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カテゴリ:カスタム( 115 )
CBR600RR ヘッドライトLED化


こんにちは。増岡です。004.gif



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CBR600RR(PC40)
 ヘッドライトをLED化 ‼  

CBR600RR(PC40)のヘッドライトをカスタムです‼
「明るくしたい~」とご相談からの、LED化に着手しました~001.gif
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スフィアライト RIZING2 H7
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LEDヘッドライトは放熱性の為に、ユニット裏に大きなフィン(金色)が搭載されており、ノーマルバルブの寸法よりも長くなっています。
純正ヘッドライト裏のカバーを再使用しての”ポンつけ”は不可能(寸法上当たる)。

でも、防水性を考えると純正カバーも使いたい‼
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じゃ、加工してみましょ‼
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純正カバーにデカ穴開けて、同梱の防水カバーをコーキング材で接着‼
左:加工済みカバー  右;純正カバー
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ついでに、取付カプラーも車体側に合わせて作り直しておきましょ。006.gif
LEDコントローラーは小型なので、右サイドカバーの中にすんなり納まりますね‼
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完成です‼
これで、夜間走行の安心感が格段に増しましたね。053.gif



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ノザワホンダの車検整備・点検整備では、
普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。
愛車の状態を細かく把握していただき、
安心・安全にライディングしていただくためにも点検を行っています。

お問合せ、ご依頼お待ちしています。
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お気軽にご連絡ください。

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by nozawakojo | 2019-12-06 11:42 | カスタム
カスタムマフラー ‼

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カスタムマフラーへ交換 ‼  


愛車のドレスアップの一つ、”マフラー交換”006.gif
ご納車と同時交換であったり、初回点検の際に交換だったり、
交換されるタイミングは人それぞれ違いますけど、
何より愛着が増しますよね‼053.gif


ノザワホンダでは、様々なメーカーさんの取り扱いがありますので、
ご希望のお客様は一声(ご相談)掛けてください~001.gif


CRF250ラリー:ヨシムラ
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モンキー125:武川
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by nozawakojo | 2019-10-23 11:01 | カスタム
PCX150 走行風対策カスタマイズ ‼
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PCX150 (KF18) カスタム ‼

PCX150 カスタムご依頼いただきました~
ひとつ前のモデルになってしまいましたが、完成度も高くまだまだ根強い人気のモデルですね049.gif

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選んでいただいたパーツは、風対策3点セットです‼
「カスタムパーツ」
ロングスクリーン
サイドバイザー
ナックルバイザー
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整流効果の高いロングスクリーン+サイドバイザーは、体にあたる走行風を減少させてライディングの疲労を軽減してくれます~001.gif
ナックルバイザー追加で、冬場の走行が更に楽になります‼
通勤やロングツーリング、シチュエーションを選ばず効果を体感できる商品です‼
また、多少の雨なら濡れる範囲も少なくしてくれますね~003.gif
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グリップヒーター装着で、冬場最強仕様になりますよ~053.gif
ご相談お待ちしています。006.gif


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ノザワホンダでは、新車をお得なプライスでお届けしています!!
是非! ノザワホンダホームページでご確認ください。 
新車プライスリストはこちら↓↓↓ 
http://www.nozawa-honda.co.jp/nnewbike.html
「お問い合わせフォーム」こちらからも承っております。
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by nozawakojo | 2019-04-12 11:32 | カスタム
冬のお共に‼ グリップヒーター

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冬のお共に 快適グリップヒーター ‼


冬のライディング装備は万全ですか?
あったら快適・便利なグリップヒーター‼053.gif


ホンダ/グリップヒーターは車種専用設定なので、スッキリ取付できますよ。
*設定の無い車種はスタッフまでご相談ください

PCX へ取付
左右のグリップを専用品へ交換。
ノーマルより若干太目なのとスリットも入っているので、握りやすいです~006.gif
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電源スイッチも手元にスッキリ装着です‼
5段階の温度設定や、バッテリー保護回路も搭載の安心設計。
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冬の快適ライディングにお勧め商品です‼
シーズン中は品薄になり易いのでお早めに。001.gif



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by nozawakojo | 2018-12-06 10:40 | カスタム
モンキーFIフルコン化  仕上げセッティング

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aRacer RC1 Super+AF1  
    Semi Auto tune ‼


モンキーFI aRacer ECUでフルコン制御も大詰め、最終の仕上げセッティングに取り掛かります~049.gif


以前の記事
① モンキーFI aRacer フルコン化計画 はこちら
② モンキーFI aRacer空燃比管理 はこちら
③ モンキーFI 続・aRacer フルコン化計画はこちら

④ モンキーFIフルコン化計画 ベースセッティングはこちら


仕上げセッティング
aRacerのセミオートチューンモードをつかい、車体の状態をロギングしながら実走を繰りかえします。
走行後は、走行中のECUデーターを解析。
微調整したら、また走行してデーターを収集。
これを繰り返し行うことで、実走行にあったECU内部データーに整えます。005.gif

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走行データー(ログデーター:画面右側)を見ながら、メインMAP他を微調整‼006.gif
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フルコン制御の完成です。053.gif

エンジンを守るための補正や制御の全てを調整できますので、
ボアアップ・チューニングした高級エンジンも安心です‼001.gif

ご依頼ありがとうございました。040.gif



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aRacer フルコン制御にご興味のある方、
まずはお気軽お問合せ下さい。
お電話・メールお待ちしています!

ご質問等ありましたら、
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by nozawakojo | 2018-12-05 10:45 | カスタム
続・aRacer モンキーFIフルコン化計画



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続・モンキーFIフルコン化計画
aRacer RC1 Super+AF1 !!


しばらく間開いちゃいましたが、ECU到着で作業再開です。049.gif

モンキーFIの純正ECU(コンピューター)を「aRacer」ECUに交換して、増大した排気量(49cc→106cc)をフルコントロールしちゃいましょう!006.gif

以前の記事
① モンキーFI aRacer フルコン化計画 はこちら
② モンキーFI aRacer空燃比管理 はこちら

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左:aRacer RC1  右:純正ECU 
ユニットの大きさが随分と違うために、収める場所を考えます。
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とてもスペースが限られたオートバイですが・・・
何とか、シート下フレームの内側に収められました!
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調整やセッティングには、パソコンとECUをケーブル接続します。
しかし、オプションのBluetoothモジュール「bLink」を取り付ければ、
パソコンとワイヤレス接続できたり、
携帯の専用アプリをダウンロードすれば自分の携帯で車両情報や簡易セッティングが出来てしまうんですよ。
ハンドルに携帯ホルダーを付けて、走行しながらBluetooth通信でセッティングなんて事も出来ちゃうんです!
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取付後は、車体の各データーを採取してECUに入力します~!

インジェクター燃料吐出量
インジェクター毎の吐出量をデーター入力することによって、ECU内の演算処理がより正確に行われ、狙いたい空燃比管理が行えます。
自動噴射計測モードが内蔵されています!!049.gif
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マフラーに取り付けたワイドバンドO2センサーの公正をチェック。001.gif
空燃比の、正確な読取り値を把握するために必要です。
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それでは、
シャーシダイナモでベースセッティングを開始していきましょ~053.gif
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作業は続きます。



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aRacer / インジェクションセッティングにご興味のある方、
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by nozawakojo | 2018-11-18 11:00 | カスタム
CB1100へLEDヘッドライト装着

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CB1100 LEDヘッドライトへ交換!!


CB1100のヘッドライトを「LEDヘッドランプバルブ」へ、カスタムするご相談・ご依頼頂きました。

イロイロと商品が出回っている中で、「DAYTONA」製品をチョイス!!
車検対応品と、なっています!
*注意書きに、車検通らない事もありますが、如何なものでしょうか・・・



DAYTONA
LEDヘッドランプバルブ フォース・レイ (H4 Hi/Low)
■ワイドな照射光
安定した性能と耐久性をもつフィリップス社製のレンズ無し小型超高輝度LED素子を、ハロゲンバルブのフィラメントと同位置の両面に配置し、ランプ内のリフレクター(反射鏡)を十分に使うことにより周囲を広範囲に照らします。
■車検対応
テスター検査や、実際の車検レーンでの評価を行ないHiビーム時の集光状態や、検査基準値(カンデラ)を大幅に上回るLED素子の配置を導き出しています。



そそられる謳い文句です!
丁度、車検だし期待しちゃいますよ!

まずは装着です。
ライトON!
眩しい~~003.gif
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ヘッドライトケースの中にも、うまく収まりました!
この辺りは、車種によって様々でしょうが、CB1100(2013)はOKですね!
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後は、重要な車検問題。
ハロゲンバルブ以外のバルブ(HID・LED)を装着すると、ヘッドライトのレンズカットとの相性で、光が拡散してしまうことがあります。
ヘッドライトを直視すると眩しいのですが、光を対象物に当てると広がってしまうので、車検などの検査テスターではNGとなる事が多いのです。


「DAYTONA LEDヘッドランプバルブ フォース・レイ」はどうでしょうか?
Hiビームで壁に照射してみました。
シッカリと光が集光しています!005.gif
これは、期待持てるか!!

後は、車検上の検査テスターで光量が15000㏅以上出ていれば・・・
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で、
無事に車検合格となりました!!

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DAYTONA LEDヘッドライトとCB1100のレンズカットとの相性はバッチリで、集光状態良好&光量も30000㏅以上をテスターで計測していました。024.gif

この辺りは、車種(レンズカット)や車検場のテスターとの相性?もあるのかな・・・


DAYTONA製品 良い感じですね!006.gif
耐久性に関しては、「D様」引き続き検証お願いします~



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by nozawakojo | 2018-09-09 11:12 | カスタム
ブレーキオイル交換しましょ!

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CB1100 車検整備③ !!

CB1100 車検整備の続きです!001.gif

ブレーキ・クラッチオイル交換

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タンク内の湿気が、水分となりブレーキオイルの劣化を促進させます。
水分を吸ったブレーキオイルは、沸点が下がってしまうのです!
沸点が下がると、ブレーキ操作で伝わる熱(200℃以上になることも)に耐えられず、沸騰して気泡が出来てしまう。
そう!!
べーパーロック現象」が起きてしまい、
「ブレーキが利かない~!」なんてトラブルに陥ってしまいます。008.gif

さらには、劣化したブレーキオイルは結晶化し固形になります。
ブレーキマスターの油圧ポート(穴)等に入り込んでしまうと・・・
最悪、ブレーキレバーを放してもブレーキが利いたまま、なんてことも。
怖いです! 002.gif
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ブレーキオイルは、乗っていなくても車検毎の交換をお勧めいたします。
4年間交換していなかったりすると、上画像のように結晶化が進んでいるパターンが多いです。


毎度毎度ブログに書かせていただいておりますが、
ブレーキオイルの推奨交換サイクルは、”2年”です~~ 006.gif

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クラッチ側もリフレッシュ完了です!
これで、安心・安全に乗っていただけます。001.gif




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by nozawakojo | 2018-09-07 10:46 | カスタム
CB1100 車検整備!!

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CB1100 車検整備② !!

CB1100 車検整備の続きです!001.gif

ホイール・ブレーキ廻りの点検
普段なかなか手入れする場所ではありませんよね。
車検整備では、このような場所をシッカリ点検して、
「劣化・損傷はないか?」を確認し、安心安全に乗っていただきます
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ホイールベアリング点検
社外ホイール”マグ鍛”
ホイールカラーはホイールベアリングインナーに軽圧入されています。
ホイールベアリングの劣化のサイン”ゴリつき感”は、定期的に点検しましょ!
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ホイールを取り外したので、
スイングアーム内側のお掃除もしておきます!!
普段のお手入れでは、内側までは手が入らないですからね。006.gif
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結構、飛び散ったチェーンオイルが付着していました。
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ブレーキキャリパーメンテナンス
キャリパーピストン良好です!
もみ出し洗浄、グリースアップして組付けます。
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ブレーキパッドに付着していたブレーキダストも、キレイに洗浄。
制動力もアップします!!
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ブレーキオイルを交換すれば、リフレッシュ完了です。
作業は続きます。



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by nozawakojo | 2018-09-06 10:41 | カスタム
CB1100 車検!

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CB1100 車検整備 !!

CB1100 車検整備でご入庫いただきました。
昨年作業させたいただきました、
インジェクションセッティングに続いてのご依頼です。
「D様」ご依頼ありがとうございます。040.gif

各部カスタムが施されており、楽しんで乗っていらっしゃいます。
そして、とてもキレイ!!001.gif

安心安全に乗っていただくために、細かく拝見してまいります。
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おっと!
早速、スイングアームに少しガタを発見。
スイングアームピボットに若干緩みが出ています~。
規定トルクで締めなおして、ガタは解消しました。001.gif

知らずに乗っていると、ピボットベアリングやカラーが消耗してガタが生じてしまう場合があります。
こんな時は、交換作業が必要になってしまいます。007.gif
大排気量は特に大きなトルクがかかりますので、定期点検整備で確認しましょ!
チェーンの張りすぎも良くありませんよ。

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CO/HC点検
車検対応のモリワキショート菅、内蔵触媒でシッカリと排ガス抑えてます!
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バッテリーテスト
良好です!
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作業をドンドン続けます!



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by nozawakojo | 2018-09-05 11:07 | カスタム