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インジェクションセッティングの疑問に答えます!!①
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こんにちは!!

インジェクションセッティングとGROMの人ハッシーです006.gif

今日は先週のブログでフルパワー化の疑問を書いてみたので
今回はインジェクションセッティングのよくある疑問を
答えていこうと思います006.gif


インジェクションセッティングの疑問に答えます!!①_e0114857_2201184.jpg



お問い合わせで特に多いのは
①カスタムしてから調子が悪くなったんですが治りませんか?
②ギクシャクして走り辛いのですがなんとかなりませんか?
③何馬力ぐらいあがりますか?

上記3点を含んだご相談が多く来ています034.gif


まず①についてですがカスタム内容を聞くと多くは
マフラーやエアクリーナなどを変更してから不具合が
出たと仰る方が多かったです008.gif

インジェクションセッティングの疑問に答えます!!①_e0114857_22501748.jpg



殆どの原因は燃料のバランスが崩れてしまったのが
問題になっていましたが本当の問題は間違った認識
あったと僕は思いました……


その間違った認識というのは
インジェクション車は
自動で燃料を補正する



っというのもこれも実際殆どの方が仰っていましたが
「キャブレータ車は燃料調整するのは知っているが
 インジェクション車は勝手にECUが補正するんでしょ!?」


答えはNoです


そもそもECUが持っている補正は季節や標高などで
変化する空燃比をいつも同じようにする為、
車両に付いている各種センサーを駆使して補正を
行っているのは間違いありません034.gif

ここが本題ですが車両の吸気や排気などエンジンの
特性に影響を及ぼす部品を変更した際に対応できる
補正はECUにプログラムされていないので結果調子が
崩れてしまい不具合が発生してしまいます020.gif

車両によっては問題無く走れる事もありますが
そのままではセンサーが誤認していた際には車両の
状態が悪くなってしまう場合もあります042.gif


インジェクションセッティングの疑問に答えます!!①_e0114857_03116.jpg



車両を長く乗りたい!!っとお考えの方は
燃料調整出来るサブコン等がある場合は
インジェクションセッティングを検討しても
いいかと思います004.gif

来週この続きを書いて行こうと思います。
今日はこの辺で失礼します029.gif





グロムのパワーアッププランを始めました!!
インジェクションセッティングの疑問に答えます!!①_e0114857_22481699.jpg


125ccのままパワーアップするプランや更にパワーを求める方には
ボアアッププランなど様々なニーズに答えられるようにいくつかプランを
ご提示させて頂いております。気になる方はこちらへ
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 ハーレーダビットソンのインジェクションセッティング始めました
詳しくはノザワワークスのHPへ



by nozawakojo | 2015-08-21 09:31 | シャーシダイナモ
GROMのバイクザシートは張替もした方がGOO
バイクザシートのご注文毎週たくさんいただき有り難うございます040.gif
先週はご注文を受けられませんでしたが、
ノザワホンダもシート業者もお盆休みが終わり注文受付再開です。
GROMのバイクザシートは張替もした方がGOO_e0114857_2030650.jpg

お盆休み前に頼んだ一部シートが上がってきました。

なんだか机の周りがシートだらけです007.gif007.gif007.gif

今週は本日(8/20)シート屋に注文に行きますので、
本日夕方以降にお持ち込みのお客様のシートは
出来上がりは再来週以降になります事をご容赦下さい040.gif



     と

        い

            う

               わ
 
                  け

                     で



 
  
             お早うございます。 主 任 です071.gif
          (休み明けの体は、なんでこんなに重いんだろう。008.gif
          早く慣れないと・・・)
 
本日は
”GROMのバイクザシートインサイドは
表皮も張り替えた方が効果絶大です”

の話題で。

今回出来上がったシートを都内にお住まいのお客様が
早速取りに来られました。

このお客様のお悩みは、

とにかく”お尻が痛い。
ゲルザブシートを座面に敷いて乗っているとの事でしたが、
それでもダメみたいです。

それと、お尻が前に滑っていってしまうのを
解消したいとのご希望でした。

来店前の電話ではノーマルの表皮のまま
バイクザシートを埋めこむだけのご注文
だったのですが、

実際に表皮も張り替えたサンプルのシートに跨ったら
絶対こっちだとご注文されました。

ご注文内容は
もう少し座る場所に自由度が増すように
座面の全体的なアンコ盛り
座面にバイクザシートを埋め込み
座り心地の改善

表皮は
座面を滑りづらい
ノンスリップの黒の表皮に張り替えて、
ノーマルっぽい感じで作って欲しい

との事です。

出来上がりはこちら
GROMのバイクザシートは張替もした方がGOO_e0114857_2122520.jpg

フラット目に作ってますので、後ろにお尻をずらす事も可能です。

柔らかいノンスリップの表皮の黒です。
これで滑りやすさは解消です。お尻がはまる感じです。
GROMのバイクザシートは張替もした方がGOO_e0114857_2133013.jpg

意外にノーマルにありがちな感じなのも好評です。

座り心地良しの座面にお客様大満足です。
GROMのバイクザシートは張替もした方がGOO_e0114857_2162590.jpg


実際に付けた車両を撮らせていただきました。
GROMをよく知らない方にはノーマルと変わらない
シートに見えそうだねと、お客様の受けも更に良かったです。
GROMのバイクザシートは張替もした方がGOO_e0114857_21102042.jpg

そして、もうゲルザブシートは用無いなとボックスに入れて
ご満悦でお帰りに成られました。

S様ご利用有り難うございました040.gif

なお、バイクザシートインサイド加工はいろいろなバイクに大好評です。
腰痛持ちや、長時間のデスクワークなどでお疲れのお客様
もし、お近くならノザワホンダまで遊びに来て下さい。
実際にお座りになると体感できると思います。

バイクザシートインサイド施行価格は、
¥21,600~ になります。(表皮再利用)
(1ヶ所分の価格、タンデムについては別途割増です。)
シートのサイズによって価格は変更されます。
(ビッグスクーターなどのシートはサイズが大きくなるため割高になります。)

アルカンターラ仕様 のバイクザシートインサイドは、
¥32,400~ になります。( 表皮張り替え + バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工) OR (アンコ増し)はサービス) )
※アルカンターラの表皮面積やデザインによって
 金額が変わります。ご相談下さい。


GROMのバイクザシートインサイドは、
¥22,680~ になります。(ノーマル表皮を再利用した場合)
( バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工はサービス) )

今回のように表皮も代えて
バイクザシートインサイドされた場合は
¥33,480~ になります。
( 表皮張り替え + バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工) OR (アンコ増し)はサービス) )

他のバイクでバイクザシートインサイドにご興味のある方は
こちらもクリックください。

ご質問等ありましたらこちらからお願いします。
ご注文お待ちしています040.gif

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by nozawakojo | 2015-08-20 09:41 | バイクザシート
CB400SFにLED RIBBON
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おはようございます! 040.gif
M岡です!004.gif


CB400SF  H4型LED RIBBONの装着です。

各部カスタムされている「CB400SF VtecⅢ」
新車からコツコツカスタムされているそうで、大事にされているのが良く判ります!
T様ご依頼ありがとうございます。040.gif
CB400SFにLED RIBBON_e0114857_22511517.jpg


「サインハウス」から発売されているLEDヘッドライトバルブです。
http://www.bolt.co.jp/news/news_ledribbon_h4.asp
非常に評判が良く、CB400SFにも装着可能です。
CB400SFにLED RIBBON_e0114857_22471888.jpg


放熱のためのLEDヒートリボンを収めるスペースが必要になります。
取り付け車種を確認する必要がありますね!
CB400SFにLED RIBBON_e0114857_22473440.jpg

こんな感じ!!006.gif
ライトケース内の配線を整理して、押し込む。042.gif
CB400SFにLED RIBBON_e0114857_22475282.jpg


小型なコントローラーは、取り付け箇所には困らないと思います。001.gif
今回は、タンクの内側に忍ばせました!
CB400SFにLED RIBBON_e0114857_22482172.jpg



LED H4バルブをヘッドライトへ取り付けました。
CB400SFにLED RIBBON_e0114857_22484645.jpg

スイッチON!
明る~いです。038.gif
これで、夜間もバッチリ安心です。
車検も通りそうな感じです!049.gif
CB400SFにLED RIBBON_e0114857_2249559.jpg




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2014CBR600RR
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新車パワーアップコンプリート
        販売開始いたします
CB400SFにLED RIBBON_e0114857_10534969.jpg


パワーアッププラン+TSR製マフラー装備
中間トルクの太さを残し、中回転域~高回転域をパワーアップさせた仕様です!
CB400SFにLED RIBBON_e0114857_10563426.jpg


CB400SFにLED RIBBON_e0114857_1131919.jpg

                     :パワーアップ     :STD

詳しいは、「ノザワホンダ パワーアップコンプリート」のページを。
下記URLをクリックしてご参照ください。
http://www.nozawa-honda.co.jp/cbr600rr_cm.html

お気軽にお問い合わせ下さい!

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by nozawakojo | 2015-08-19 09:28 | カスタム
PGM-Ⅳ!!
早山です!

今年のお盆休みは雨が多かったですね~

自分は家のDIYをしていました。

早速、お仕事ですがやっとPGM-Ⅳの謎が解けてきました。

PGM-Ⅳ!!_e0114857_1528597.jpg


今回は壊れてしまったPGM-ⅣをM川様から将来修理が行えるようにとの事で寄付して頂きました。

今まで触ったことの無い所までシリコンを剥がし一から回路の解析。

大変時間が掛かってしまいましたが両面シリコンを剥がして上下からプリントを読んでいきます。

何回も自分にショートして激しい時は八ッシーと一緒にショートしたり命がけでした。

直流回路でショートすると半端ない痛いです!(ビリビリとかではなく、バッチーン的な感じです。)

話を戻して、PGM-ⅣはⅢと違いかなり進化した物になっています。

例えばRCバルブが動かなくなってしまった場合、Ⅲではトランジスターを交換すればOKでしたがⅣではそれだけでは終わらない場合があると言うことです。

M川様のPGM-ⅣもRCバルブが動きませんでした。単純にトランジスターを交換しましたが、治らず迷宮に入ってしまった訳です。 

初めのエラーはRCバルブだけでしたが最終的にはスロットルセンサー異常や水温エラーなどのフルコースになってしまい心が折れました。(>_<)

PGM-Ⅳ!!_e0114857_15434859.jpg


今回、解った事はRCバルブエラー表示が出た時にRCバルブが固着して、エラーが出たのであれば道筋が立ちますが、中にはRCバルブが固着していないのにRCバルブのエラーが出る可能性があるということなんです。

なぜならトランジスターが損傷していなくてもRCバルブのエラー表示されたからです。

もちろん素子を基盤から取り外してテスターでチェックしています。

先に定電圧回路が損傷するとかなり厄介なことがおこってしまいます。

その結果、パターンが剥がれて断線を起こすと当然電気が行かなくなり・・・・・エラー

定電圧回路が中途半端に壊れると電圧が規定電圧に達しなくて・・・・・エラー

特にこの辺のパターンは細くなっている為に焼損しやすそうです~

この事についてはショートする確率が高く危険を伴いますので、多くは書けませんがPGM-Ⅳでお困りのお客様いましたら一度ご相談ください!

お力になれると思います。

素子の劣化で基盤を壊すくらいならPGM-Ⅳのオーバーホールをした方が安全のような気がします。

今回、PGM-Ⅳを譲って頂きました、M川様には感謝!感謝!です。

このようなチャンスを頂きまして有難うございます。040.gif

ただ今、修理に必要な素子を懸命に探しています。

またアップします。

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by nozawakojo | 2015-08-18 09:57 | NSR250
今日までBON休み
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どーも、五十嵐です。






今年はお盆に連休でした001.gif
いつもはお店は開けといて交代で休みを貰ってました。
当然ですがまわりも盆休み。
何処へ行っても人、人、人。。。
しょうがないですね!!!






ノザワホンダは月曜定休なので今日まで盆休みです001.gif
連休中は暑さとグータラ生活で鈍りきってます070.gif
明日から仕事~

完全にお休みモードの体に張本さんバリのを入れねば・・・


ヨシ!
コイツで喝いれっか!!

今日までBON休み_e0114857_22542287.jpg


出ました、

復活の激辛ペヤング!!


世の中に山ほどある、激辛を謳うカップめん。
しかし、一般的と言うか常識的な辛さと言うか・・・

このペヤングは非常識な辛さです031.gif



皆様も御存じの様に色々あったペヤングですが無事に復活して頂きまして・・・
感無量です007.gif

さあ食べましょう!

今日までBON休み_e0114857_2352472.jpg



諸々の安全面で蓋がはっついてる様に変わってます!
湯きりも、ターボ湯きり?の仕様に!
この蓋はではあの事故は無くなるでしょう001.gif
そう・・・

今日までBON休み_e0114857_2312994.jpg


湯きり失敗002.gif
ペヤング愛好家には1度はあるはず034.gif
新型の蓋はこの、ペヤング流しにだばあの危険が解消!
個人的にはプラッチックの蓋のがペヤングっぽくて好きだけど025.gif


今日までBON休み_e0114857_23241146.jpg


ソースを混ぜるだけで頭皮の汗腺がひらくのがわかります001.gif
懐かしいニオイです011.gif

「う~ん、、、これこれぇ」(孤独のグルメ風)

口に運ぶと刺激が拡がります042.gif
唾液があふれてきます、大洪水です070.gif


今日までBON休み_e0114857_2333611.jpg


久々の激辛ぺヤングはうまかったです001.gif
あっという間に完食しました049.gif

ただ、辛さがマイルドになったよな・・・?
自分の舌がバカになったのか?

いや!でも辛上手かった!!
これで気合入りました066.gif066.gif
明日から仕事、頑張るよ~004.gif




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by nozawakojo | 2015-08-17 00:10 | 日常
フルパワー化車両の疑問に答えます!!
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こんにちは!!

インジェクションセッティングとGROMの人ハッシーです006.gif



HPにも記載させて頂いていますが誠に勝手ながら
ノザワホンダは今週の8/13(木)から夏季休暇を頂いています。

8/18(火)から営業を再開致しますのでご来店のご予定が
ある方は営業日にお気をつけてご来店下さいませ042.gif



それでは今日のブログを書いて行きます。
今日はご依頼が多いフルパワー化でよく聞かれる
「フルパワーにしたら車検は通るんですか?」
という疑問について書いて行こうと思います006.gif



フルパワー化車両の疑問に答えます!!_e0114857_2149455.jpg




そもそも車検の際にフルパワーが関係してくる項目は
①マフラー音量  ②排気ガス濃度
この二点ぐらいになってくると思います013.gif


①に関して言えばフルパワーよりも取り付けるマフラーに
よって通らなくなってきますので車検も通したいという事であれば
TSRさんのS/Oタイプのマフラーをオススメさせて頂きます006.gif



フルパワー化車両の疑問に答えます!!_e0114857_22224341.jpg

TSRさんのHPはコチラをクリック



8耐で活躍しているTSRさんは作りもしっかりしていますが
JMCA対応からサーキットでパワーが発揮出来るようなマフラーまで
様々なニーズに答えられるバリエーションがあります023.gif


車検の際にはノーマルに戻すという方はJMCA対応で無くても
車検を通す事は出来ますがマフラーの交換費用が掛かってきますので
毎回の交換費用が浮く事を考えるとかなり魅力的な商品です012.gif



次に問題になってくるのは②の排気ガスの濃度です020.gif


結論から言うと問題はありません!!


パワーが上がってガソリンも多くしているのに大丈夫なの!?と
お問い合わせを頂くのですがまず最初に日本の排気ガス規制は
かなり厳しい部類に入ると思います。


日本の厳しい排気ガス規制を通す為に車両についている
触媒と二次エア供給装置が大活躍して車両から出てくる
排気ガスを物凄く綺麗にしてくれる為、有害物質は
殆ど排出されなくなっています006.gif


この触媒と二次エア供給装置はかなり優秀でフルパワー化
したCBRの排気ガスすらもノーマル状態と変わらない状態に
クリーンにしていますので車検も問題無く通す事が出来ます034.gif


フルパワー化した車両の排気ガス濃度も
とりあえず図った事があるのですが………



フルパワー化車両の疑問に答えます!!_e0114857_23142488.jpg


フルパワー化車両の疑問に答えます!!_e0114857_23151416.jpg




反射して見づらいですが有害物質のCOとHCは
CO:0.04%  HC:5ppmを表示しています。


規制の上限はCO:3%  HC:1600ppmなので
問題無く車検には通す事が出来る結果でした041.gif


ただ


先に上げた触媒や二次エア供給装置などを取り外してしまったり
整備などを怠った場合は排気ガスも濃くなってしまうので
車検が通らない場合もありますので気を付けて下さい020.gif



フルパワー化に関して他の不安や疑問などもありましたら
お答えさせて頂きますのでまずはお気軽に
お問い合わせ頂けたらと思います006.gif


今日はこの辺で失礼します




グロムのパワーアッププランを始めました!!
フルパワー化車両の疑問に答えます!!_e0114857_22481699.jpg


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by nozawakojo | 2015-08-16 00:15 | シャーシダイナモ
じわじわ新型PCXにもバイクザシートは人気です
じわじわ新型PCXにもバイクザシートは人気です_e0114857_21301028.jpg

と言う事で、本日もノザワホンダは夏期休暇のためお休みです。

ご来店を予定されているお客様は8/18(火)以降に
ご来店下さい。ご迷惑をおかけいたしますが
何卒ご了承のほどよろしくお願いいたします040.gif





     と

        い

            う

               わ
 
                  け

                     で



 
  
             お早うございます。 主 任 です071.gif
   (バイク通勤時の真夏の雨の日のカッパの中はサウナ状態です。008.gif
   むれるし・・・でも着ないと塗れちゃうし、何かいいアイデア無いですかね~)
 
本日は
”新型PCXにバイクザシートインサイド”
の話題で。

バイクザシートインサイドを始めてから4年目に入り、
注文枚数も250枚を超えました。

と毎回お伝えしていますが、
先月ぐらいから
「新型PCXにバイクザシート出来ますか?」
の問い合わせが増え始めました。

現行のPCXは、不人気だったバックレスト(通称コブ)が無くなり、
座りやすくはなったのですがシートが硬めです。
そして、シートの座面が前に傾斜しているので
お尻が前に行きやすいのが欠点だと言われてます。

そうなると、やっぱり「バイクザシートインサイド」
が登場です004.gif

今回は、神奈川からお店までお持ち込みに成られた
お客様K様からのご注文です。

ロングツーリングでお尻が痛くて耐えられなかったと言う点と
ノーマルシートのポジションだと足が詰まってしまうとの事で、
もう少し後ろに座れるように
座面の全体的なアンコ盛り
座面にバイクザシートを埋め込み
座り心地の改善

表皮は
座面をやや滑りづらい
ノンスリップの黒の表皮にして、
サイド面と前面は黒のカーボン調
つなぎを蛍光グリーンのダブルステッチ
作って


という注文内容です。

出来上がりはこちら
じわじわ新型PCXにもバイクザシートは人気です_e0114857_21533814.jpg

今後のカスタムで、外装にグリーン系を追加するとの事で蛍光グリーンを
希望されました。オシャレでいい感じです。
じわじわ新型PCXにもバイクザシートは人気です_e0114857_21541814.jpg

全体的にアンコ増ししているので、いつもみたいに
足つきを良くするための内股削りはしていません。
足が短く背の低い私にはうらやましい注文です005.gif
じわじわ新型PCXにもバイクザシートは人気です_e0114857_21545327.jpg

横から見ていただいてもお分かりの通り数センチ
アンコ盛りしている感じです。
じわじわ新型PCXにもバイクザシートは人気です_e0114857_21552617.jpg

バイクザシートに加えてアンコ盛りもしているので、
かなり座り心地は改善されてます004.gif
じわじわ新型PCXにもバイクザシートは人気です_e0114857_21555852.jpg


K様には「サイコー」との感想をお電話でいただきました。
これからロングツーリングに行かれるという事ですので、
前回のお尻が痛すぎてつらかったツーリングとは違って、
お尻を気にせずを楽しんでいただけたら、
私も「サイコー」なのですが。
もし、よろしければK様
ロングツーリングの感想を下さい。
今後の参考にさせていただきます。
今回はご利用有り難うございました040.gif


なお、バイクザシートインサイド加工はいろいろなバイクに大好評です。
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もし、お近くならノザワホンダまで遊びに来て下さい。
実際にお座りになると体感できると思います。

バイクザシートインサイド施行価格は、
¥21,600~ になります。(表皮再利用)
(1ヶ所分の価格、タンデムについては別途割増です。)
シートのサイズによって価格は変更されます。
(ビッグスクーターなどのシートはサイズが大きくなるため割高になります。)

アルカンターラ仕様 のバイクザシートインサイドは、
¥32,400~ になります。( 表皮張り替え + バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工) OR (アンコ増し)はサービス) )
※アルカンターラの表皮面積やデザインによって
 金額が変わります。ご相談下さい。


PCXのバイクザシートインサイドは、
¥27,000~ になります。(ノーマル表皮を再利用した場合)
( バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工はサービス) )

表皮も代えて
バイクザシートインサイドされた場合は
¥37,800~ になります。
( 表皮張り替え + バイクザシート埋め込み + (多少の内股削り足つき向上加工) OR (アンコ増し)はサービス) )

今回のK様のように、座面全体を数センチ単位で
アンコ増しする場合は、追加料金をいただく場合があります。

他のバイクでバイクザシートインサイドにご興味のある方は
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by nozawakojo | 2015-08-15 01:13 | バイクザシート
CB1300SF 純正サスオーバーホール
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ノザワホンダは、8/13~8/17まで夏季休業いたします。
ご迷惑おかけしますが、何とぞ宜しくお願い致します。



おはようございます! 040.gif
M岡です!004.gif

私M岡は、普段できていない・・・ 家族サービスに勤しんでいます!
海にキャンプに、夏満喫させてもらいます。006.gif
心身ともにリフレッシュして、お休み明けからビシビシがんばります~066.gif




CB1300SF(SC54)リヤサスO/H 

オイル漏れなどは見受けられませんが、走行約5万キロとのこと。
リフレッシュのためにオーバーホールのご依頼を頂きました。
CB1300SF 純正サスオーバーホール_e0114857_2222925.jpg


早速、分解。
封入されているはずの窒素ガスが、ほぼ完抜け状態でした。
CB1300SF 純正サスオーバーホール_e0114857_222547.jpg

CB1300SF 純正サスオーバーホール_e0114857_2231145.jpg


オイルは相当汚れていますね。
オイル粘度も低下しています。002.gif
オーバーホール後(リフレッシュ後)との違いは、歴然でしょうね!
CB1300SF 純正サスオーバーホール_e0114857_2232552.jpg


分解・洗浄後、内部構成パーツの損傷を点検&インナーロッドのサビをチェックしていきます!
CB1300SF 純正サスオーバーホール_e0114857_2233810.jpg


内部パーツに損傷はありませんでした。
しかしインナーロッドに、細かい点サビが多数見受けられます。042.gif
折角のオーバーホール作業なので、オイル漏れの原因となりえる点サビをこのままにしておく訳にはいきませんね。
インナーロッド分解、再メッキ処理をおススメさせていただきます。040.gif
CB1300SF 純正サスオーバーホール_e0114857_2235820.jpg



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新車パワーアップコンプリート
        販売開始いたします
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パワーアッププラン+TSR製マフラー装備
中間トルクの太さを残し、中回転域~高回転域をパワーアップさせた仕様です!
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                     :パワーアップ     :STD

詳しいは、「ノザワホンダ パワーアップコンプリート」のページを。
下記URLをクリックしてご参照ください。
http://www.nozawa-honda.co.jp/cbr600rr_cm.html

お気軽にお問い合わせ下さい!

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詳しくはノザワワークスのHPへ040.gif040.gif
by nozawakojo | 2015-08-14 00:33 | メンテナンス
CB400Four!!
早山です!

ノザワホンダは今日からお盆休みに入りました。040.gif

今週はCB400Fourのタンクの塗装に、はまっていました~

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CB400Fourの赤は下地がオレンジなんです!

塗装の赤は色が透けるので難しいんですよ~

しかもこの気温で塗料のセッティングが難しい!!

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赤も綺麗に塗れました。

下地のオレンジと重なって美しいです。066.gif

ステッカーを貼ってタンクらしくなりました。

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クリヤーを3回塗って完成!!

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マニアックなNSRがいます~

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ノザワスタッフ???のかまちゃんのMC28です。

コツコツとオーバーホールを進め何年もかけてエンジンが掛かりました!

途中、林道にハマってNSRは完全放置プレイでした~

この先どうなるか見てみよう!

またアップします。

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by nozawakojo | 2015-08-13 00:36 | 中古車
アフリカツイン車検
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どーも、五十嵐です。






ここ数日、気温も落ち着いてますね001.gif
しかし私、夏バテ気味・・・
アイスや冷たい飲み物のせいでしょう025.gif
皆様の体調いかがでしょうか?







暑いですがバテてばかりもいられません034.gif
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HONDAのアドベンチャーと言えばアフリカツイン。
Vツインのイカス奴!
今回は車検の整備です001.gif

と言っても前回車検から少ししか動いてないようです。
乗る時間が無かったり何台か車両を所有してたりすると、中々距離は伸びないですよね~026.gif


乗ってなくても時間の経過で整備が必要になるころもあります。
ブレーキフルードなんかはままさにです。
吸湿性があり空気中の湿気を吸ってしまいます。


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マスターカップのダイヤルラムからも染み出てこんなになってる005.gif

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フルードが結晶化してポートに詰まるとブレーキの引きずり。
酷くなるとブレーキロックする事も034.gif


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キャリパーのブリーダーボルト。
下が新品。
上は腐食が見られます034.gif
先っぽが腐食で荒れてしまうとフルード漏れや
最悪、油圧が逃げてブレーキが効かなくなることも考えられます008.gif

距離が伸びてなくてもメンテが必要な所はあるんですよ~009.gif



そうそう、アフリカツインと言えば・・・
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新型!!
特設ページがホンダにアップしてます
http://www.honda.co.jp/africatwin/?from=copy

ツインはツインでも直列ツイン!
ABSやDCT付きも!
DCTにはトラクションコントロールも!?

日本発売時期はまだ未定のようですがコイツは・・・

True Adventure:真の冒険!!

カッコイイなぁ001.gif
誰か買ってくれないかなぁ025.gif


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こんな感じで走れたら楽しいだろうなぁ056.gif

発売が楽しみです!!














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by nozawakojo | 2015-08-12 09:29 | メンテナンス