイルの分子は破壊され粘度を失い、スラッジが溜まっていくのです。
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サスペンションオイルもかなり酷使されているオイルなのです!
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そんなこんなで汚れた内部を洗浄し
オイルを新しくしてサスペンションOH完成です。



そしてスイングアームもピボットベアリング、リヤハブベアリング交換です。
MC28の代名詞ともいうべき片持ちスイングアーム、プロアーム!

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片持ちと言えば、耐久!
先日の8耐はすごかったですね!
ホンダは最後に踏ん張れませんでしたが歴史にの残るレースでした

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今は片持ちじゃないのに物凄い速さでホイール交換してますね。
見てて気持ちがいいです!

28の足回り整備完了です!









by nozawakojo | 2019-08-08 10:11 | NSR250