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カテゴリ:メンテナンス( 810 )
アフリカツイン(RD07) 車検整備 ‼


こんにちは。増岡です。004.gif



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アフリカツイン(RD07) 車検整備 ‼  

今は「アフリカツイン」と言うと、CRF1000Lですが・・・
往年のV型エンジン搭載の750ccアフリカツインが車検整備でご入庫です‼

長らくお付き合い頂いているお客様。
最近はあまり乗る機会が無くなったそうですが、”RD07愛“は健在のご様子で安心しました‼
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しかし、前回の車検時からほとんど距離が伸びていませんね~007.gif
乗らなくても、油脂類やゴム部品の経年劣化は進みます。
安心して乗っていただく為に、シッカリと確認していきます‼



ブレーキキャリパーシールの点検
キャリパーシールの硬化(劣化)はピストンのスムーズは動きを妨げてしまいます。
最悪、ブレーキの引きずりを起こしてしまいます。
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スライド部分のグリースも劣化しますので、洗浄して再グリスアップです~001.gif
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ブレーキオイル交換
ブレーキオイルなどの油脂類も劣化は確実に進みます~

交換前:
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交換後:ブレーキのタッチも”カチッ”となり、シッカリとした制動力を発揮します。049.gif
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整備完了。
お待たせいたしました!040.gif

これで、いつでも乗っていただける準備は整いました~006.gif
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ノザワホンダの車検整備・点検整備では、
普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。
愛車の状態を細かく把握していただき、
安心・安全にライディングしていただくためにも点検を行っています。

お問合せ、ご依頼お待ちしています。
まずは、「お問い合わせフォーム」
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by nozawakojo | 2019-07-24 10:26 | メンテナンス
プラグ交換 ‼


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ようやく梅雨も終わりそうな気配ですね。001.gif
夏場のツーリング前に、愛車の点検を忘れずに‼
トラブル回避の予防には、定期点検や消耗品交換は欠かせません。



定期点検整備と同時にプラグ交換 ‼  


一昔前は、プラグ交換作業と言えばタンク外すくらいで、プラグへアクセスできました。
ご自分で作業をする方も多かったのでは?


しかし最近のオートバイは、非常にコンパクトに作りこまれているので、容易にアクセスできません‼
カウル付き車などは、外装外して→タンク外して→エアーBOX外して、ようやくプラグキャップが見えてきます。 005.gif
車種によってはラジエーターまで外す場合も‼
なかなかの作業時間を要しますので、作業工賃もチョットお高めです~042.gif


ノザワホンダでは、そんな車両のプラグ交換作業を単発作業では無く、車検整備時や定期点検整備時、他外装を外す作業などと同時に交換することをおススメしています。
同時作業ですと、作業工賃がグッとお安くなるからです‼006.gif

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実は、この同時交換サイクルで作業して行くとお得なんですが、それにはお客様のご協力も必要なんですよ~ 001.gif
それは、距離管理でメンテナンスを管理・把握する方法です‼


ご自分でメンテナンス距離管理されるか、愛車のメンテナンス履歴をシッカリと管理・保管してくれる”お店さん選び”で、トラブル無くお得にバイクライフを楽しんでいただけます。053.gif



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by nozawakojo | 2019-07-23 11:16 | メンテナンス
ホーネット900 セッティング前準備 ‼


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ホーネット900(SC48) セッティング前準備 ‼  


ホーネット900(SC48)
不調も改善され、もう一つご依頼頂いた作業。
「インジェクションセッティング」の前準備に入ります~001.gif


シャーシダイナモ上でセッティング作業を行う際は、とんでもないスピードで仮走行(250km/h以上)するため車両のコンディションチェックは重要になってきます‼
オイルや燃料漏れ・タイヤ残・チェーンの状態と様々なチェックをして、問題なければシャーシダイナモにセット。
お客様のオートバイと機材のために必要なチェックです。049.gif



今回は、チェーン・スプロケットが限界に達していますので、交換させていただきますね。
あわせて、痩せているハブダンパーも。
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交換の際は、普段手の入らない箇所の汚れも一緒に清掃いたします。
スイングアーム裏やドライブスプロケットカバーの裏などには、ビッシリと汚れが‼005.gif
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それでは、
パワーコマンダーⅢ USBでインジェクションセッティングを行ない、絶好調にしていきましょ~006.gif

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作業は続きます。



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by nozawakojo | 2019-07-07 09:00 | メンテナンス
ホーネット900 不調修理② ‼


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ホーネット900(SC48) 不調修理② ‼  


ホーネット900(SC48)

不調修理の続き。
なかなか改善が見られないので、スロットルボディ廻りの燃料系を直にチェックしてみます~001.gif

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スロットルボディー内部はこれまでの蓄積もあり、汚れが溜まっています。
スターター系の通路には特にコッテリと‼005.gif
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丁寧にボディの洗浄を終えた後は、インジェクターの若干の詰まりもあり交換です。
あわせて、ゴム関係(負圧系・インマニ・エアーBOXパッキン)も硬化がありますのでリフレッシュ‼001.gif

負圧をたくさん活用してセンサーを管理したり、スターター系部品を調整していますので、見落としがちですが要チェックポイントですね。
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スロットルボディのオーバーホール後には、エンジンを始動させながら、スターター負圧&アイドリングの調整で仕上げます‼
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良い感じに燃え出しました‼
アイドリングも落ち着いています。
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他作業に続きます。


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by nozawakojo | 2019-07-06 10:44 | メンテナンス
ホーネット900 不調修理① ‼


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ホーネット900(SC48) 不調修理① ‼  


ホーネット900(SC48)
今から約15年前、オートバイの世界にもインジェクション化の波がやってきた頃、2000年代初頭に発売された、完成度の高いオートバイですね‼
トルク重視に作られており、とても乗り易くツーリングや峠でGoodなオートバイです。


そんな、ホーネット900が不調(プラグくすぶり)を抱えての修理他のご相談です。
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プラグチェックしてみると、全気筒煤けています~005.gif
アイドリングでは、落ち着きが無くタコメーターの針も触れています。
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故障診断の基本的な項目の、圧縮圧力・点火・排気・燃料・エラーコードには異常は見られません。
車体の各センサーに異常値が見られるモノを交換しても、改善が見られません・・・
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高難度修理の予感が・・・008.gif


作業は続きます。


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by nozawakojo | 2019-07-05 11:50 | メンテナンス
CBR600RR LEDウインカー ‼


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CBR600RR(PC40) LEDウインカー ‼  



CBR600RR(PC40)のウインカーカスタムご依頼いただきました‼
POSH製品を使い、出っ張ったウインカーをスリム化していきます~001.gif

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POSH製の「ワイドワットウインカーポジションリレー」は、LED化しつつ2本の配線でポジション機能もコントロールしちゃう優れもの‼049.gif
(純正の機能をそのままLEDウインカーで使うための特殊ウインカーリレーです)
最近入手し辛くなっていましたが、お客様のご協力もアリ何とかGET‼053.gif
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はい!
完成です~006.gif

スッキリして、見た目も更にカッコ良くなりましたね‼
次なるカスタムのご相談お待ちしています。024.gif
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by nozawakojo | 2019-06-26 10:32 | メンテナンス
リード125 エンジン不調 ‼


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リード125 (JF45) エンジン不調修理 ‼  



リード125(JF45)エンジンの始動性が悪く、始動後もエンスト症状を抱えているとのでご入庫いただきました。

確認してみると・・・
プラグキャップ緩い‼005.gif

除いてみると、ロックピンが居なくなっていますし、何だか腐食(緑錆)も出ています。042.gif
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交換後は、始動性も良くエンストも改善いたしました‼049.gif
ホンダMCSテスターを繋ぎ、アイドリング回転数の調整を行い、ECUリセット(初期化)をしてお引き渡しです~001.gif

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不具合抱えたままでは、心配で気持ち良く乗れませんね。
また何かありましたらば、お気軽にご相談ください。040.gif


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by nozawakojo | 2019-06-25 11:46 | メンテナンス
NSR250R 定期点検とメンテナンス⑤ ‼


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MC21 定期点検+メンテナンス 
   フロント廻り② ‼  



NSR250R(MC21)
定期点検整備他のメンテナンスの続き。

フロント廻りのメンテナンスで重要な個所として、
「ステアリングステム」があります。

ステアリングステムがセンターロックを起こしていると、コーナリング時のスムーズなセルフステアーが得られません‼
更には、直進している時も不安定な挙動を起こしてしまいます~001.gif
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センターロック動画




ステムベアリング・レースの交換で、見違える動きに変化します‼
細目にメンテナンスする箇所ではありませんが、数年に一度はリフレッシュしたいですね。053.gif
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イグニッションコイルの端子部に、腐食が見られました。
細かなところですが、”良い火花”の為に磨いておきましょ~049.gif
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お待たせいたしました。
この度は、メンテナンスのご依頼ありがとうございました。040.gif
NSRライフをお楽しみください。
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by nozawakojo | 2019-06-15 10:51 | メンテナンス
NSR250R 定期点検とメンテナンス④ ‼


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MC21 定期点検+メンテナンス 
   フロント廻り① ‼  



NSR250R(MC21)
定期点検整備他のメンテナンスの続き。

リヤサスペンションをオーバーホールでリフレッシュしましたので、続いてはフロント廻りのオーバーホール作業に進みます~001.gif

まずは、フロントフォークオーバーホールから。
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フロントフォークのオーバーホール作業はどのくらいぶりでしょうか?
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底のオイルは劣化が進んでいますね‼005.gif
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機能回復のために、可能な限り分解して洗浄・点検いたします。049.gif
細かな部品も分解し、グリースアップをいたします‼
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組付けの際も、スムーズに動く様に注意を払い作業を進めます‼053.gif
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作業は続きます。




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by nozawakojo | 2019-06-14 11:16 | メンテナンス
NSR250R 定期点検とメンテナンス③ ‼


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MC21 定期点検+メンテナンス 
   リヤ廻り② ‼  



NSR250R(MC21)
定期点検整備他のメンテナンスの続き。
リヤサスペンションオーバーホールで、しなやかな動きを取り戻しましょ‼

見た目からも、永年手付かずだったのが伺えますね~
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まずはサスペンションスプリングを取り外すために、ロックナットを緩めます。
永年触っていないサスだと、結構緩まないんですよね~042.gif
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分解・洗浄後に、各部の損傷を確認いたします‼
水抜き通路の穴が詰まっていました~
他内部パーツは良好です。053.gif
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消耗パーツの交換を行い、Newオイルを圧送し窒素ガスを規定量封入すれば~
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完了です‼
**サスオイルが満たされている空間には”エアー”が混入してはいけませんので、ノザワホンダでは、サスオイル圧送には専用の機械(真空引き)を使用しています。**
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作業は続きます。



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by nozawakojo | 2019-06-13 10:39 | メンテナンス