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カテゴリ:C110( 95 )
スーパーカブ110 クラッチ交換

こんにちは。増岡です。004.gif



いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。106.png




C110 クラッチ交換 ‼


スーパーカブ110 クラッチ交換作業でご入庫いただきました。001.gif

ボアアップした事と、走行距離も進んでいた事もあり、クラッチに滑りが発生したようですね。

強化品組んで対応しましょ‼049.gif
スーパーカブ110 クラッチ交換_e0114857_10592262.jpg
スーパーカブ110 クラッチ交換_e0114857_10593751.jpg
やはり距離が進むと、スラッジもたくさん溜まってしまいます。

こういった作業の際に、関連部品も綺麗に洗浄して消耗を確認します。
スーパーカブ110 クラッチ交換_e0114857_10593849.jpg
スーパーカブ110 クラッチ交換_e0114857_10593790.jpg

キビキビした走りの復活です‼
またのご相談お待ちしております。040.gif


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ノザワホンダの車検整備・点検整備では、
普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。
愛車の状態を細かく把握していただき、
安心・安全にライディングしていただくためにも点検を行っています。

お問合せ、ご依頼お待ちしています。
まずは、「お問い合わせフォーム」
こちらからお願いします。
お気軽にご連絡ください。


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by nozawakojo | 2020-05-26 11:11 | C110
スーパーカブ110(JA44) ボアアップ

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スーパーカブ110(JA44) 武川ボアアップ ‼


スーパーカブ110(JA44) 
原付2種バイクで人気の高い”スーパーカブ110”
しかし排気量が109ccと、最近の原付2種バイクに多い排気量上限いっぱい(124cc)のバイクと比べると、パワー・トルクがやや見劣りいたします。
そこで、
今よりも余裕の走りを手に入れる為、”ボアアップ”のご依頼です~001.gif
スーパーカブ110(JA44) ボアアップ_e0114857_10471127.jpg

今回組み込む部品は、
「武川 ハイパーSステージ ボアアップキット」
排気量は109ccから124ccへ
シリンダー・ピストン・リング・カムシャフト他と、FIコン2で燃料調整させるキットです。
スーパーカブ110(JA44) ボアアップ_e0114857_10464208.jpg
価格をソコソコ抑えて、パワー・トルクアップさせたい欲張りさんにはお勧めですね!

お馬さん2頭くらい追加できますよ~006.gif
2頭も増えたら、走りに余裕が生まれますね‼049.gif


エンジン系のカスタムは、
やってるか否かは外見で分かりませんが、
分かる人が見ると発進(出だし)から走りに違いが出ています。(ムフフ)024.gif


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ノザワホンダでは、
スーパーカブ110シリーズのカスタムプランをご提案しています!!
是非! ノザワホンダホームページでご確認ください。 
カスタムプランはこちら↓↓↓
http://www.nozawa-honda.co.jp/custom/custom_c110.html
「お問い合わせフォーム」こちらからも承っております。
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by nozawakojo | 2020-05-10 11:33 | C110
ディスクキットご予約開始します
スーパーカブ・クロスカブディスクキット予約受付!
ディスクキットご予約開始します_e0114857_13074283.jpg


販売をお休みしておりましたスーパーカブ・クロスカブのディスクキットのご予約を受け付け開始いたします
お問い合わせ頂いていた方、お待たせいたしました。
今回も申し訳ございませんがご用意出来るキットに限りがございます。
次回の販売は未定ですのでご購入を検討されている場合はお早めにお願いします。


3月よりご用意が出来次第、商品の発送を開始いたしますのでご購入希望の方はご連絡くださいます様、よろしくお願い致します。

キャンセルなどがありますと、必要とされている方に届かなくなる恐れが御座いますので、今回は料金を前金でお支払いいただきましてご予約完了とさせて頂きます。

ご購入を予定されております方は下記の問合せフォームよりご連絡お願いします。

https://www.nozawa-honda.co.jp/contact.html

お届は3月に入ってから、ご用意が出来次第順次お届けになります。
若干の前後がありますがよろしくお願い致します。


※当キットにはブレーキマスター、バンジョー、ブレーキホースが含まれておりません。
弊社でご用意する事も出来ますのでご入用の場合は“マスターキット”もご一緒に購入の旨をお伝えください。

※JA45はノーマルのリムを使用しております。
現在ご使用のリムを使用し、お客様の方でリム組みをする場合は割引になりますのでご連絡ください


※ステンレススポークを希望される場合はご予約の際に申し付けください。

ご質問等、御座いましたらお問い合わせください。
よろしくお願い致します。





by nozawakojo | 2020-01-31 15:06 | C110
クロスカブCC110(JA45)整備 

こんにちは。増岡です。004.gif



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クロスカブCC110ディスク仕様 整備 ‼  


クロスカブ(JA45)通勤で使用されていらっしゃるお客様。
ノザワホンダディスクブレーキKITを装着、他にも色々とカスタムされて、楽しみながら日々の通勤をされています‼049.gif
「K様」いつもご依頼ありがとうございます。040.gif
クロスカブCC110(JA45)整備 _e0114857_11025113.jpg
今回はタイヤの消耗が進んだので、タイヤ交換を。
選んでいただいたタイヤは、
ピレリ ディアブロ ロッソ スポーツ

毎日の通勤の快適性を考慮して、思いっきりロードパターンに‼
インプレ聞かせて下さいね~006.gif
クロスカブCC110(JA45)整備 _e0114857_11025083.jpg
ブレーキパッドも丁度交換時期でした。
同時に作業が出来て良かったです~001.gif
クロスカブCC110(JA45)整備 _e0114857_11025537.jpg
当然、ブレーキキャリパーには大量のブレーキダストが‼005.gif
シッカリと洗浄して、ピストン押し込み戻しましょう~
クロスカブCC110(JA45)整備 _e0114857_11025528.jpg
ご依頼ありがとうございます。
次なるカスタムのご相談もお待ちしています。006.gif

もしくは・・・
モーターショーに登場する ”ヤツ” ですか?003.gif



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ノザワホンダの車検整備・点検整備では、
普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。
愛車の状態を細かく把握していただき、
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お問合せ、ご依頼お待ちしています。
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by nozawakojo | 2019-10-24 11:39 | C110
ディスクキット販売再開
スーパーカブ・クロスカブディスクキット再販!
ディスクキット販売再開_e0114857_13074283.jpg

一時、販売を休止しておりましたスーパーカブ・クロスカブのディスクキットの販売を11月頃より再開させて頂きます。
お問い合わせ頂いていた方、お待たせいたしました。
今回は申し訳ございませんがご用意出来るキットに限りがございます。
ご購入希望の方は、ご予約という形を取らせて頂きます。

10月より予約の受付を開始いたしますのでご購入希望の方はご連絡くださいます様、よろしくお願い致します。

キャンセルなどがありますと、必要とされている方に届かなくなる恐れが御座いますので、今回は料金を前金でお支払いいただきましてご予約完了とさせて頂きます。

ご購入を予定されております方は10月に入りましたら下記の問合せフォームよりご連絡お願いします。

https://www.nozawa-honda.co.jp/contact.html

お届は11月に入ってから、ご用意が出来次第順次お届けになります。
若干の前後がありますがよろしくお願い致します。


※当キットにはブレーキマスター、バンジョー、ブレーキホースが含まれておりません。
弊社でご用意する事も出来ますのでご入用の場合は“マスターキット”もご一緒に購入の旨をお伝えください。

※JA45はノーマルのリムを使用しております。
現在ご使用のリムを使用し、お客様の方でリム組みをする場合は割引になりますのでご連絡ください


ご質問等、御座いましたらお問い合わせください。
よろしくお願い致します。







by nozawakojo | 2019-09-24 13:05 | C110
クロスカブ(JA10) ボアアップ② ‼


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クロスカブ(JA10) ボアアップ② ‼  



ボアアップ作業と合わせて行っておきたい、
「シリンダーヘッドオーバーホール」

オイル下がりなどのトラブルは無いか? 確認したり、
バルブの締まりを改善させて圧縮力を復活させる「シートカット」作業を行います‼006.gif

クロスカブ(JA10) ボアアップ② ‼_e0114857_10162219.jpg
シリンダーヘッドとバルブの接触面(シートリング部)に、カーボンの噛みこみによる”荒れ・凹み”が発生していると、その隙間から圧力が逃げてしまいます~008.gif
クロスカブ(JA10) ボアアップ② ‼_e0114857_10103890.jpg

荒れたシートリングの面を、バルブの接触面とピタリあたるように専用工具で切削する「シートカット」作業を行います‼
接触面は”0.8~1mm幅”くらいしかないんですよ~005.gif
クロスカブ(JA10) ボアアップ② ‼_e0114857_10073941.jpg

あたり良好‼
密封力も復活です~053.gif
クロスカブ(JA10) ボアアップ② ‼_e0114857_10074694.jpg
当然、バルブも旋盤に咥えさせて、きれいに磨いてあります~049.gif
クロスカブ(JA10) ボアアップ② ‼_e0114857_10341047.jpg


この度はご依頼ありがとうございました。040.gif
クロスカブ(JA10) ボアアップ② ‼_e0114857_10080428.jpg



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by nozawakojo | 2019-06-23 10:37 | C110
クロスカブ(JA10) ボアアップ① ‼


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クロスカブ(JA10) ボアアップ① ‼  


以前、武川リムとステンスポークの組み換えで作業させていただいたお客様。
この度は、クロスカブ(JA10)のボアアップ作業でご入庫です。
今回も遠方よりご依頼頂きまして、ありがとうございます。040.gif

ボアアップ(124cc)でトルクアップさせれば、今までよりも坂・山道の登坂が楽になりますね‼
クロスカブ(JA10) ボアアップ① ‼_e0114857_10114804.jpg
早速、エンジン分解。
シリンダーヘッド燃焼室廻りには、そこそこカーボンが堆積しています~002.gif
乗っていれば、カーボンの発生はしょうがないですよね。

後程、ヘッドのオーバーホールも行いましょ‼
今回のようなエンジン作業の際は、是非同時に行いたいポイントです~049.gif
クロスカブ(JA10) ボアアップ① ‼_e0114857_10162219.jpg
クロスカブ(JA10) ボアアップ① ‼_e0114857_10115577.jpg
ボアアップキットは、「エンデュランス製」チョイス。
WPC仕様のピストンで、初期なじみの向上を図られています~053.gif
クロスカブ(JA10) ボアアップ① ‼_e0114857_10155492.jpg
組み込む前には、シリンダースリーブ(筒)がクランクケースに入るかを必ず点検。
稀に入らないモノも・・・ 良好です‼
クロスカブ(JA10) ボアアップ① ‼_e0114857_10155428.jpg
ピストン・シリンダーには、組付けペーストを塗布して~
装着完了です。

フリクション ハイパーペースト#7(組付けペースト)
WPCやDLC加工品との相性も抜群に良い高級添加剤配合の高性能潤滑剤です。
クロスカブ(JA10) ボアアップ① ‼_e0114857_10155950.jpg
クロスカブ(JA10) ボアアップ① ‼_e0114857_10155920.jpg

続いては、シリンダーヘッド廻りのオーバーホール。
作業は続きます。



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by nozawakojo | 2019-06-22 10:43 | C110
クロスカブ(JA10)ボアアップ③ ‼


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クロスカブ(JA10)ボアアップ③ ‼  



クロスカブエンジン組み上げ完了後は、
エンデュランス製 ”NEO SPEC マルチメーター”の取付作業です。
クロスカブ専用のカプラー・ステーがセットになっており、比較的簡単に作業できる設定になっています~001.gif
クロスカブ(JA10)ボアアップ③ ‼_e0114857_10340498.jpg
こちらのKITは、ハンドル交換が前提と取説に記載されていましたが・・・
ノーマルハンドルのまま、取付けしていきましょ‼
クロスカブ(JA10)ボアアップ③ ‼_e0114857_10340914.jpg
まずは、純正メーターを丸っと取り外して~
クロスカブ(JA10)ボアアップ③ ‼_e0114857_10341386.jpg
純正ハーネスが、レッグカバー内に収まるように取り回しを変更して束ねます‼
うまく収めるのに、結構難儀します~006.gif
左側
クロスカブ(JA10)ボアアップ③ ‼_e0114857_10341842.jpg
右側
クロスカブ(JA10)ボアアップ③ ‼_e0114857_10342173.jpg
純正ハンドルに加工して、NEO SPECメーターを付けたら完成です‼
純正メーターと、ほぼ同じ高さ・角度に取り付いていますので、見やすいと思いますよ~053.gif
そして、このメーター色々な機能が入っているので楽しさ倍増です。
クロスカブ(JA10)ボアアップ③ ‼_e0114857_10342433.jpg
ご依頼ありがとうございます。040.gif



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by nozawakojo | 2019-05-17 11:52 | C110
クロスカブ(JA10)ボアアップ② ‼


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クロスカブ(JA10)ボアアップ② ‼  



シリンダーヘッドの燃焼室・バルブ廻りにはカーボンが堆積しています~
ボアアップ作業と同時に、シリンダーヘッドのオーバーホールを‼049.gif
クロスカブ(JA10)ボアアップ② ‼_e0114857_10290067.jpg
専用溶剤で、綺麗にカーボンを溶かして除去しました‼
でもシリンダーヘッドオーバーホールは、ここからが大切なんです001.gif
クロスカブ(JA10)ボアアップ② ‼_e0114857_10290115.jpg
エンジンパワーの”キモ”、圧縮圧力を保持するのにはバルブとバルブシートの密着が重要です。
そのバルブシートには、高温なカーボンが噛みこんだ跡がビッシリと付いています。
*バルブとの当たり面に、黒い点の様に見える箇所です~*
よ~く見ると・・・
凹んでいるのです‼

ピストンが上昇する時に得られる圧縮圧力が、この隙間からポート側へ逃げてしまっては勿体ないですよね‼
クロスカブ(JA10)ボアアップ② ‼_e0114857_10285924.jpg
バルブシート面を切削(シートカット)して、シッカリと圧力を保持できる面を作ります‼
クロスカブ(JA10)ボアアップ② ‼_e0114857_10294978.jpg
クロスカブ(JA10)ボアアップ② ‼_e0114857_10295064.jpg
シートカット完了‼
これで、ボアアップによって増大した圧力も逃げないように密封します。053.gif
クロスカブ(JA10)ボアアップ② ‼_e0114857_10295184.jpg
バルブクリアランスを再調整してエンジン組み上げ完了です~006.gif
クロスカブ(JA10)ボアアップ② ‼_e0114857_10295278.jpg

作業は続きます。


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001.gifニコッ002.gifどうしよう003.gif大笑い005.gifビックリ驚き006.gifウインク笑い
007.gif泣き008.gif024.gifパーティー040.gifぺこり042.gifふぅ~053.gifハート049.gifグッド




by nozawakojo | 2019-05-16 10:15 | C110
クロスカブ(JA10)ボアアップ① ‼


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クロスカブ(JA10)ボアアップ① ‼  



クロスカブ(JA10) ボアアップ他の作業でご入庫いただきました。001.gif

OFFスタイルにカスタムされていて、カッコ良いですね~049.gif
ダート走行に割り切った、ブロックタイヤがステキ053.gif
クロスカブ(JA10)ボアアップ① ‼_e0114857_10182933.jpg
早速、エンジン分解していきます~‼
シリンダーヘッド燃焼室廻りやピストントップには、走行距離なりにカーボンが堆積しています。
クロスカブ(JA10)ボアアップ① ‼_e0114857_10184661.jpg
クロスカブ(JA10)ボアアップ① ‼_e0114857_10185995.jpg
今回組み込むKITは、エンデュランス製の124cc
専用ピストンには、WPC処理が施されています‼
クロスカブ(JA10)ボアアップ① ‼_e0114857_10185076.jpg
124シリンダーの内壁もお掃除しましょ~
細かい切削粉を、綺麗に除去して組み込みます‼
クロスカブ(JA10)ボアアップ① ‼_e0114857_10192151.jpg
組み込む際には、
フリクション製の”ハイパーペースト#7”を各所へふんだんに使用します‼049.gif
*ハイパーペースト♯7は,各部品の良好な初期馴染みを可能にする高級添加剤配合の高性能潤滑剤*
WPCやDLC加工部品との相性が抜群に良く,表面処理の効果を倍増します~053.gif
クロスカブ(JA10)ボアアップ① ‼_e0114857_10192573.jpg
クロスカブ(JA10)ボアアップ① ‼_e0114857_10192980.jpg

続いては、シリンダーヘッドオーバーホールです。
走行によって堆積したカーボンを除去して、バルブの密着をシートカットによって復活させます。
良好な圧縮力を取り戻しましょ~‼


作業は続きます。


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by nozawakojo | 2019-05-15 10:10 | C110