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クロスカブJA45 ボアアップ⑥ ‼
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クロスカブ(JA45) 武川ボアアップ⑥ ‼




クロスカブ(JA45)のボアアップ ”吸気系&サブコン”作業


武川製BIGスロットルボディ投入(要サブコンセッティング)で、高回転の伸びをアップさせます~
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スロットルボディに取り付いているセンサーからECU(車体CPU)内へ、アクセルの開度信号を送っています。
スロットルボディの変更後には、”スロットル開度のリセット”を必ず行いましょう‼006.gif
*サブコンを取り付けた状態ではリセットできませんので注意*
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それでは仕上げに、武川製・燃料補正サブコン「FIコン」取付。
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右ボディカバーの中に忍ばせる取付指定になっています。
カバー内に収めてしまうので、普段は見えなくなっています。

FIコンのセッティング等変更を行う際は、アプリダウンロードしてBluetoothで携帯・パソコンと接続できる機能がありますので安心なんです‼005.gif

便利な時代になりましたね~049.gif
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作業完了‼
激変した愛車の走りをお楽しみください。053.gif
あっ、まずは慣らし運転からお願いします‼001.gif



この度はご依頼ありがとうございました。040.gif



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by nozawakojo | 2019-04-30 10:45 | C110
クロスカブJA45 ボアアップ⑤ ‼
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クロスカブ(JA45) 武川ボアアップ⑤ ‼




クロスカブ(JA45)のボアアップ作業

リフレッシュされたシリンダーヘッドを組み込み、エンジンの調整作業へ進みます‼
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エンジン始動の前には必ずテンショナープッシュロッドに注油して、油圧をかけておきましょ~006.gif
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バルブクリアランス調整
通常はホンダ指定のクリアランスに調整しますが、今回は武川製のカムシャフトを導入しましたので、クリアランスも武川指示の数値へアジャストいたします~005.gif
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ようやくエンジン組みあがりました‼053.gif
残るは、”吸気系&サブコン”の装着でエンジン始動です~049.gif
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作業は続きます。



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by nozawakojo | 2019-04-28 11:31 | C110
クロスカブJA45 ボアアップ④ ‼
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クロスカブ(JA45) 武川ボアアップ④ ‼




クロスカブ(JA45)のボアアップ作業

走行していればエンジン内部も疲れてきます。
燃焼室・ポート内・バルブには、カーボンが堆積してきます!
ボアアップ作業と同時に、シリンダーヘッドをオーバーホールして、バルブの密着を復活させましょ~006.gif
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まずは、カーボンを綺麗に除去。
専用溶剤で溶かして除去するのですが、なかなか強固に付着していました~001.gif

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綺麗になったら、お次は・・・
バルブの密着具合を左右する、シート面の荒れ・あたり不良(傾き)を点検。
エキゾースト側シート面
カーボンが噛みこんだ事によって、シート面に荒れ(凹み)がたくさんできています‼
バルブの密着不良低下を引き起こし、折角の圧力が逃げてしまいますね~002.gif
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シートカット作業で、シート面を修正して密着性を向上・復活です‼049.gif


作業は続きます。



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by nozawakojo | 2019-04-27 10:45 | C110
クロスカブJA45 ボアアップ③  ‼
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クロスカブ(JA45) 武川ボアアップ③ ‼




クロスカブ(JA45)のボアアップ作業
エンジン分解していきます~001.gif



新型エンジンになって、
見た目オイルフィルターが追加された程度と思っていましたが・・・
純正エンジンの中身にも変更箇所が多く見られます~‼005.gif
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特に目についたのが、カムチェーン廻り‼
今までなかった、カムチェーンガイドが新たに新設されています。005.gif
ガイドローラーの形状と取付位置まで変更が‼
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カムチェーンテンショナーのプッシュロッドヘッドの形状も変更されています。
以前のエンジンに流用できるかな?003.gif
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武川 ハイパーSステージ124ccキット(ハイコンプ)

圧縮比12.5設定のハイコンプピストンで、トルクフルな走りが可能になります。
高圧縮仕様なので、ハイオク仕様でお願いします~053.gif
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新品シリンダー組付け前には、シリンダー内壁のお掃除は欠かせません。
切削粉などが、まだ残っている事が多いんです‼
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各パーツには、組付けペーストを塗布します。
初期なじみ向上&添加剤効果もある、
フリクション ハイパーペースト#7」を使います‼
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ピストン・シリンダーセット完了‼
*腰上分解した時は、シリンダースタッドがよく緩みます。
そのまま組んでしまうと、規定の締付けトルクが掛けられなくなります。
シリンダースタッドを再締付けしましょ~*
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続いては、今回同時作業をご依頼いただきました、シリンダーヘッドのオーバーホールです。006.gif

現状、程よくカーボン堆積しておりますね~002.gif
カーボンが堆積すると、バルブとバルブシートの密着面にカーボンが噛みこんでしまいます。
そうなると、隙間が生まれてしまい本来の密封性が低下(ピストンが上昇した時に得られる”圧縮圧力”)してしまいます。
ボアアップの効果(ハイコンプ)を最大限引き出すために、ヘッドオーバーホール(シートカット)してリフレッシュさせます‼049.gif
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作業は続きます。



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by nozawakojo | 2019-04-26 12:24 | C110
クロスカブJA45 ボアアップ②  ‼
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クロスカブ(JA45) 武川ボアアップ② ‼



ボアアップ作業前に、追加でいただきました作業を。
こちらの作業は、同時にやっておくと安心感が増す、保険的なカスタムパーツ達です~049.gif


強化クラッチプレート
ダイヤフラム式のクラッチスプリングの奥に1枚プレートを追加して強化を狙った部品ですね~001.gif

ボアアップしてパワーアップした時に、クラッチ滑りを抑えるための商品です‼
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あわせて、フィルターローターに溜まっているスラッジをお掃除(清掃)しておきましょ~053.gif
ほどよく溜まっておりますね。
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クランクサポートアダプター
クランクシャフトには重いフライホイールが付いています。
クランクシャフトを支える部位を1点増やして、高回転等で起こる”ねじれ・たわみ”を緩和させるのが狙い? なパーツですね。005.gif

専用の部品でフライホイールを取り付けます~
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受け側にはケースカバーの中に、ベアリングを追加して支えてる構造に‼
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考えられていますね~053.gif
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それでは、いよいよ排気量アップの作業へ進みます~006.gif



作業は続きます。



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by nozawakojo | 2019-04-25 11:56 | C110
クロスカブJA45 ボアアップ①  ‼
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クロスカブ(JA45) 武川ボアアップ① ‼



カブ系のお客様は、とてもカスタムされていらっしゃる方が多く、いつも驚きと共に「こんな組み合わせや、やり方があったか~」と感心させられます‼

こちらの車両も、たくさんカスタムされてますね~053.gif
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今回は”モアパワー”を手に入れるため、クロスカブ(JA45) ボアアップの作業ご依頼いただきました。001.gif
ありがとうございます040.gif

武川製ボアアップキット以外にも、交換しておくと安心な部品たちを揃えさせていただきました。
・強化カムチェーン
・強化クラッチプレート
・クランクサポートアダプター
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それでは、作業開始~です‼049.gif
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作業は続きます。



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by nozawakojo | 2019-04-24 10:42 | C110
JA45 ディスク仕様 ‼
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クロスカブ(JA45) ディスクブレーキ化 ‼



クロスカブ(JA45) ディスクブレーキキット
たくさんのお問い合わせ・ご注文を、頂いております。
ありがとうございます‼040.gif


こちらのJA45クロスカブ、自分仕様にかなりカスタムされています‼
今回は、ディスクブレーキキットの取付までご依頼いただきました~006.gif
遠方にもかかわらず、毎度ご依頼ありがとうございます。053.gif
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ますは、ディスクブレーキキットとは別売の、ブレーキマスター廻りをチョイスして取付作業から~049.gif

ノーマルのブレーキホルダーを取り外すためには、スロットルホルダーから外していく必要がありますよ~
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ブレーキスイッチの配線加工をして、別体型のブレーキマスター仮組み完了‼
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続いては、ディスクブレーキキットの組み込みです~‼

ディスクブレーキキットは、ご自分で作業をされ取付される方も多くいらっしゃいます。
それほど作業も大変では無い様に作られています。049.gif



ディスク仕様の専用ホイールへ、フロントタイヤ・チューブ・フラップを移植。
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専用品とブレーキキャリパーサポートを車体に組付け、微調整を加えます~
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ブレーキキャリパー+ブレーキホースを組み込めば‼
完成間近です~001.gif
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完成‼006.gif
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お待たせいたしました。
ご依頼ありがとうございました。040.gif





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by nozawakojo | 2019-04-23 13:37 | C110
ペダル廻りのリフレッシュ ‼
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ペダルリンク廻りのオーバーホール ‼


ミッション車の左右ペダルリンク廻り‼
なかなか手付かずにされがちな場所ですが、ミッション車では常に作動させている場所ですね。

長年整備されていない場合、グリースは劣化し硬くなっています。
ペダルの動きは、”ギシギシ”とスムーズではありません~042.gif


オーバーホール”分解・清掃・グリスアップ”で見違えるような動きに戻ります‼
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ネジロックボルトで緩み止めされています~
分解する時は、一苦労です~005.gif
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劣化したグリースを洗浄して~
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消耗している場合は、ステップラバーも交換します‼
ステップラバーが新しくなると、足に伝わる振動が緩和されて疲労も軽減、気分よく走れますよ~053.gif
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新しいグリースを封入すれば、
ペダル操作のフィーリング・タッチは”気持ちよーく”なります。049.gif


定期的にメンテナンス必要な個所のご紹介でした‼001.gif



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ノザワホンダの車検整備・点検整備では、
普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。
愛車の状態を細かく把握していただき、
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by nozawakojo | 2019-04-21 11:35 | メンテナンス
ブレーキオイルの交換 ‼
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ブレーキオイルの交換作業 ‼


点検整備や車検整備の際に、ブレーキオイルの交換をおススメいたします。

エンジンオイル等は、細目に交換されていらっしゃる方は多いと思いますが、ブレーキオイルは・・・?



こちらは、車検整備でクラッチオイル交換の車両。
前回の車検時に交換していますが・・・(2年で8000km走行)

タンク内のオイルは劣化が進んでいます。005.gif
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結晶化する一歩手前の、汚れが溜まっております~002.gif
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綺麗に清掃してオイルライン全量交換、リフレッシュ完了です‼006.gif
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ブレーキオイル交換推奨サイクルは”2年”です。

定期メンテナンスで愛車をリフレッシュして、安心安全に乗りましょう‼053.gif



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by nozawakojo | 2019-04-20 11:21 | メンテナンス
CB1100 オイル滲み修理 ‼
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CB1100 ヘッドカバーからのオイル滲み ‼


車体左側、シリンダーヘッドにオイルの滴っている痕跡がありますね‼
滴っているオイルが、走行風”により”膝や足元”に飛んでしまうと、衣服に付着しちゃいます‼
更には、タイヤに付着してしまうと危険ですね。005.gif

辿っていくと、シリンダーヘッドとヘッドカバーの合わせからにじみが発生していました~008.gif
よく見ると、他にも滲み始めている場所が‼
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ヘッドカバーパッキン他一式の部品交換を進めていきましょ‼
*ヘッドカバーを外す際の「幸せなライン」は、車体右前に引き出します。006.gif
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カムシャフトの状態も併せて確認。
良好ですね~049.gif
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取り外したヘッドカバーを洗浄して~
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プリップリッなNewパッキンに交換すれば~
作業完了です‼
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これで、オイル漏れの心配無く乗っていただけます~053.gif

ご依頼ありがとうございました。040.gif



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by nozawakojo | 2019-04-19 12:34 | メンテナンス