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2020年 04月 03日 ( 2 )
NSR MC21 焼き付き修理 ⑥
どーも、五十嵐です。


テレワークで皆さんご自宅でお仕事してるんですか?
自分は工場に出なければ仕事になりません。
バイク通勤で良かったと思います



21続き。


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エンジン載せる前には入念なお掃除です。
ただでさえ手の入らない所。
日々の洗車でも洗い残しのある所。
チェーンのグリスやらを綺麗にして、綺麗になったエンジンを載せようってことですね

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で、エンジンが乗ったわけですが、

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この黒々したカセット式ミッションをアト載せサクサク!


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で、Rカバーまで閉じたわけですが。

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クラッチは新品で気持ち良い仕様です。
新品組んだ後の乾式クラッチはおしとやかなカチャカチャ音で好きです

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リードバルブも新品ですが、わざわざ分解です。
ここにもひと手間かけますよ。
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分かりにくいですが、バリが立ってるんですよ
このバリをですね、取る為に、新品なのにバラスんです

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バリ取って元通り組み付けてOK。
こういう細かい所の積み重ね、大事!

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キャブが載りましたー
どんどん仕上げていきます!

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積年の飛び石と汚れに晒されながら、エンジンを冷やしてきたラジエター。
お疲れ様です。
この機にゆっくりお風呂でも浸かって癒されてください。


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超音波のお風呂で。
銭湯の電気風呂みたいな感じですか?違いますか?
でも綺麗になります。
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これでまた頑張ってエンジンを冷やしてください。
フィンの汚れと挟まった砂利が落ちて、少しばかし冷却性能も回復したに違いありません。

つづく!












by nozawakojo | 2020-04-03 21:28 | NSR250
CB400Four 定期点検②

こんにちは。増岡です。004.gif



いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。106.png



CB400Four NC36 定期点検② ‼


CB400Four NC36 定期点検整備の続き。

消耗部品の確認と交換です~001.gif
エアークリーナーとサブエアークリーナーは、使用限界まで汚れと劣化が進んでいましたね‼

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サブエアークリーナーの劣化は、キャブレーター車両の”あるある”です。008.gif
点検毎にチェックしましょ。

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ブレーキ廻り点検・清掃
ブレーキキャリパーのメンテナンスは、車検整備毎に行いたい項目です。
キャリパーピストンの動き(出る戻る)を確認。
ブレーキレバーのタッチに影響しますし、何より動きが悪いとブレーキ引きずりの原因となってしまいます。

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スライド方式のブレーキキャリパーは、ブーツの中のスライドカラーも要チェックです。
グリースが劣化して硬くなっていると、良い動きを妨げてしまいます‼

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ブレーキパッドに付着しているダストも綺麗に落として、制動力アップです。
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ブレーキオイルも随分劣化していました。005.gif
念入りにブレーキオイルの交換・入れ替え作業を行っておきましょ。

ブレーキラインの中のオイルは交換作業では、構造上完全に入れ替わりません。
劣化が進んでいる場合は、キャリパー分解してオーバーホールをお勧めいたします。

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レバーやペダル廻りの洗浄・グリースアップを行い作業完了です‼
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お待たせいたしました。
愛車でのグッドライディングをお楽しみください。049.gif

ご依頼ありがとうございました。
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ノザワホンダの車検整備・点検整備では、
普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。
愛車の状態を細かく把握していただき、
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by nozawakojo | 2020-04-03 12:30 | メンテナンス