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XR250にニューテック!
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M岡です!


本日は、XR250モタードのオイル交換&整備です。
XR250にニューテック!_e0114857_548313.jpg


船橋市の H様 ありがとうございます。
”シリンダーヘッド付近からの音が気になる”とのお問い合わせからお話を伺うと、オイル交換時期(交換サイクル)がやや長い事が判明しました。
XR250(MD30)は、高回転でぶん回す乗り方の人がオイル交換を怠るとエンジンからの異音が発生しやすいオートバイです!  ご注意下さい!!
なるべく、良いオイルをコマ目に交換をおススメいたします。

早速ノザワホンダおススメのオイルブランド”ニューテック”
”NUTEC MS-55"
でオイル交換させて頂きました。
XR250にニューテック!_e0114857_622154.jpg

空冷エンジンには相性が良い様です。
オイルの粘度(15W-55)による気密性の向上で、トルク感もアップしています。
XR250オーナー様、一度お試しください!


そして車体を押したりすると、フロント廻りから”キュキュ音”がしています。008.gif
よくある症状ですが、メーターギヤとホイールの接触部分のグリス切れによる異音です。
ホイールを外し確認してみると・・・
XR250にニューテック!_e0114857_6273179.jpg


やっぱり!! グリスが切れて、カラカラになっています。


そして、フロントフォークにはサビが発生していました。
XR250にニューテック!_e0114857_6291072.jpg

ここは、手が入り辛いのでフロントタイヤを外したついでに、サビ取りしておきました。040.gif
XR250にニューテック!_e0114857_6324914.jpg





ps: XR250 /モタードオーナー様へ朗報です!
   
   ノザワホンダでは、
   専用オーリンズリヤサスペンション
   をお取り扱いしています。
   お気軽にお問い合わせ下さい。
   動きが!! 飛躍的にアップしますよ~!!006.gif



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by nozawakojo | 2012-07-11 09:37 | XR250
リヤーサスペンション
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早山です!001.gif

リヤーサスペンションのオーバーホールのご依頼が増えて来ました!

有難う御座います!040.gif

今回はリザーバータンクが無いタイプでした。

リヤーサスペンション_e0114857_20164862.jpg


サクサクと分解して行きたい所なんですが、このタイプはそう簡単には行かないんです!

慎重に分解してやっとピストンまでたどり着きました。

そしてダンパーのナットを旋盤で落としていきます!

このタイプはシリンダー上部に別途窒素ガスを入れるバルブを取り付けなければいけません。

フライス盤で加工を行いバルブを取り付けました。001.gif

リヤーサスペンション_e0114857_20285470.jpg


ダンパーをお掃除し消耗品を交換、ガスを充填してオイル漏れ、ガス漏れのチェックをしてOKでした。042.gif

サスペンションは奥が深くて楽しいです。003.gif

またアップします。

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by nozawakojo | 2012-07-10 09:43 | サスペンション
XR250 オイル交換!
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こんちゃ!
たいじゅッス006.gif

最近は皆さんどうお過ごしですか?
巷では七夕とかってものがあったらしいですが僕は全く関知せずに過ごしてました…007.gif
この時期になると花火とか祭りとかイベントごとが多くてイイっすよね!
僕自身は人が多いのはあんまり好きじゃないので遠くから眺めてるぐらいでいいんですけどね011.gif

さてさて、ついに僕のXRにもある時期がやってまいりました…
XR250 オイル交換!_e0114857_20225736.jpg

そう。オイル交換!
4ストの宿命ですね。
XRはドライサンプなので若干手間がかかりますが慣れれば楽勝っす004.gif

しかし、自分のバイクとなるとオイル交換さえ腰が重いんですが、ギアの入りが悪くなってきたのでしぶしぶ交換です!

相も変わらず入れるオイルはニューテックさんの"MS55"!
このオイルを入れだしてからは他のオイルを使う気になれないぐらい個人的にはおススメのオイルです049.gif
なにやらオイル滲みなんかをある程度緩和してくれるエキス(?)配合らしいです!
ちなみに粘度は15W-55でなかなか固めの設定なので空冷エンジンなんかには最適なんじゃないかなーと思ってます006.gif

そんなこんなで抜いたオイルはこちら
XR250 オイル交換!_e0114857_20372099.jpg

走行約1500㌔ぐらいのオイルです、だいぶキテますね~026.gif

その時!神様からのお告げが来たのです!
「フィルターも見なさい」
はい、分かりました。ということで外して新品と比べてみると…
XR250 オイル交換!_e0114857_2039373.jpg

あららーやべーッス020.gif
かなり熟成が進んでいたようです。笑

ありがとう、神様!

通常のXRのオイル交換は1.3ℓオイルを入れれば良いんですが、フィルター交換もすると1.4ℓ入れることになります043.gif
規定量の半分ぐらいをぶっこんで、エンジンかけてオイル回して、残りをぶっこみます。
ドライサンプの場合、一気にぶっこむとオイルが噴き出してくるので要注意です006.gif

そして最後にゲージで確認して終了!
なんですが自分のバイクなんでゲージは見ないで終了っす。
ちゃんと規定量入れてるんだから問題ないっしょ!って気持ちです011.gif

これでまたしばらくは快適な通勤が出来そうです049.gif

「最近フィルター交換してないなー」って方はたまにはした方がいいですよ~だいぶ熟成されてると思うので044.gif

でわまた!

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by nozawakojo | 2012-07-09 09:24 | XR250
雨、特練中~。
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こんにちは、ね~やんです。。。012.gif

雨、特練中~。_e0114857_730566.jpg




049.gif
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いやー、梅雨ですねー。。。。

057.gif057.gifばかりで、嫌になります。008.gif
気温の変動も激しいですね。。。。007.gif

さっきまで、暑くて上着を脱いだら、今度は寒くて震えます。。

026.gif026.gif026.gif

訳がわかりません・・・・028.gif

朝晩は、まだまだ、寒くなりますので風邪などひかないようにご注意くださいね。。。


さて、ね~やんは、昨日も、雨の中の特練でした006.gif


雨、特練中~。_e0114857_7494169.jpg


最初は、曇りだったのですが午後から結構振り始めました。。。057.gif

午前中のうちに、コーチの作って下さった、コンビネーションスラと、コーススラをドンドン
走り込みます。。。。

バランス系は、応用千鳥で全体的なバランス力を磨きます。

雨、特練中~。_e0114857_7553985.jpg



この、応用千鳥ですが、侮るなかれ、結構全体的なバランス力が必要です。

寝かす、起こすの車体バランスは、もちろん、アクセル、ブレーキの一定感も、保っていないと枠から飛び出ちゃいます。。。。

なので、ね~やんは、結構応用千鳥で全体的なバランス物セクションの練習になると考えます。

楽に通れるさいずのは、モチロン確実に通れるように、慎重に、練習ではギリギリのラインで繰り返して、いざというときに備えます。。。

雨、特練中~。_e0114857_8214149.jpg


なので、幅もコロコロ変えてみます。。。
昨日は、自主練習だったので、自分でいろいろやってみます。。。

そんなこんなしているうちに、お昼に、そして、昨日はなんと二輪コースで講習を受けていらした生徒さんたちの前で、デモ走行をする事に・・・・

スクーターでは、ちょと寂しかったですが、皆さんから拍手を頂けて嬉しい限りでした。。。
全国に向けて、緊張にも慣れておかなければなので、とても練習になります。。。。

その後、スピードものの、走行姿勢をもろもろ確認しましたが、まだ、タイムはついてきません。。。

やはり、スピードものは、急激には変わりませんね。。。

8月の全国大会まで、練習は後4回。
今年も、千葉県に優勝旗を持ち帰るべく、気合い入れて頑張ります!!!003.gif

こんな、ね~やんですが、皆様の清き一票をお待ちしております。。。。
宜しくお願い致します040.gif040.gif040.gif
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by nozawakojo | 2012-07-08 06:55 | つくりもの
シートには色々な悩みがありますね
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今週末は、天気が微妙です。七夕ですけど、この日っていつも不安定な気が・・・。
天気予報では、
057.gif057.gifのマークの間に058.gif
ある・・・、一体どっち?
今週も遠方から来店を予定している方がいらっしゃいます。
くれぐれも安全運転でお気をつけてご来店ください。
ご来店心よりお待ち致しております040.gif


                     と
           
                     い
           
                     う
           
                     こ
           
                     と
           
                     で

主任です。


今回は、
バイクザシートインサイドのお話で。
シートには色々な悩みがありますね_e0114857_2010897.jpg


今週は、3枚出来あがって参りました。皆様お待たせいたしました。
1枚目はこちら。
シートには色々な悩みがありますね_e0114857_20111299.jpg

表皮の張り替えなく、バイクザシートを埋め込んだ
CB1300のシートです。ふわふわです。
週末取りに来られるとのことでどんな感想を
いただけるか非常に楽しみです。
シートには色々な悩みがありますね_e0114857_20124323.jpg

2枚目は、PCXです。定番となりました。
中心・前面:滑りずらいノンスリップ生地
前面・サイド: カーボン調生地(プレミアム)
つなぎ目:アカエナメルパイピング


お客様のシートを加工した注文品です。
定番となるくらい売れてます。正直感激です。
M澤様お買い上げありがとうございます。

そして、3枚目
シートには色々な悩みがありますね_e0114857_20291916.jpg

一見普通なんですが、結構変わってます。
(ただし、残念ながらまだ未完成)

シートには色々な悩みがありますね_e0114857_2031440.jpg

右が通常のノーマルシート、左がお客様のシートです。

よく見ると、角ばった前面を削ってるの分かりますか。

そして、・・・
コブがでっかいんです。
シートには色々な悩みがありますね_e0114857_20341720.jpg

お に ぎ り
って感じ。

比べると分かります。
シートには色々な悩みがありますね_e0114857_2036937.jpg

左から、ノザワオリジナルコブ加工・ノーマル・お客様コブ
です。
こちらのお客様は、
ノザワホンダで大ヒットしている
コブを小さくしてなるべくお尻に当たらない
のをご希望するお客様とは反対に、
お尻に当たっている場所をもう少し多めに
という事で作成しました。
もちろん当たっている場所は
軟らかい素材を使っているので
痛くなる事は無いと思います。
当たる所が柔らかければという発想は
僕には無かったので発見です。

色々なシートのお悩みを聞いて考えさせられた1週間でした。

次に、大好評のPCXのバイクザシートのサンプル販売?ですが、
あれからまた1・3番作ったのに・・・もう売れちゃいました。
なんだか毎週お客様の注文のたびにどれか2枚ずつ追加注文してます。
うれしいんだか、なんか不思議な気分です。

今週末、2番4番は残っておりますので、気になる方はお早めに??

1. 中心:滑りずらいノンスリップ生地
   前面・サイド: カーボン調生地(プレミアム)
   つなぎ目:アカステッチダブル
シートには色々な悩みがありますね_e0114857_23452816.jpg

2. 中心・前面:滑りずらいノンスリップ生地
   サイド: エナメルブラック
   つなぎ目:アカエナメルパイピング
シートには色々な悩みがありますね_e0114857_22574764.jpg

3. 中心・前面:滑りずらいノンスリップ生地
   前面・サイド: カーボン調生地(プレミアム)
   つなぎ目:アカエナメルパイピング
シートには色々な悩みがありますね_e0114857_2311724.jpg

4. 中心・前面:滑りずらいノンスリップ生地
   サイド: エナメルホワイト
   つなぎ目:ホワイトエナメルパイピング
シートには色々な悩みがありますね_e0114857_236198.jpg


なお、PCXのバイクザシートのお値段ですが
ご自分のシートを加工される場合は
¥36,750です。

どうしても、サンプルが欲しいというお客様には、
¥42,000で販売します。

ご注文お待ちしております040.gif


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by nozawakojo | 2012-07-07 09:30 | バイクザシート
ボアアッププラン リード110
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M岡です!


最近、お問い合わせの多い
リード110 ボアアッププラン”の詳細です。


近日ホームページにもアップしますが、
Bプラン”の復活


更なるパワーアッププランの
Cプラン”を追加いたします!



***Bプラン***
出だしからのトルク増大(加速感向上)を狙い、
”エンデュランス製 ピストンキットA”を使い、シリンダーボーリング加工(プラトー精密仕上げ)を施します。
排気量は、108ccから124.6ccへアップします。
ボアアッププラン リード110_e0114857_9595345.jpg

そして、燃料補正を掛ける為にキットをPGM(コンピューター)へ割り込ませます。
ウエイトローラーの軽量加工をして、完成です!
*最高速はリミッターがかかる為に、変わりません*




***Cプラン***
Bプランでは物足りないと言うお客さまには、こちらのCプランがお勧めです。
細かい燃料補正の設定が出来、リミッターカットもされます。
全域パワフルに、最高速もグッと伸びて行きます!
”エンデュランス製 ピストンキットC”を使い、シリンダーボーリング加工(プラトー精密仕上げ)を施します。
排気量は、108ccから124.6ccへアップします。
ボアアッププラン リード110_e0114857_10134557.jpg



イメージは、この様な感じになります!
ボアアッププラン リード110_e0114857_10162188.jpg

青ライン:ノーマル
オレンジライン:Bプラン
赤ライン:Cプラン


金額などの詳細は、近日中にホームページへアップいたしますので、そちらをご覧下さい。
お気軽に、お問い合わせ下さい。












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by nozawakojo | 2012-07-06 10:21 | リード110
サスペンションの日
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早山です!040.gif

蒸し暑い時期になりましたね~。

そんな中、今日はNSR250のサスペンションのO/Hにね~やんと手分けして進めていました!

この時期は部品を洗浄して脱脂をするとたちまち結露が起こってしまい、とても神経を使います。

サスペンションの日_e0114857_21512899.jpg


ね~やんはフォークのダンパーを分解してきれ~いにバリ取り!

自分はリヤーを担当して各部のチャック!

今回の車両はダンパーが、かなり汚れていたので洗浄にたっぷり時間をかけてピカピカ058.gif

サスペンションの日_e0114857_2157229.jpg

サスペンションの日_e0114857_2157195.jpg


今まではNSR250は私、一人でメンテナンスしていたので大変に時間が掛かってしまいお客様に大変ご迷惑をお掛けしていましたが今は2人で手分けしてメンテナンスしています!

以前より早く納車できるようになりました。003.gif

愛知県のI様、遠くからご来店頂きまして有難う御座います。

早速作業に入っていますのでご安心ください。040.gif

またアップします。

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by nozawakojo | 2012-07-05 09:25 | サスペンション
優雅な休日の過酷なランチ!
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こんちゃ!
たいじゅッス006.gif

なにやら本格的にジメジメしてきて夏!って感じの季節になって来ましたね!
僕はこの湿気が大嫌いなので夏はそんなに好きじゃないんですよね~021.gif
早く秋来ないかな…

さてさて、先日の月曜日のお話なんですがM岡さんに誘われて、357付近にあるお店にお昼ご飯を食べに行きました006.gif
その名も…クレイン
優雅な休日の過酷なランチ!_e0114857_23471846.jpg


実はこのお店あることで有名なお店なんです。

早速M岡さんは、カツ丼の”並”を、僕は和風パスタの”大盛り”を注文004.gif

緊張感漂う中、M岡さんのカツ丼の”並”が到着…
優雅な休日の過酷なランチ!_e0114857_23514235.jpg

ぶほっ!
思わず吹き出してしまいそうな量です!

そうこのお店、知る人ぞ知る盛りが半端じゃない店なんです!

噂には聞いていましたが、予想のはるか斜め上をいってます005.gif

当然、大盛りを頼んだ僕は内心…
これはやべーッス!
と後悔…(泣)

優雅な休日の過酷なランチ!_e0114857_23561981.jpg

僕のはこんな感じです…
この人生の中で一番盛られたパスタです026.gif

ちなみにご飯ものは"並"で4合らしいです!もはや笑いしかでませんね003.gif

正直僕はそんなに量を食べる人間では無いので、休憩を挟みつつ気合いと根性でなんとか完食!


一方、M岡さんは何と禁じ手である残すという荒業を披露037.gif

そしてお店を出た直後…
優雅な休日の過酷なランチ!_e0114857_032288.jpg

灰になってました。
完全に燃え尽きてました。
しかし、リベンジを誓っているようで他のスタッフも巻き込んでのリベンジ戦になりそうです042.gif

そんなこんなで過酷なランチでしたが、恐らく滅多に味わえない感覚を味わうことが出来るので
胃袋に自信のある方は挑戦してみてはいかがですか!?

きっと"M岡さんリベンジ編"もあるのでお楽しみに!006.gif

でわまた!


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by nozawakojo | 2012-07-04 09:34 | 日常
キャブレター3
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こんにちは、ね~やんです。。。012.gif

キャブレター3_e0114857_2355169.jpg




・・・・



ね~やんじゃなくて、ねこやん!!!

って、思っちゃいますね。。。

江ノ島ねこやんです。。。(笑)011.gif



ポチ!!お願いします・・・・007.gif049.gif
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はっっ005.gif!!!
気づいたらうたた寝してました。。。
誰かが、私のおやつを捕ろうとしてたのを、振り払ったら目が覚めました007.gif
夢の中同様に、手が動いていて、思わず笑ってしまった011.gif

さて、本日もキャブレターの続きを。。。

分解、洗浄、バリ取りを行ったら、こんどはー

キャブレター3_e0114857_23251516.jpg


フロートバルブシートを、磨いていきます。

ここは、分解しないので、付いたまま丁寧に磨いていきます。


キャブレター3_e0114857_23285233.jpg


こんなに、ピカピカになります。。。

この中が、汚れているとオーバーフローの原因になります。。007.gif

キャブレター3_e0114857_23321595.jpg


割り箸にネバダルを巻き付けて、ピカールをつけ、優しくこすっていきます012.gif

これで準備万端です。。。


キャブレター3_e0114857_23372916.jpg


カッターを、組み立てて。。。。パッキンはモチロン交換です034.gif

キャブレター3_e0114857_23395893.jpg


キャブレター3_e0114857_23404596.jpg


パッキン類は、劣化するとこのように、切れたり・伸びたりしてしまいます。。。。。

キャブレター3_e0114857_23424057.jpg


ジェット類や、バルブは状況によってですが、ほぼ、交換になります。

キャブレター3_e0114857_234478.jpg

キャブレター3_e0114857_23443946.jpg


穴が、塞がっていては、的確量の
ガソリンが出せません。。。。

キャブレター3_e0114857_23463690.jpg


チョークの当たり位置やエアスクリュの調整を行いつつ、組んでいきます。

キャブレター3_e0114857_23511280.jpg



連結部。。。

キャブレター3_e0114857_23522259.jpg


連結部。。。。。

キャブレター3_e0114857_23533250.jpg


れん・・・・しつこいですかね。。。。

一番側と二番側が、繋がるとズレが生じる可能性があるので、キチンとラインを合わせて

締めていきます。。。。

また、UPしますね029.gif

こんな、ね~やんですが、皆様の清き一票をお待ちしております。。。。
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by nozawakojo | 2012-07-02 23:04 | NSR250
リード110(EX)のボアアッププラン復活!
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今週末も、非常に多くのお客様がいらっしゃいました。
有難うございました。
お待ちになられたお客様非常に失礼いたしました040.gif

なお、本日月曜日定休日、明日火曜日早朝会議の為
通常9時30分開店ですが、10時開店になります。
ご来店を予定されているお客様ご注意ください040.gif
ご迷惑をおかけします。

                     と
           
                     い
           
                     う
           
                     こ
           
                     と
           
                     で

主任です。


今回は、
リード110(EX)のボアアッププランのお話で。
リード110(EX)のボアアッププラン復活!_e0114857_21542694.jpg


弊社HPでお知らせしていましたとおり
リード110のボアアッププラン(Bプラン)は、
エンデュランスからパーツが販売中止の為、
販売を休止しておりました。

ただ、皆様からのお電話等やメールでの注文が
多いため、再開いたします。

一昨年販売していた
ノザワホンダ オリジナルリード快速仕様復活です


このプランは、HPで載せております
Aプラン(ウェイトローラー軽量化)に加えて
エンジンをボアアップする事で
リードの発進力不足を補うための仕様です。   

排気量ボアアップ(108cc→124.6cc)

駆動系加工+FIB(燃料増量装置)
データにすると、こんな感じです。
リード110(EX)のボアアッププラン復活!_e0114857_21591665.jpg
  
赤線がノーマル仕様、青線がボアアップ仕様です。明らかに加速が違いますよね!!

(注意)このプランは、最高速までの到達時間を速くするプランです。さらに、最高速を上げたい方(リミッターカット)は別途ご相談下さい。


お値段ですが・・・

弊社でリード110(EX)をお買い上げの場合は、
¥55,650
でやらせて頂きます。

他店でお買い上げのリード110(EX)につきましては、
¥71,400となります。

納期は1週間から10日ほどいただいております。
ご検討下さい。
また、詳しい事はお店までお問い合わせください。
(担当:増岡まで)

次に、大好評のPCXのバイクザシートのサンプル販売?ですが、
1番は売れてしまいました。
2~4番は残っておりますので、気になる方はお早めに??

1. 中心:滑りずらいノンスリップ生地
   前面・サイド: カーボン調生地(プレミアム)
   つなぎ目:アカステッチダブル
リード110(EX)のボアアッププラン復活!_e0114857_23452816.jpg

2. 中心・前面:滑りずらいノンスリップ生地
   サイド: エナメルブラック
   つなぎ目:アカエナメルパイピング
リード110(EX)のボアアッププラン復活!_e0114857_22574764.jpg

3. 中心・前面:滑りずらいノンスリップ生地
   前面・サイド: カーボン調生地(プレミアム)
   つなぎ目:アカエナメルパイピング
リード110(EX)のボアアッププラン復活!_e0114857_2311724.jpg

4. 中心・前面:滑りずらいノンスリップ生地
   サイド: エナメルホワイト
   つなぎ目:ホワイトエナメルパイピング
リード110(EX)のボアアッププラン復活!_e0114857_236198.jpg


なお、PCXのバイクザシートのお値段ですが
ご自分のシートを加工される場合は
¥36,750です。

どうしても、サンプルが欲しいというお客様には、
¥42,000で販売します。

ご注文お待ちしております040.gif


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by nozawakojo | 2012-07-02 08:47 | リード110