カテゴリ:カスタム( 98 )
LEDからLEDへ?
こんにちは。
増岡です。004.gif


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C50 LEDクラシカルヘッドライト

新型C50(AA09)をお買い上げいただきました「S様」からカスタムのご依頼です。
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LEDからLEDヘッドライトへ???
新型のカブシリーズは、ノーマルでLEDヘッドライトを装着しています。
しかしレンズカットの無い最近の形状が、レトロデザインのカブにはチョット似合わないね~っと言うことで・・・

「プロテック LEDクラシカルヘッドライトKIT」へカスタマイズです!

ノーマルヘッドライト
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プロテック製
昔のC50やAA01モデルの様なレンズカットですね!
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C110(JA44)用ですが、C50(AA09)への取付けはプロテック社長様よりお墨付き??


取り付けには、ハンドルカバー廻りを脱着。
アッパーカバーとメーターを外して、結線します。
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LEDコントローラーは、レッグカバー内に収めます。
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取り付け完了!
ライトON
ノーマルLEDも明るいのですが、さらに明るくなりました!!
今回は3000K装着なので、ライトの色味もハロゲン急に近いレトロな雰囲気で、お客様のイメージどおりの仕上がりです~。
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ライトの光軸調整して、ご納車となりました。
「S様」、インプレお待ちしていますね~



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愛車の状態を細かく把握していただき、安心・安全にライディングしていただくためにも点検を行っています。
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by nozawakojo | 2018-04-04 10:00 | カスタム
リード125にドラレコ!
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ドライブレコーダー搭載

リード125に、
もしもの時の備え「ドライブレコーダー」取り付けです。
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バイク専用のユピテル BDR-2 WiFi
CB1100と共用で使用いただくので、
チョット加工して取りつけちゃいます!!006.gif

以前の記事、CB1100にドライブレコーダーはこちら
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ヘッドライトカバーの中から作動に必要な配線を分岐。
プラス電源線とマイナス線を2本、ヒューズ(2A)を追加で取り回します!
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本体のマウントには、「RAMマウント」のミラーベースを使用。
スクリーンとミラーの間に本体が収まる様にセットして・・・
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ジャン!
取り付け完成!!003.gif
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取り外しも、ワンタッチで行える様にしてあります。
「N様」ご使用の感想をお待ちしています!001.gif




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by nozawakojo | 2018-02-07 10:01 | カスタム
ドライブレコーダー
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昨夜から雪が降り続いています・・・
先週ほどではないですが、歩道にはうっすら積もっています。
足元には十分注意が必要です~


ユピテル ドライブレコーダー

車では随分普及されてきた「ドライブレコーダー」。
万一の事故の際や、楽しいツーリングの記録など、いろいろな使い方ができます。

バイク専用のユピテル 「BDR-2 WiFi」の取付けです。
防水・防塵設計で雨の日も安心。
携帯の専用アプリ「BDR App」を使えば、WiFi機能で携帯でもカメラ画像を確認できます!
他、スペックも申し分ないですね。
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RAMマウントを使用して、”CB1100"に搭載します!
電源線はヘッドライトケース内から拝借。
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盗難の心配と、他車種にも使いまわし出来るよう、
カプラー脱着可能にしてみました!
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もしもの時の備えですね!
バイクでも、これからドンドン普及してくると思います。



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by nozawakojo | 2018-02-02 10:03 | カスタム
SP忠男&モリワキ
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CRF250L マフラー交換


CRF250Lマフラー交換のご依頼です!
「A 様」いつもありがとうございます。
SP忠男:パワーBOX (エキパイ)と、
モリワキ:MXサイレンサー(ブラックパール)の組み合わせ。
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社外サイレンサーへ交換をすると、パワー・トルクの変動(高回転へ)によって、発進トルクが若干少なく感じる事があります。

そこを!
低中回転域のトルクアップに定評のある、
SP忠男 パワーBOXで、補う作戦です~~!!


ノーマル
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エキパイ交換:SP忠男 パワーBOX
パワーBOXは、サイレンサー手前に膨張室を設けることで、マフラー全体での容量を確保。
低回転のトルクの落ち込みをカバーしているそうです。
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エキゾーストガスケットも新品に交換しておきましょう!
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サイレンサー交換:モリワキ MX(ブラックパール)
独特な形状のサイレンサーで、ブラックパールのカラーリングがボディー色にマッチしていますね。
しっかり音量も抑えられており、重量も軽いので車体の軽量化にも一役かっています!
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完成です!
歯切れのよいジェントルな排気音になりました。
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お客様からも、
「マフラーの音ちょうどいい感じになりました! 気持ち的な事も含めて乗りやすくなりました。ありがとうございます。」
と、うれしいコメントいただきました。
ご依頼ありがとうございました。
次なるカスタムもお待ちしています!




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by nozawakojo | 2018-02-01 10:00 | カスタム
CRF1000L マフラー
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CRF1000L ヨシムラサイクロン


すでに、ガード類やフォグ等の装着をされていらっしゃいます。
今回は、ヨシムラサイクロンマフラーへの交換ご依頼です。006.gif
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純正サイレンサー
大きくて消音効果も抜群な純正サイレンサー
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ヒートガードを外すと・・・
そこには、触媒が隠れています!
今回はスリップオンタイプなので、触媒から後ろのサイレンサー部分の交換です。
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ヨシムラサイクロン
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純正サイレンサー重量は5.0kg、ヨシムラサイクロンは3.8kgで純正比約24%の軽量化です!
特殊な内部構造で、音量はとてもジェントルな感じで抑えられています。006.gif
もちろん、政府認証 JMCA適合タイプです!
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専用のヒートガードも付属されており、キズやサビに強い「セラコート」という特殊コーティングがされています。


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サイレンサーが細身で長くなったことにより、見た目も一気に軽そうになりましたね!006.gif
完成です!!

ご依頼ありがとうございました。
定期点検や車検などのご相談もお待ちしています。



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ご不便をおかけしますが、何卒ご了承のほど
よろしくお願い申し上げます040.gif
by nozawakojo | 2017-11-19 10:02 | カスタム
CB1100 カスタム
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CB1100 カスタム

すでにイロイロカスタムされていて、とてもキレイに乗っていらっしゃる車両ですね。006.gif
今回は、オイルクーラー交換のご依頼を頂きました。
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アクティブ オイルクーラーキット
コアの大きさは、11インチ・16段ラウンドタイプ。
クーラーコア、フィッティング共に信頼のアールズ製品を使用しています。

とっても大きいです!!006.gif
ノーマルと比べると、ドォーンと構えて存在感あります。
これで、夏場や渋滞も安心ですね。
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ご依頼ありがとうございました。
定期点検や車検などのご相談もお待ちしています。



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by nozawakojo | 2017-11-18 10:00 | カスタム
CBR250RR フェンダーレスキット
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CBR250RR MC51


ピンクファクトリー フェンダーレスキット 
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新型CBR250RRも、最近の車両に多いスタイルのフェンダーです。
これはこれでカッコ良いのですが、フェンダーレス化でスッキリとまとめます!006.gif
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まずは、シートカウルを左右一体で取り外し。
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続いて、フェンダー廻りを外します。
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ノーマルのウインカーとLEDナンバー灯、リフレクターを再使用するために分解します~
分解すると判りますが、ノーマルフェンダーは相当凝った造りとなっていますな。006.gif
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フェンダーレスキットにノーマル部品を取り付けて。
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車体へボルト・ナットで取り付ければ完成です!
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どうですか?006.gif
見た目がスッキリとして、カスタム感もグッとアップしましたね!
かなりの軽量化にも寄与しています。
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車両ご成約、カスタムご依頼ありがとうございました。
次なるカスタムのご相談もお待ちしています! 006.gif
フロントウインカーを何とかしたいですね・・・




ノザワホンダでは、新車をお得なプライスでお届けしています!!

是非! ノザワホンダホームページでご確認ください。 
新車プライスリストはこちら↓↓↓ 
http://www.nozawa-honda.co.jp/nnewbike.html

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by nozawakojo | 2017-11-15 09:53 | カスタム
CBR250RR アクラポ
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CBR2500RR MC51


AKRAPOVIC スリップオンマフラー(JMCA) 
アクラポビッチへカスタマイズです!006.gif
カーボンボディとステンレスミドルパイプの組み合わせで、とっても軽量です。
更にJMCA認定タイプなので、音量等も適合タイプになっています。
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マフラーステーも”カーボン”で、作り込みにも拘りを感じますね!006.gif
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ノーマルの2本出しサイレンサーも格好良いのですが、今回は軽量化と”チョコッとレーシー感”をアップさせるとの事で、交換のご依頼です。
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ノーマル2本出しサイレンサー
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ノーマルサイレンサーを取り外し、アクラポミドルパイプを取り付けです。
グッとアップする感じが良いですね。006.gif
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アクラポビッチサイレンサー
カーボンサイレンサーと、アクラポのサソリマークがとても目を引きます!
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カッコイイ~~~006.gif
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カスタムは続きます!



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by nozawakojo | 2017-11-14 09:57 | カスタム
スロットルボディー拡大加工
どーも、五十嵐です。


久しぶりの晴れの週末ですね!
連続で台風でしたもんね105.png
お出かけされている方も多いのでは??



本日はスロボです。

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コチラはリード125です。
この間紹介してからたくさんお問い合わせ頂いております!
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拡大と言っても2mmなのでノーマルバタフライのせてもこれ位の違いです。
でもコレがキクんですね~

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お次はグロムです。
どう形状のスロボですね111.png

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コチラも2mm拡大です。
何やらレースで使う車両に入れるそうで125.png
拡大で良い結果に繋がれば嬉しいです!

こんな感じで日々、スロボの拡大やってます110.png
各種スロボの加工、お待ちしております🙇





by nozawakojo | 2017-11-05 08:39 | カスタム
レブル500 カスタム
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レブル500(Rebel500) カスタム

純正ハンドルだと「ちょっとハンドルが遠いなあ〜」という方に,
最適な”デイトナ40Bハンドルシリーズ”。
ハンドルの垂れ角 / 絞り角はそのままです。
純正に対してハンドル幅を20mm狭く、グリップの位置を40mm手前に引いた形状。
スイッチBOX位置合わせ穴は、純正とほぼ同じ位置に左右に1箇所ずつ開けてありますので、スイッチボックスの加工も不要。
ボルトオンで取り付け可能です。
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ハンドルが遠くて不安だった女性ライダーさんには朗報ですね!!  006.gif
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早速交換していきます!
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スイッチBOXを取り外しまして、
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メーターを外します。 
このメーター簡単に着脱できるようになっていて、カスタムをする時にはとても便利です。
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ジャン!!
スイッチBOXの穴あけ加工済みですし、交換作業はスムーズに行えますよ。
完成です。
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もともと足つき性は良好なオートバイですので、ハンドル変更でもっと安心してライディング出来るようになりましたね! 006.gif

次なるカスタムをお待ちしています!





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クロスカブ カスタム車両(新車)できました!
クリックして、要チェックしてみて下さい!!
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by nozawakojo | 2017-09-20 09:59 | カスタム