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2019年 12月 04日 ( 1 )
CBR600RR ブレーキオーバーホール


こんにちは。増岡です。004.gif



いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。106.png



CBR600RR(PC40)
 ブレーキオーバーホール ‼  

CBR600RR(PC40) 前後ブレーキ廻りのオーバーホール‼001.gif
油圧ブレーキは、パスカルの原理で作動しています。
正確に作動させるには油圧の保持が重要で、その役目にはゴム部品が使われます。
内部のゴムシールやアルミ部品は、ブレーキオイルの劣化(結晶化)・年数・距離に応じて損傷が進みます。
頬っておくと、ブレーキ関係は大変危険です。
チョットでも???と思ったら、プロにご相談して下さい。040.gif


今回は、ブレーキキャリーパー・マスターを分解して、ピストンシールセット&マスターピストンセットを交換いたします。
マスターピストンシールのリップ潰れは、正確な油圧が保てなくなりますし、キャリパーピストンシールに劣化(結晶化)した汚れは、キャリパーピストンの動きを妨げてしまいます‼
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残念なことに、ブレーキラインのオイルは全量入れ替えることは難しいので、
ブレーキオイルを定期的に交換していらっしゃる方も、ブレーキオーバーホールは必要な作業です。
リヤブレーキキャリパーのピストン裏(内部)には、結晶化(固形化)したブレーキカスがビッシリ付着していました‼008.gif
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分解後は、ブレーキオイルのカスを残らず洗浄です~
ボディ溝、ピストンも綺麗に復活です‼049.gif
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内部の部品を新しくして、リフレッシュ完了~053.gif
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ブレーキパッドの交換で、更にカチッとしたタッチになると思います‼
ご依頼ありがとうございました。001.gif



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by nozawakojo | 2019-12-04 11:46 | メンテナンス