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NSR250R 88メンテナンス②


こんにちは。増岡です。004.gif



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NSR250R 88メンテナンス② ‼  


88NSR250R メンテナンスの続き。

フロントフォークからもオイル滲みが起きていますね。
6年半ぶりにフロントフォークオーバーホールして、リフレッシュしましょ‼
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分解してみると、フォークオイルの劣化も進んでいました~005.gif
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綺麗に洗浄した後に、インナーチューブにある若干の点サビを落として、曲がりチェックです‼006.gif
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今回は、消耗品の交換でご対応できました。053.gif
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ドライブチェーンにもサビが多く発生していましたので、サビに強いオールゴールドメッキ品にてご対応。049.gif
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この度はご依頼いただきありがとうございました。
また何かありましたらば、お気軽にご相談ください。040.gif


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ノザワホンダの車検整備・点検整備では、
普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。
愛車の状態を細かく把握していただき、
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お問合せ、ご依頼お待ちしています。
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by nozawakojo | 2019-11-30 12:49 | メンテナンス
NSR250R 88メンテナンス①


こんにちは。増岡です。004.gif



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NSR250R 88メンテナンス① ‼  

88NSR250R メンテナンスでご入庫いただきました。
「K様」遠方からのご依頼ありがとうございます。040.gif

以前、エンジンや他の作業をご依頼・施工しました車両。
履歴を確認したら、”6年半前”でした~
月日が経つのは早いですね‼003.gif
NSR250R 88メンテナンス①_e0114857_11313055.jpg
オイルポンプからのオイル漏れ
今回の作業は・・・
ホースの劣化で、エンジンオイルが滲んできちゃています~

ここのホースは、なんと廃盤‼
でもご安心ください。
これからの対策を含めてシッカリと対策・修理いたします。049.gif
NSR250R 88メンテナンス①_e0114857_11313612.jpg
滲んだオイルが垂れとなって、エンジン下部にも‼
ビチョビチョになっちゃいます。002.gif

洗浄し綺麗にしてお返しいたします。053.gif
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作業は続きます。



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by nozawakojo | 2019-11-29 11:49 | メンテナンス
NSR250R SP サスペンションメンテ➂


こんにちは。増岡です。004.gif



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NSR250R SP(MC28)
 サスペンションメンテナンス➂ ‼  

MC28のSP(レプソル)
サスペンションをオーバーホールしてリフレッシュすれば、バイクの走りは見違えるように変わり、安心感・安定感もグッと増しますよ‼

リヤサスのオーバーホール
NSR250R SP サスペンションメンテ➂_e0114857_12032759.jpg
NSRの純正リヤサスは、生産から20年以上経過しています‼
一度もオーバーホールしていないと、サスオイルは・・・
真っ黒です005.gif
NSR250R SP サスペンションメンテ➂_e0114857_11565638.jpg
NSR250R SP サスペンションメンテ➂_e0114857_11590394.jpg
封入ガスも抜けきっている場合が多く、
オーバーホール前後ではとても違いを感じていただけます。053.gif

純正サスは通常、非分解設定ですがお任せください‼
内部損傷も細かく点検、良好な状態で組み上げます~006.gif
NSR250R SP サスペンションメンテ➂_e0114857_12044115.jpg
NSR250R SP サスペンションメンテ➂_e0114857_11585886.jpg


<おまけ>
オイルポンプ廻りからのオイル滲み。
NSR250Rのメンテナンスでは定番の作業箇所ですね。
滲みが垂れになり、エンジン下部へ伝わりマフラー・カウルにまで付着してしまいます~
細かな場所のメンテ・チェックは大事になる前に発見したいですね‼049.gif
「作業前」
NSR250R SP サスペンションメンテ➂_e0114857_11590969.jpg
「作業後」
NSR250R SP サスペンションメンテ➂_e0114857_11590818.jpg

この度はご依頼いただきましてありがとうございました。
また何かありましたらば、お気軽にご相談ください。040.gif



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by nozawakojo | 2019-11-28 12:25 | メンテナンス
NSR250R SP サスペンションメンテ②


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NSR250R SP(MC28)
 サスペンションメンテナンス② ‼  

MC28のSP(レプソル)
ステムベアリングの入れ替え作業。

グリースは劣化と共にボソボソになります。
NSR250R SP サスペンションメンテ②_e0114857_10123321.jpg
潤いを無くしたベアリングボールや、調整不良(締めすぎ)は、ベアリングレースを攻撃して打痕を残します。
打痕は引っ掛かりとなり、コーナリング時のセルフステアや直進安定性等のスムーズなハンドリングの動きを妨げてしまいます~ 008.gif
これが、センターロックの症状です

で、ここで厄介なのがステダンを付けていると”センターロック”が判別し辛い。
外してチェックすると、一発で違いが分かりますよ‼
NSR250R SP サスペンションメンテ②_e0114857_10123276.jpg
永年の汚れも一緒に洗浄しましょ。
フレーム側のレース(受け)も入れ替えて、スムーズな動きが復活です‼053.gif
NSR250R SP サスペンションメンテ②_e0114857_10104244.jpg
NSR250R SP サスペンションメンテ②_e0114857_10105866.jpg
NSR250R SP サスペンションメンテ②_e0114857_10131263.jpg

作業は続きます。



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by nozawakojo | 2019-11-27 12:08 | メンテナンス
NSR250R SP サスペンションメンテ①


こんにちは。増岡です。004.gif



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NSR250R SP(MC28)
 サスペンションメンテナンス① ‼  

日頃より”NSR250R”のお問い合わせ・ご依頼をたくさん頂きまして誠にありがとうございます。
中でもオーバーホールのご依頼が多く、”NSR250R”というプレミアムバイクを大切に乗り続けたいオーナー様の気持ちをビシビシと感じます‼001.gif

オーバーホールの内容も多岐にわたり、エンジン~車体全部に至るまで。

丁寧な作業で、1台完成するのに多くの作業日数を要しますので、ご入庫から随分お待たせしているお客様も多く、心苦しく思いながら日々オーバーホール作業を順番に進めております。
お待ちいただいているお客様、
「今しばらく完成を楽しみにお待ちください」
生まれ変わった愛車をお届けいたします。040.gif



NSR250R 前後サスペンション&ステムのメンテナンス

MC28のSP(レプソル)です~
「F様」ご依頼ありがとうございます。001.gif
NSR250R SP サスペンションメンテ①_e0114857_10331798.jpg
NSR250R SP サスペンションメンテ①_e0114857_10335919.jpg
定期的にメンテナンスされていらっしゃるご様子ですが、
サスペンションオイルは劣化していますね。
早速分解して、内部のパーツを洗浄・点検です。
NSR250R SP サスペンションメンテ①_e0114857_10340608.jpg
NSR250R SP サスペンションメンテ①_e0114857_10341665.jpg
インナーチューブの軽い点サビも落としちゃいます~006.gif
曲がりなく、良好です‼
NSR250R SP サスペンションメンテ①_e0114857_10341622.jpg
NSR250R SP サスペンションメンテ①_e0114857_10343612.jpg
定期的にメンテナンスをして、
腰のあるサスペンションを取り戻しましょ‼053.gif
NSR250R SP サスペンションメンテ①_e0114857_10343551.jpg
作業は続きます。



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by nozawakojo | 2019-11-26 11:18 | メンテナンス
CBR1000RR(SC57) 燃料セッティング④


こんにちは。増岡です。004.gif



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CBR1000RR(SC57)
インジェクションセッティング④‼  

CBR1000RR(SC57)インジェクションセッティング
前前回の記事はこちら
前回の記事はこちら


マフラー等のカスタムしたら、インジェクションセッティングで愛車の調子を整えましょう。001.gif

折角のカスタムが”デチューン”になってしまうかも‼008.gif
CBR1000RR(SC57) 燃料セッティング④_e0114857_10460133.jpg

アクセル高開度セッティング
アクセル全開(100%)
青ライン:配布MAP  赤ライン:調整後

セッティング前が悪いわけではありませんが、セッティング後と比べると明らかにトルクが増し増し、モリモリに変化しましたね。006.gif
CBR1000RR(SC57) 燃料セッティング④_e0114857_11163321.jpg


アクセル開度100%~10%までの計測データ
各アクセル開度を調整前後で比べると、”空燃比グラフ”の変化が一目でわかります。
調整前の乱れた空燃比ラインをインジェクションセッティングで整えればスムーズでパワフルな走りに変化します~053.gif
オレンジライン:ターゲットAFR(空燃比13)

調整前
CBR1000RR(SC57) 燃料セッティング④_e0114857_11163874.jpg
調整後
CBR1000RR(SC57) 燃料セッティング④_e0114857_11180054.jpg

インジェクションセッティングで、
気持ち良い走りを手に入れましょう‼



「Y様」この度はご依頼ありがとうございました。040.gif


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by nozawakojo | 2019-11-24 11:39 | シャーシダイナモ
CBR1000RR(SC57) 燃料セッティング③


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CBR1000RR(SC57)
インジェクションセッティング③‼  

CBR1000RR(SC57)インジェクションセッティング
前回の記事はこちら


インジェクションセッティングで、
気持ち良い走りを手に入れましょう


パワーコマンダーにDYNOJETの配布MAPを入れて走っていらっしゃる方は多いと思います。
「はたして自分のバイクに合ったMAPなのか?」
不安もありつつ、ライディングしていらっしゃると思います。

結論から申し上げると・・・
「残念ですがズレています‼」
たとえピンポイントで合っていたとしても、トータルでバランスが整っていないと乗り難いバイクになってしまいますし、エンジン他にも良くありません。

あなたの愛車に合わせた燃料バランスに整える事は、走り改善なおかつ愛車をいたわる事にも繋がります‼
CBR1000RR(SC57) 燃料セッティング③_e0114857_10335504.jpg
アクセル低開度セッティング
発進時や一般道で多用するアクセル低開度。
やはり配布MAPでは、燃料バランス(空燃比グラフ)の濃い・薄いが顕著に波立って表れています。005.gif

走行中は様々なアクセル開度を使いますよね。
整っていないと、その波だった燃料バランスは、より一層大きな波となり空燃比は暴れます。
「ドン付き・ギクシャク」等の乗り心地が悪く感じてしまう原因の一つです‼
青ライン:配布MAP  赤ライン:調整後
CBR1000RR(SC57) 燃料セッティング③_e0114857_10360128.jpg
CBR1000RR(SC57) 燃料セッティング③_e0114857_10360031.jpg

インジェクションセッティングで、気持ちの良い走りを手に入れましょう‼
愛車を労わる事にも繋がりますよ~049.gif



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by nozawakojo | 2019-11-23 11:23 | シャーシダイナモ
CBR1000RR(SC57) 燃料セッティング②


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CBR1000RR(SC57)
インジェクションセッティング②‼  


CBR1000RR(SC57) 
シャーシダイナモで、インジェクションセッティングの開始です。

DYNOJET本国サイトには無料でダウンロードできる燃料MAPが存在します。
しかし実際アメリカで作成されたMAPなので、お客様の車両にピタッと合う事は少ないんです~042.gif  
気候・燃料・マフラー・車両のコンディションの違い

現車1台1台に合わせた燃料MAPを作成して、安心に気持ち良く走りましょう‼
CBR1000RR(SC57) 燃料セッティング②_e0114857_10522529.jpg
燃料セッティングで重要な”空燃比管理”
専用ワイドバンドセンサー(空燃比センサー)で、正確なデーターをマフラーから採取して読み取ります~001.gif
重要なセンサーの校正は毎回必ず行います‼
CBR1000RR(SC57) 燃料セッティング②_e0114857_10524666.jpg
右画面は、車両の情報
左画面は、パワーコマンダーの燃料MAP
CBR1000RR(SC57) 燃料セッティング②_e0114857_11063426.jpg
シャーシダイナモ上で、現状の状態(空燃比)を計測しながら走行を繰り返して、”ターゲットAFR(空燃比)”へ変化する様に燃料補正指示を出して乱れている空燃比を整えます。
全てのスロットル開度・回転数の確認・セッティング作業を行うと、軽いツーリングくらいの距離を走行しちゃいます‼003.gif


説明長くなっちゃいましたんで、
次回は、配布MAPと現車セッティングとの違いをデーターでご紹介いたします~006.gif


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by nozawakojo | 2019-11-22 11:48 | シャーシダイナモ
CBR1000RR(SC57) 燃料セッティング①


こんにちは。増岡です。004.gif



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CBR1000RR(SC57)
インジェクションセッティング① ‼  

CBR1000RR(SC57) インジェクションセッティングのご依頼です。
「Y様」遠方からのご依頼ありがとうございます。040.gif

今だ人気の衰えないSC57モデル、マフラーテール出しのスタイルが特徴のカッコイイオートバイですね‼053.gif
しかも、こちらの車両は細部にわたってカスタムが行われています~
全部ご自分で仕上げちゃえるお客様‼049.gif

作業開始です~
シャーシダイナモでインジェクションセッティング作業を行う前に、全車事前に確認・調整する箇所がいくつもあります。
CBR1000RR(SC57) 燃料セッティング①_e0114857_11481139.jpg
CBR1000RR(SC57) 燃料セッティング①_e0114857_11540792.jpg

しかし、
Y様は、事前に取付・調整を既に済ませていただいておりました。005.gif
し・か・も、完璧に‼
「恐れいりました~」024.gif
*MAP切り替えスイッチまで装備されています*
CBR1000RR(SC57) 燃料セッティング①_e0114857_11482163.jpg

それでは‼
セッティングの開始です~006.gif
CBR1000RR(SC57) 燃料セッティング①_e0114857_11492074.jpg



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by nozawakojo | 2019-11-21 12:18 | シャーシダイナモ
CBR600RR シャーシダイナモテスト


こんにちは。増岡です。004.gif



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CBR600RR シャーシダイナモテスト ‼  


CBR600RR逆車
サーキット走行を楽しんでいらっしゃる”Y様号”
Newパーツのテストで入庫です~001.gif

CBR600RR シャーシダイナモテスト_e0114857_10202917.jpg
どんなパーツかと言うと・・・
これ‼
サーキット走行では、スプロケットを変更してギア比セッティングするのですが、その時スピードメーター表示が狂います‼
それを正確に補正するためのパーツです。
AIpro スピードヒーラー
補正値を入力して、シャシーダイナモの速度計との誤差を確認。
正確に補正完了です‼006.gif
CBR600RR シャーシダイナモテスト_e0114857_10203015.jpg
更に追加機能で、周波数変更も出来ちゃいます。
電装系カスタム部品を多数装着していて、パーツ通しがケンカしちゃって正確に作動しない場合には、結構重宝しますよ~053.gif

CBR600RR シャーシダイナモテスト_e0114857_10202854.jpg
実走でも確認・インプレお待ちしています!049.gif




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by nozawakojo | 2019-11-20 10:52 | CBR600RR