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2020年 03月 11日 ( 1 )
バッテリー異常

こんにちは。増岡です。004.gif



いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。106.png


バッテリー異常 サルフェーション ‼


オートバイの始動性や調子の良し悪しは、バッテリーの性能によっても変化します。
日頃から、バッテリーの劣化具合や交換サイクルは気に留めておきたいポイントです~001.gif


サルフェーション
バッテリーは使用する過程で、充電・放電を繰り返しています。

エンジンをかけていない時は、バッテリーは放電状態。
放電時にバッテリーの内部には「硫酸鉛」が生成されます。
「硫酸鉛」は、エンジンをかけたり充電器をあててバッテリーが充電状態になると、電解液中に溶け込みます。
ただ、充電を行わないと溶け込みませんので、オートバイに乗らない期間が長く放電の時間が長くなると「硫酸鉛」はバッテリー内部の負極板に残った状態となり、次第に 硬化 や 結晶化 します。
バッテリー異常_e0114857_11280565.jpg
これが、サルフェーション(硫酸塩コロイド、絶縁物質)005.gif
バッテリーの負極版にサルフェーション(絶縁物質)が発生してしまうと、電気の流れが悪くなり充電もされにくくなってしまいます。
日頃オートバイに乗らない人ほど注意が必要です。
バッテリー異常_e0114857_11280502.jpg
ターミナルボルトまで被害が‼ 
ここまでくるとボルトの頭をカットするしかありません。007.gif


乗らない時は、バッテリー充電器と接続できる環境を作れると最高ですね。
後は、トラブルになる前に使用年数で交換サイクルを管理しましょ。001.gif



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by nozawakojo | 2020-03-11 12:25 | メンテナンス