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XR250 バハ 組み立て中~
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こんちゃ!
たいじゅッス003.gif

もう学生の皆さんは夏休みですね!イイですね!
昨日は所用でクソ熱い中、礼服を着て出かけていましたが
どこもかしこも家族連れなんかでいっぱいでしたね~
夏休み+3連休恐るべし!

さーてさて…
バハ君のヘッドもシートカットが終わったので、
一旦洗浄してから組みます。
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完成写真忘れた…
あうち007.gif

気を取り直して洗った部品達も組める物は組んで、
交換する物は変えて、クラッチのベアリングも変えておきます
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シール類も変えられる場所は変えときます
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ケースに組みつけて行きます~
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こんなんが

e0114857_20562366.jpg

こうなんぜ!

後は腰上を乗っけていけばゴール!


でわまた!


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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
始めました
詳しくはノザワワークスのHPへ
by nozawakojo | 2014-07-21 09:30 | XR250
リード125 170ccボアアップカスタム②
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おはようございます!

M岡です!004.gif

もうすぐ梅雨明けの様ですね!
いよいよ”夏”到来かっ!006.gif



前回からの続きです。 
    *前回ネタはこちら
リード125 SPEC-R計画
エンジンが組み上がりまして、順調に進んでいます。
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ここで、他パーツの加工をご紹介します。
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まずは、イガちゃんに加工依頼しました”BIG、BIGスロボ”006.gif
”これでもか~~”の28.5mmです!!003.gif  
    詳しくはこちら
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続いては、「MAC-MRD EV-003MB」マフラーにA/Fセンサーボスを取り付けです。
店長に手直ししてもらった事は内緒です・・・042.gif
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みんなの協力の下、全て整いましたので、
いざ!"インジェクションチューニング”です。
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使用する”サブコン”は、”エニグマ”を流用しました!
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調整を繰り返し行い、空燃比を整えて・・・
出ました!!
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:ノーマル 7.9ps  
:170cc 13.5ps
当然ですが、全域でパワーアップ!(ピークで6psも違います。)
グラフ下段はスピードに対してのエンジン回転数の推移です。最高速もアップしています。
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こちらのデータは、経過時間に対しての各データの推移です。
アクセル全開測定で開始2秒後に縦ラインを引いて、比べてみました。
:7.4ps・23km/h (最高速105キロ到達まで約24秒)
:13.2ps・34km/h (最高速114キロ到達まで約17秒)
加速の違いが、一目で解って頂けると思います!  
*最高速は実速です。メーター読みではもっと出ています!041.gif
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仕上げにナンバー登録を”軽二輪”へ変更し、
リード125 SPEC-R計画 一先ず、完了です!
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こんな"リード125 SPEC-R"にご興味のある方は、ご連絡ください。
主任のOKが出れば・・・試乗も可能ですよ!049.gif

他にも、ヱンデュランス製の150ccキットを使用したプランも、ご用意しています。
MAC-MRDマフラーは、ボアアップ車両にも対応していますので併せて交換をおススメします。 *下記参照* 003.gif 




カスタムマフラーで有名な"MAC-MRD"へ開発・販売をお願いしていました”LEAD125”用のマフラーいよいよ発売です。024.gif
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e0114857_06259.jpg

e0114857_071250.jpg


パフォーマンスアップと重低音サウンドは、他のメーカーさんとは一味違います!
他人とチョット差をつけたい人には、断然オススメです。066.gif
価格は、メタルブラック(EV-003MB) ¥65,880
      メタルポリッシュ(EV-003)   ¥59,616

*********************
ノザワホンダでご注文承っています。
初期ロッド残り少量のためお急ぎください。
ノザワホンダでは、発売記念として今なら取付け工賃無料で承ります!
遠方で商品のご注文だけの方には、送料無料でお送りいたします!
ご注文の際には、「ブログ見た」と付け加えてください。040.gif
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ハーレーダビットソンの
インジェクションセッティング始めました
詳しくはノザワワークスのHPへ

by nozawakojo | 2014-07-20 08:00 | LEAD125
NSR250!!
早山です.

今週もNSRのメンテナンスをしていました。(^_^)

ほぼ毎日NSRしています!

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キャブレターのオーバーホールも完成しました。

ビカビカになりました~。040.gif

もちろん中身の完璧に調整してあります!

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今回はチャンバーの交換も致します。

当然、フランジの段付き修正を行います。058.gif

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もちろんシャンクはDLC仕様です。

DLCシャンクはサクサクと削れますから作業時間も短縮できます。

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ハッシーはハーレーのMAPをパワービジョンで作っているようです。

パソコンとにらめっこ・・・・

しかもパソコン2台体制!

e0114857_23292465.jpg


こっちもパソコンで新型リードのMAPを作っています。

俺だけアナログを貫いている気がする・・・・・・

またアップします!!

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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
始めました040.gif
詳しくはノザワワークスのHPへ
by nozawakojo | 2014-07-19 09:44 | NSR250
リード125 スロボ拡大
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どーも、五十嵐です。






台風が過ぎてから暑いですね001.gif
梅雨も一緒に連れてったんでしょうか?
夏がきますね058.gif





さて、M岡ブログでいっていた依頼品です。
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既にバラバラですが、リード125のスロボです001.gif
新型リードはespエンジンですがPCXとはスロボの形状が違います。
アイドリング時のエアー調整のスクリューが付いています。
DIO110やグロムと同じタイプですね034.gif

リード125のノーマルボアは
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Φ24です。
今回は主任のリードなのでガンガン行っちゃいます066.gif
サクサク~っと拡げて、、、

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なんと驚き、Φ28.5!!


やりすぎちゃったかな?
まぁ、主任のバイクだし、セットするのM岡さんだし、無問題049.gif


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サイズだけ見ると別物のスロボですね026.gif

さらに今回はバタフライの止めネジを皿ネジにしました。
どういう事かと言うと
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こういうこと!
分かりにくいですか?
ハッシーのモンスターグロムのスロボと比べてみると
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ネジの頭が引っ込んでるぅ~011.gif
引っ込んだ分、断面積アップと気流の乱れが抑えられる!!かな?

まぁ、効果あるんじゃない?006.gif



加工したスペシャルスロボをM岡さんに納品です。
このスロボを搭載したリード125 スペックR056.gif
どんな感じになるんでしょうか026.gif
仕上がりが楽しみです!

これはM岡ブログを・・・




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それでは048.gif


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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
始めました
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by nozawakojo | 2014-07-18 09:14 | LEAD125
パワ-コマンダーⅤ ダイナモデータ
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こんにちは!!

最近暑い日々が続く中ダイナモに入り続けるハッシーです006.gif
今日は前回パワーコマンダーを取り付けてからダイナモでグロムの
セッティングをしたのでそちらを書いて行きたいと思います。


e0114857_20222587.jpg



本来は今の状態を確認してどういう方向にして行くかを考えて
セッティングしていくのですがパワーコマンダーを付けた場合
ソフトを複数使ってセッティングを進めて行くことによって
時間をかけずにセッティングをする事ができます。

それがこちらのTuning Linkになります003.gif


e0114857_20293089.jpg



パワーコマンダー専用のツールソフトでダイナモと接続して
セッティングを手助けしてくれるソフトになります006.gif

このソフトを使って2~3本走ってあげるとA/Fを13付近に
なるようにパソコンが計算して自動でセッティングデータを作り変えてくれます。

ただこちらのソフトだけでセッティングが完了する訳ではなく
必ず終わったら一度ダイナモで走って確認します。
多少ずれている場合もあるのでそこは手直ししてより
乗り易くなるようにセッティングデータを直して行きます034.gif

グロムのクローズドループ範囲はTuning Linkでのセッティングが
不可能だったのですがO2キャンセラーを付けて走ったところ問題なく
調整ができるようになりましたのでクローズドループ範囲も一緒に
セッティングしていきます005.gif

Tuning Linkでのセッティングが終わりダイナモでセッティング前と
セッティング後を比べて行きます。
確認画像がこちらになります003.gif


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青のラインが燃料調整をする前
赤のラインがTuning Linkを使用したあとのデータになります。

燃料調整をする前は全然燃料が足らなかったりして正常に
走れるような状態ではなかったのですが
Tuning Link後は多少の凸凹はありますがかなりA/Fが
整っていてほぼ完成系に近い状態まで治っていました004.gif

ここからデータで確認できる範囲の凸凹を手直しして行きます。
手直し後のデータがこちらになります。


e0114857_20573541.jpg



青のラインが手直し前  赤のラインが手直し後になります。

先ほどよりも山がさらに小さくなってより吹け上がりが良くなって
途中で詰まる感覚があったのですがそちらも解消されました006.gif

他の開度も同様にセッティングして行きセッティング作業は終了です023.gif

今までセッティングにかかっていた時間が嘘のように短縮でき
また試乗した時にインジェクションコントローラでここまで違いが
出るのかと思いかなり衝撃的でした005.gif

当店のグロムには今もパワーコマンダーが取り付けてあるので
ご興味ある方は是非試乗も兼ねてお気軽にお越しくださいませ006.gif

他のGROMのブログ記事も上げていますので
興味がある方はこちらからご覧下さい。
GROMのブログはこちら

またノザワホンダのHPにてGROM用のページもありますので
気になる方は合わせてこちらからご覧下さい。
ノザワホンダGROM用ページ

それでは失礼します029.gif


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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
始めました
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by nozawakojo | 2014-07-17 09:30 | GROM
中古車2台ご用意できました。
大好評の「バイクザシートインサイド」
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毎週たくさんのご注文いただき有り難うございます。

注文が増えてきまして、若干昔よりお待たせしております。
なんとか2週間ではお返しできるよう
シート屋と連絡を取りながら頑張っております。
梅雨明けで、ますます注文増えそうですが、
ご注文おまちしております040.gif


         と


           い


              う


                 わ


                    け


                       で



主 任 です。(リード125スペックRいい感じですよ004.gif
試乗車にそろそろ出来そうです)

今日は、
”優良中古車ご用意できました”
のお話で。

今回早く売れてしまいそうな中古車が2台入庫したので
お知らせします。

1台目はこちらです。
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シロのDioです。
e0114857_21212329.jpg

前面に擦り傷が若干ありますが、綺麗な車両です。
(近くでよく見ないと、分からないくらいの傷です)
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距離は少なめ1,531キロ。
昨年夏に通勤用にノザワホンダで買われたお客様
ですが、会社内でバイク通勤が禁止になったという事で
買い取らせていただきました。
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こちらの車両価格は
¥104,760-
です。
ノザワホンダ久々の原付スクーターの中古です。
気になる方お早めに。

2台目はこちら
e0114857_21293349.jpg

ブルーのモンキーです。非常に綺麗な車両です。
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距離は374キロ。こちら様は昨年末に転勤先に持って行かれるとの事で
お買い上げされましたが、お戻りになる事が決まり
車両が余分になったとの事で、買い取りさせていただきました。
e0114857_21303010.jpg

グリップヒーター に アラームキットも付いてます。
e0114857_2133410.jpg

こちらの車両価格は
¥233,280-
です。

この車両もすぐに売れてしまいそうです。
気になる方早めのご来店お待ちしております。

ご注文お待ちしています040.gif

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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
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by nozawakojo | 2014-07-16 09:30 | 中古車
フォルツァ
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おはようございます!
ヤマオカです!

W杯も終わって、高校野球も始まり、ジリジリと暑くなってきましたね。
いよいよ夏が到来!熱中症対策を万全に!


近日中古車として出す予定の整備中バイクの紹介です!

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キレイなMF08フォルツァですね!走行も1870kmしか走ってないです。

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24ヶ月点検をしております。が、とてもキレイな車両なのでここらへんもキレイですね!

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いくらキレイな車両とはいえ、しっかり点検、清掃、調整していきます!

まだ時期は未定ですが、中古車としてそのうち現れることでしょう!
これからもちょこちょこと中古車出せたらいいなあ(^^)







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ハーレーダビットソンの
インジェクションセッティング始めました
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by nozawakojo | 2014-07-15 09:30 | メンテナンス
MD30バハ シートカットしやす~
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こんちゃ!
たいじゅッス004.gif

暑いっすね~
暑さが苦手な僕はもう外に出るとヘロヘロです008.gif
アイスの差し入れなんか頂いたりすると本気で嬉しい今日この頃です003.gif
別にアイスくれ!ってわけじゃないですからね042.gif

さってさて…
なにやらM岡さんはリード125のボアアップやら、ハッシーはグロムのFIチューニングやら
インジェクションばっかですな005.gif

そんな僕はキャブ車のヘッドをシコシコしておりました。
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まぁMD30のバハ君の続きです017.gif

そんな指でシートカット出来んのかって話しですが
意外と出来るもんです!
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とりあえず1箇所修正…
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バルブの当たりも良さげッス。

この日は神の声が聞こえまくっていたので4箇所を順調にシコシコ…
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綺麗になりました!
自己満っぽいですが、ここは大事な部分ですからね027.gif

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バルブ達もリフレッシュしてこれで圧縮も復活です049.gif

一応、指治ってないけど普通に色々こなしてますんでご安心を(笑)
でわまた!



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by nozawakojo | 2014-07-14 09:30 | XR250
リード125 170ccボアアップカスタム①
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おはようございます!

M岡です!004.gif

暑い日が続きますね!
ダイナモルームは、想像以上の室温になってきました・・・042.gif
集中してチューニングしていると、思わず脱水症状になりかねません。
ダイナモルームに入る時は、水分補給と携帯の電池残量チェックを忘れずに!006.gif


さてさて、構想から数カ月・・・
主任の通勤スクーター(リード125・LEAD125)をテスト車両とさせてもらい、170ccボアアップ&パワーアップさせようプラン。
"リード125 SPEC-R" 計画!
いよいよスタートしました!! 041.gif

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ボアアップするにあたり、現在販売されているボアアップキットは「エンデュランス製150ccキット」のみで、
それ以上の排気量になるキットは、ありません・・・026.gif
しかしリード125のエンジンは、基本腰上パーツはPCXespと同じなのでPCX170ccボアアップキットの流用をする事にしました。
手法は、PCXを170cc化する際と同じ!
PCX150ヘッドでBIGバルブ仕様です!006.gif

e0114857_2315874.jpg

左;ノーマルシリンダー  右:武川170ccシリンダー

e0114857_2381987.jpg

左:ノーマルピストン(52.4mm)  右:170ccピストン(61mm)デカ!

e0114857_23175381.jpg

PCX150ヘッド (新品) 
リード125よりもBIGバルブになっています。
バルブのあたりを点検・必要ならばシートカットし修正します。
新品パーツですが、組み込む前にシッカリとチェックしないといけない場所ですね!
そしてそして、ヘッドガスケットの加工(圧縮比調整)やヘッド・シリンダー・ピストンリセス加工など色々と手を加えて調整していきます。
一気に組み上げました!!

e0114857_23533759.jpg

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次回につづく。
次回は、イガ製作所にデッカくしてもらったスロボを取り付けて、いよいよインジェクションチューニングしていきます!
使用するマフラーは、「MAC-MRD EV-003MB」 (下記参照)
音も良く、性能も◎ で、ぜったいおススメです!003.gif
結果が楽しみです。




カスタムマフラーで有名な"MAC-MRD"へ開発・販売をお願いしていました”LEAD125”用のマフラーいよいよ発売です。024.gif
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ハーレーダビットソンの
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by nozawakojo | 2014-07-13 09:20 | LEAD125
NSR250!!
早山です.

今週もNSRのメンテナンスをしていました。(^_^)

e0114857_13412832.jpg


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定期点検も含めたメンテナンスのお仕事です。

サスペンションのO/Hとキャブレターから始めていきます。

お隣のM岡工場長のピットが熱いことになっています。

新型リード125の開発が始まった見たいですね。(^_^)

自分はオールドスタイルを貫き通しますが・・・・・・

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リードバルブも交換しますのでクランクシャフトもチェックします。

もちろんシール抜けもなくOK!!

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さくさくとキャブレターを分解して洗浄してパッキンを交換して・・・・・

キャブレター一つにしてもメンテナンスする項目がたくさんあるので一日作業になってしまいます。

またアップします!!

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