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IMSビッグタンク取付
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どーも、五十嵐です。




船橋は台風接近中!
金曜の通勤は少し過ぎたあたりでしょうか?
(記事書いてるのは木曜の夜)
風がメッチャ吹いてます025.gif





今回はこちら↓

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このブログではお馴染みのCRFで御座います。
今回のカスタムは

IMSビッグタンク


取り付けちゃいます001.gif
比べてみてもおっきくなってます!

e0114857_1921637.jpg


どれくらい増えるのかはインターネットで調べて下さい!
鉄から樹脂になるので重量も軽くなってます!
燃料の増加分でトントンかもしれませんが!

取付は当然!ポン付けとはいきませんでした049.gif
さすがのUSクオリチーと言ったところでしょうか!


取付前にタンク洗浄026.gif
これは国内メーカーの純正部品でもやりますが、
e0114857_19115232.jpg


ゴミが出てきた006.gif
樹脂をカッターかなんかで削ったようなカスですね034.gif
どこのカスかな?

e0114857_19142985.jpg


給油口の削ったカスかな?
それにしてもガッタガタ・・・
これじゃガソリンがタップン!ってなったら漏れてくるんじゃ・・・

e0114857_1918586.jpg


フタ締めてガソリン入れてひっくり返すと漏れてきますね026.gif
このまま付けるわけにはいかないよな~
削りました042.gif

e0114857_19213520.jpg


これでよし!
漏れなくなりました001.gif


インジェクションなので燃料ポンプを取付!
ネジの位置が合わないのは当たり前として026.gif
純正のタンクの取付面↓
e0114857_1927499.jpg


IMSタンクの取付面↓
e0114857_19281847.jpg


座面の高さがちがう!!!
そのまま付けたらガスケット潰し過ぎるのでは・・・
案の定、どこまでもネジが締まっていきます008.gif
困った時のマニュアルがありました001.gif
見てみましょう!!!

e0114857_19323850.jpg



全然読めませんが、特にその事には触れていないようです。多分025.gif
イイ具合に締めてねってことかな?

お客様に出すのにそんな適当な事は出来ない・・・
純正の高さを測ってカラーを作りました。
e0114857_19383318.jpg

e0114857_19385049.jpg



これで何とかトルク管理して付ける事が出来ました。
今のところ漏れなし!
自分のバイクならまだしも、お客様のバイクじゃね!
ちゃんとやらないと040.gif

やっと車体に乗せたら前側のステーが・・・
e0114857_19432227.jpg


フツーに付けたら絶対合わないし・・・
これもカラー作って対応。
e0114857_19451272.jpg



やっとこさ乗りました042.gif
あとはシュラウドの当たるところをチョン切って完成!
長かったッス・・・

取付に当たりマニュアルが全く読めなかったので、ヤホー等々で先人のお知恵を拝借しましたが、皆さん特にご苦労された様子も無く・・・
自分が弱輩なのか、皆さんがツワモノなのか・・・

USクオリチーなんてこれがスタンダードさ!と言われてしまうと何も言えません007.gif


まだまだ未熟者です040.gif
頑張ります066.gif








それでは048.gif


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by nozawakojo | 2014-07-11 09:28 | CRF250L
パワーコマンダーV 取り付け
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こんにちは!!

最近湿度が高いのか蒸し暑くて悩ましい日々を送ってるハッシーです020.gif
今日は先週の続きでパワーコマンダーの取り付けを書いていきます。


e0114857_21271288.jpg



最初にENIGMAを外す為、外装を外してECUを取り外せるようにしていきます。

インジェクションコントローラは二個接続すると互いに喧嘩してしまうので
二個付けはやらないように気を付けてください005.gif


e0114857_21292354.jpg



外れたら次にパワーコマンダーを取り付けます。
取り付ける場所は説明書にはバッテリー上のステーに取り付けると書いてあるので
指示通りにつけていきます。


e0114857_213646.jpg



取り付けは両面テープでの設置なので用がある場合は取り外しが簡単になっています006.gif
配線をECU側に繋げる為、車体の左側に配線を出して行きます。


e0114857_21372229.jpg



最後にパワーコマンダーのカプラーをECU、ハーネスに取り付けて接続完了です012.gif
ワンタッチで取り付けできる為、配線加工したくない方にぜひオススメです。

O2キャンセラーもこの時に付ける位置を変更しました003.gif


e0114857_21433643.jpg



取り付けが終わったので来週はセッティングして行こうと思います。

他のGROMのブログ記事も上げていますので
興味がある方はこちらからご覧下さい。
GROMのブログはこちら

またノザワホンダのHPにてGROM用のページもありますので
気になる方は合わせてこちらからご覧下さい。
ノザワホンダGROM用ページ

それでは失礼します029.gif


e0114857_21445295.jpg



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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
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by nozawakojo | 2014-07-10 09:30 | GROM
ワイバンコンフォートシートにバイクザシート
先週より始まったリード125のカスタムですが・・・
e0114857_20323668.jpg

夜な夜な作業は行われています。

この画像でお気づきな方はもう分かっていると思われますが、
ナンバー外れてます。

と言うことで
「今週軽二輪登録しちゃいます。」

早く皆様にお見せできるよう急ピッチで
カスタム進んでます。

お待ちかねの皆様
もう暫くお待ちください040.gif


         と


           い


              う


                 わ


                    け


                       で



主 任 です。(リード125のMacMRDマフラー言い音してますよ004.gif
早く皆様に聴かせたいです)

今日は、
”ワイバンコンフォートシートに
   バイクザシートインサイド”

のお話で。

ふらっとお客様がいらして
「こちらのシートに加工できますか?」
とご来店。
e0114857_20402446.jpg

なんだか加工済みのシートみたいですが。
e0114857_20405134.jpg

どうやらCB1300用の加工済みシートで
アールズ・ギアさんが作られている
「ワイバンコンフォートシート」という加工シートとの事。
このシートは、
◾ノーマルベースを使用した張替タイプ
◾前下がり形状を解消し、フラットな座面
◾ステッチ部・刺繍部は裏側からシール加工
と言う出来らしい。

なんだか高級だなと思いながらお客様の
お話を聞いてみると、数年前に加工されて
気に入ってお使いだったみたいなのですが
シートがへたって、更に雨が降ると染みてくるとの事で
張り替えを含めて
バイクザシートインサイド加工をご希望とのこと。

もちろんやらせていただきます。
出来上がりはこちら。
e0114857_20475084.jpg

あくまでも形は残して表皮はノンスリップ、サイドはカーボン調
アカダブルステッチ
e0114857_2049440.jpg

コブは前面だけカーボン調にして、アクセントにしてます。
座面のステッチはいらないとの事で省略。

座り心地はバイクザシートが入ってますのでもちろん最高です。
e0114857_20544170.jpg


今回のこのシート加工
¥35,640-でやらせていただきました。

加工内容は
  座面 ノンスリップ 黒
  サイド・コブ前面 カーボン調
  バイクザシート埋め込み
  つなぎ アカダブルステッチ
となります。

他にもバイクザシートインサイド加工はいろいろなバイクに大好評です
腰痛持ちや、長時間のデスクワークなどでお疲れのお客様
もし、お近くならノザワホンダまで遊びに来て下さい。
実際にお座りになると体感できると思います。

バイクザシートインサイドが気になった方は
こちらもご覧ください。

バイクザシートインサイド施行価格は、
¥21,600~ になります。
(1ヶ所分の価格、タンデムについては別途割増です。)
シートのサイズによって価格は変更されます。
(ビッグスクーターなどのシートはサイズが大きくなるため割高になります。)

今話題のGROMのバイクザシートインサイドは、
¥22,680~ になります。(ノーマル表皮を再利用した場合)

表皮も代えて
バイクザシートインサイドされた場合は
¥33,480~ になります。

ご質問や注文ご希望のお客様はこちらから

ご注文お待ちしています040.gif

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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
始めました
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by nozawakojo | 2014-07-09 09:30 | バイクザシート
DUNK
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おはようございます!
ヤマオカです!

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たのしそうですねー!
彼が乗っているこのバイクなんでしょうかね?

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なんと、このバイクです!
DUNK!DUNK!
ニューモデルです。50ccとしてはかなりの豪華装備です!そちらをご紹介です!

e0114857_18545332.jpg
メーター周りです。燃料計、オド・トリップメーター、時計が表示できる液晶がついています!
非常に見やすくてグッドですね。

e0114857_18571818.jpg
スタイリングです。こちらはマッドギャラクシーブラックメタリックというお色です!
つや消しブラックにピンクのラインがイカしてます(^^)

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e0114857_1923258.jpg
続いて、メットインスペースです。底が深い分、Lサイズのフルフェイスがすっぽり入ってしまったではないですか!
原付クラスでこの収納性はとてもポイント高いんじゃないでしょうか。

e0114857_196745.jpg
e0114857_1953871.jpg
ブレーキとエンジンも外せないですね。
フロントはディスクブレーキ、エンジンはPCXやリードで大好評のESPエンジンを採用!
コンビブレーキも従来通り装備されてます!
加速も良く、ブレーキも良く効くなんとも欲張りな仕様ですね!


その他、シガーソケットやLEDテールランプ、アイドリングストップ機構も搭載!
なんとも贅沢なバイクです!通勤通学にはとても大活躍のDUNKをどうぞよろしくです。


e0114857_19114646.jpg
他にもいっぱいニューモデルが続々ですね!最近ホンダが熱い!
この夏はバイクで思い出の夏にしましょう!
(注、車種に寄っては納期が遅くなり夏に間に合わない場合もあります。)

以上、ヤマオカでした!





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ハーレーダビットソンの
インジェクションセッティング始めました
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by nozawakojo | 2014-07-08 09:30 | 日常
XR650R 車検逝ってきます
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こんちゃ!
たいじゅッス004.gif

最近は雨ばっかりで嫌ですね~
はやく梅雨明けないかなー

さってさて…
僕が入院している間についに来てしまっていたようです。
XR650。車検。
公道レーサーの鬼門ともいえる通過儀礼ですがバイク屋としては…
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ほぼそのままアタックでっ!
お休みの日に行って参りました~
いつものCM仕様ヘッドライトカウルでは光軸が出ないので、
リジットマウントヘッドライトとシフトポジション(?)的なステッカーをつけて出撃です049.gif

気になる音量も年式的に99dbまでオケーなのでとりあえずイケんじゃねーか!
ってことで消音もせずにラインへ突入です。

とりあえず一発クリアー。
あは006.gif

光量が出てなかったのでアクセル開け開けで轟音を響かせていたのは内緒です037.gif

音量も所詮シングルなんで3000回転ちょいちょいでしか測らないのでヨユーっす。

んで無事に通勤で乗れるようになりましたとさっ
e0114857_20122070.jpg

ちゃんちゃん。

やっぱりロクゴー君はいいっすね!
トルクもりもりで乗ってて面白いッス016.gif

ロクゴー乗り増えないかな~
キワモノ過ぎて増えないっすよね044.gif

でわまた!

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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
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by nozawakojo | 2014-07-07 09:30 | 日常
リード125 カスタム始まります!!
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おはようございます!

M岡です!004.gif


カスタムマフラーで有名な"MAC-MRD"へ開発・販売をお願いしていました”LEAD125”用のマフラーいよいよ発売です。024.gif
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e0114857_071250.jpg


パフォーマンスアップと重低音サウンドは、他のメーカーさんとは一味違います!
他人とチョット差をつけたい人には、断然オススメです。066.gif
価格は、メタルブラック(EV-003MB) ¥65,880
      メタルポリッシュ(EV-003)   ¥59,616

*********************
ノザワホンダでご注文承っています。
初期ロッド残り少量のためお急ぎください。
ノザワホンダでは、発売記念として今なら取付け工賃無料で承ります!
遠方で商品のご注文だけの方には、送料無料でお送りいたします!。
ご注文の際には、「ブログ見た」と付け加えてください。040.gif
**発売記念は、8月末までのご注文分とさせていただきます。**
*********************



そして待ちに待った!003.gif
Macさんのリード125マフラー・EV-003MBを使い、
主任の通勤バイク(リード125)をコテコテにカスタムしていきたいと思います。
"リード125 Spec-R" 計画です!! 041.gif
パワーアップ&トルクアップをメインにカスタムしていきます。

プランはと言うと・・・
 ・ボアアップ170cc化
 ・カムシャフト交換
 ・BIGバルブシリンダーヘッド流用
 ・MAC-MRDマフラー(MB-003MB)
 ・スロットルボディ拡大加工
 ・BIGインジェクター交換
 ・サブコン取付け(エニグマ予定)
 ・インジェクションチューニング
 ・駆動系変更
 ・ナンバー登録変更(軽2輪)
 ・etc

盛り沢山で、進めていきますよ~006.gif
どんな乗り味になるか楽しみです!
ブレーキの強化も必要かな?037.gif



SPEC-Rとまでは活きませんが、
リード125(LEAD125)ボアアッププランもご用意しています。
エンデュランス製ボアアップキット(150cc)を使用して組み上げるプランです。
e0114857_191299.jpg

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金額・納期などは、メールやお電話でお問い合わせください。
近日、ホームページに詳細ページをアップしてお知らせいたします。
よろしくお願いいたします。040.gif





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ハーレーダビットソンの
インジェクションセッティング始めました
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by nozawakojo | 2014-07-06 09:30 | LEAD125
NSR250!!
早山です.

今週もNSRのメンテナンスをしていました。(^_^)

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たいじゅちゃんの怪我の具合も良くなってきたので二人でNSRのメンテナンスを進めています。

お客様とのお打ち合わせも終わり部品待ちになったので同時に進めているエンジンの仕込みを進めて行きます。

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この作業に大変お時間が掛かります~

何せ20年経っていますのでなかなか剥がれません。(>_<)

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RCバルブもカーボンが沢山たまっていますね・・・・・・

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お隣のイガ製作所ではダイナモ室の防音対策のフードを作っています。

う~ん

みんな忙しそうです。

またアップします!!

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by nozawakojo | 2014-07-05 10:03 | NSR250
騒音対策
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どーも、五十嵐です。




7月に入り今年も後半です。
はやいですね~025.gif
ボケっとしてると後半もあっという間に終わっちゃいそうだな026.gif







最近、ダイナモでのFIセッチングのお仕事が増えてきました。
ありがたいッス!
しかしながら問題もあるわけで034.gif

音です、音。

セッティング出すためにいっぱいエンジン回すもんで排気音がね。
ハーレーなんかそれはもうグレートなエクゾーストノート066.gif
あんまりうるさいと色々マズイのでどうにかしましょってことで製作所に依頼が入りました。

まずは、アングルで枠を作り
e0114857_21114493.jpg


枠作るのに何が大変かってちゃんと直角出さないと枠にならない!
スコヤ使って直角出し!
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微調整してイイ感じ049.gif
すかさず溶接!
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もう一個枠作って合体!
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更に柱入れてこんな骨組みになりました001.gif
e0114857_21221722.jpg


この骨組みに板はっつけて行きます。
e0114857_21234873.jpg


四方を板で囲みます。
最終的にこんなハコモノが完成しました↓
e0114857_21275074.jpg


こんなハコモノで何するかというと
こんな感じにします
e0114857_21303075.jpg


ダイナモの排気ダクトにドッキングぅ049.gif
排気ダクトからの騒音がウルサイので、ダクトを延長して音が静かになればイイな~という考えです011.gif

サイレンサーを伸ばしたって感じですね029.gif
こんなんじゃ効果は小さいでしょうが、ないよかマシでしょ!?
まだうるさかったら、そんときゃさらに伸ばしてやるぜ066.gif


それでは048.gif


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by nozawakojo | 2014-07-04 09:14 | つくりもの
GROM用パワーコマンダーV
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こんにちは!!

この季節は冷房がないと汗だくのハッシーです020.gif
今日は先週ブログで紹介したこちらを書いて行きたいと思います。


e0114857_2047044.jpg



大型バイクではお馴染みなのですが小型排気量ではかなり珍しい
Dynojet製グロム用パワーコマンダーV
です
006.gif

知らない方に簡単にざっくり説明いたしますと
インジェクションコントローラーやサブコンと思って
頂ければと思います023.gif

ただ僕のグロムはすでにENIGMAが付いている状態なのですが
こちらのパワーコマンダーVにどうしても変更したかったのです。

その理由が

①点火時期を変更することができる

②アフターパーツによっていくつか機能が追加で増やす事ができる

③セッティングをする速度が速く終わる


①については点火を遅角や進角などを思い通りに設定にできます。
動かすことによってパワーアップをすることができたりするので
あって損はない機能だと思っています006.gif
画像のFuelは燃料マップ、その下が点火マップになります。


e0114857_211219.jpg



②に関してはパワーコマンダーVには後付けで
追加モジュールを付けることによって更にパワーアップします!!

例えばクイックシフター

e0114857_21151475.jpg


これはシフトチェンジの際にクラッチレバーを握らないで
ギアを上げることができるのでレースなどで1分1秒を
争う世界ではかなり効果が発揮される物です004.gif


あとはオートチューン

e0114857_21152456.jpg


車両に付いているO2センサーとは別にセンサーを付けて
こちらのモジュールを入れると指示した空燃費に勝手に
燃調を合わせて行ってくれる代物です。

ただ、ベースマップを作ってから使うのとパソコンの操作を
多少するのでちゃんとそこを理解してあげればかなりお得な
商品です006.gif


パワーコマンダーに変更するのに一番の理由は
③のセッティングする速度が速く終わるにつきます。

他のインジェクションコントローラーもちゃんとセッティングが
できますがパワーコマンダーはダイナモ専用のセッティング用の
ソフトが使用でき、それを使う事で作業を短縮する事ができます。
また短縮できるという事は単純に燃調があってない状態での
走るリスクをかなり下げれることになるので車両に対する
危険やダメージが軽減する事にも繋がります005.gif


少しお値段は他のインジェクションコントローラよりは
お高いですがボアアップをする方にはぜひオススメしたい
商品になります004.gif

またENIGMAや他のインジェクションコントローラは回転数の
設定が500に対して250とかなり細かく設定されており
セッティングも細かくできるのでかなり乗りやすい車両に
なって行きます012.gif

来週はパワーコマンダーを取り付けて行きたいと思います。

また車両のセッティングも前よりもよく良くなっているので試乗されたい方
いらっしゃいましたら随時受け付けていますのでお問い合わせくださいませ004.gif

他のGROMのブログ記事も上げていますので
興味がある方はこちらからご覧下さい。
GROMのブログはこちら

またノザワホンダのHPにてGROM用のページもありますので
気になる方は合わせてこちらからご覧下さい。
ノザワホンダGROM用ページ

それでは失礼します029.gif


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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
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by nozawakojo | 2014-07-03 09:30 | GROM
GROMのバイクザシート感想いただきました
今週納車される赤のGROMですが・・・、

充実した装備です。イモビアラームはもちろん
e0114857_21121792.jpg

ヨシムラマフラー
e0114857_2112401.jpg

オーリンズのリアサスもはいってます。そうなると・・・
e0114857_2115512.jpg

バイクザシートも当然ご注文済みです。これは乗り心地最高でしょうね。
e0114857_21162288.jpg


ここまで、充実される方は珍しいですが、
相変わらずノザワホンダで購入されるGROMには
ほぼバイクザシートが入ってます。
バイクザシートとGROMの組み合わせは必須かも。
ノザワホンダは今後も

GROMバイクザシートセット でオススメします



         と


           い


              う


                 わ


                    け


                       で



主 任 です。(GROMのシート加工注文すげー入ってます。
GROM乗りの皆様ありがとうございます040.gif


今日は、
”GROMのバイクザシートインサイド”
のお話で。

以前、赤のGROMの乗りのお客様が座面をノンスリップクロ
タンデム部分をアカにして
バイクザシートインサイド加工されましたが
e0114857_21284380.jpg

e0114857_21294011.jpg


今回は山梨より黄色のGROM乗りの方がタンデム部分を黄色でリクエスト。
作ってみました。(画像はハッシーのクロの車両で映してみました)
e0114857_21302053.jpg

クロの車体でも黄色がアクセントになっていい感じです。
e0114857_21324223.jpg

当然前の部分は滑りづらい生地ですから前に滑る事も減り、
e0114857_21362011.jpg

そして、柔らかい生地に加えバイクザシート入ってますから、座り心地は最高です
e0114857_2138511.jpg

このシートパターン出来が良さそうです。見掛けも内容も!

このシート喜んでくれたらいいな、という気持ちを持ちながら
今週の日曜日に送ったら、早速お客様より感想いただきました。
画像も送っていただきました。載せさせていただきます。
O様有り難うございます。
e0114857_2146868.jpg


山梨のOです。

早速、黄色のグロムに某社のカスタムシートと交換し、
跨った途端にこれは違うと確信しました。
早く乗りたくて、梅雨の合間、本日5時起きで、
近くの峠へ行きました。
1時間ほどでしたが、お尻が痛くなる兆候は、
全く無く、感動的でした。
なぜ、もっと早くバイクザシートのことを知っていればと
思うほどです。
シートの配色も大満足です。同じ固体とは思えません。
ありがとうございました。


071.gif071.gif071.gif071.gif071.gif071.gif071.gif
お喜びのメールをいただいた瞬間が一番嬉しいです041.gif

シート加工始めて、やっててよかったと思う瞬間
今回も味わえました。O様こちらこそ本当に有り難うございました040.gif
これからも、こういう感想数多くいただけるよう頑張ります。

他にもバイクザシートインサイド加工はいろいろなバイクに大好評です
腰痛持ちや、長時間のデスクワークなどでお疲れのお客様
もし、お近くならノザワホンダまで遊びに来て下さい。
実際にお座りになると体感できると思います。

バイクザシートインサイドが気になった方は
こちらもご覧ください。

バイクザシートインサイド施行価格は、
¥21,600~ になります。
(1ヶ所分の価格、タンデムについては別途割増です。)
シートのサイズによって価格は変更されます。
(ビッグスクーターなどのシートはサイズが大きくなるため割高になります。)

GROMのバイクザシートインサイドは、
¥22,680~ になります。(ノーマル表皮を再利用した場合)

表皮も代えて
バイクザシートインサイドされた場合は
¥33,480~ になります。

今回の2色パターン(黒/黄色)のようなパターンも
¥33,480~ で施工します。

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ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング
始めました
詳しくはノザワワークスのHPへ041.gif071.gif
by nozawakojo | 2014-07-02 09:30 | バイクザシート