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CBR600RR(PC37) クイックシフター② ‼


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CBR600RR(PC37) クイックシフター② ‼  



CBR600RR(PC37)にクイックシフター調整。
ギヤ毎に最適な調整を施すためには、シャーシダイナモを使用して行います。
上のギヤになってくると、結構なスピードが出ていますので、とても実走では出来ませんから‼003.gif
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パワーコマンダー5のソフトと通信しながら、
1→2速、2→3速、3→4速、4→5速、5→6速、と各シフトアップ時の燃料カット時間を変化させながら、調整する車両に適したタイミングをさぐります~053.gif
車両には個体差もありますし、ステップの種類でも変化しますので、現車合わせで行います‼049.gif
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**ギヤ後の調整を行うには、車体ECUから”スピード情報”をパワーコマンダー5へ取り込み必要があります**
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ご帰宅されたお客様からは、
「シフターの動作も順調です。 どうもありがとうございました。」
と、わざわざご連絡いただきました。
ありがとうございます‼

サクサクと”シフトアップ”できるので、ヘルメットの中でニコニコしちゃいますよね~
楽しんじゃって下さい‼006.gif

街乗りやツーリング等の疲労軽減にも役立ちます。



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# by nozawakojo | 2019-06-09 10:44 | シャーシダイナモ
CBR600RR(PC37) クイックシフター① ‼


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CBR600RR(PC37) クイックシフター① ‼  


CBR600RR(PC37)にクイックシフター装着のご依頼いただきました。
”K様” 遠方からのご依頼ありがとうございます。

車両は、中古でご購入間もない「モビスターカラー」‼
早速、カスタム開始ですね。006.gif
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クイックシフター装着・作動に用いますデバイスは、
DYNOJET パワーコマンダー5とQEM+DQS

ツインインジェクター搭載車両(1気筒2インジェクター)では、パワーコマンダー以外にQEMもしくはSFMというデバイスが必要になります。
パワーコマンダー5
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QEM+DQS
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すでに、TSR製バックステップが装着されていますね。001.gif

専用のシフトロッドを加工して、クイックシフターのセンサーを取り付けます‼
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設置完了です。
デバイスは、タンデムシート下へおさめました。049.gif
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仕上げの調整は、シャーシダイナモで行います。
1速から6速までの各シフトアップに最適な燃料カットタイミングは、ギア毎に違うんですよ~‼
一律の燃料カット設定よりも、格段にシフトの入りが良くなります。053.gif
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作業は続きます。


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# by nozawakojo | 2019-06-08 11:25 | シャーシダイナモ
フロントフォークが ‼


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レブル250 フロントフォークが ‼  



売れてるバイク、レブル250(MC49)。
残念なことに転倒されてしまい修理でご入庫いただきました。

細かく拝見していると・・・
!!!
妙なところに塗料?の跡が。
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しかも、凹んでいます‼005.gif
当たり所が良くなかったのでしょうか?
走行に支障をきたすので、交換させていただきました。
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作業完了。

お怪我も回復されて、何よりです‼053.gif
また、たくさんお出かけしてくださいね。001.gif

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ノザワホンダの車検整備・点検整備では、
普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。
愛車の状態を細かく把握していただき、
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# by nozawakojo | 2019-06-07 12:31 | メンテナンス
NSR250R MC21メンテナンス③ ‼


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NSR250R MC21 メンテナンス③ ‼  



NSR250R スイングアーム・リンク廻りオーバーホール

リヤサス以外にもリヤ廻りのオーバーホールメニューとして、
スイングアーム・リンクのベアリング交換入れ替え作業があります‼

同時に、永年の手の届かない個所の汚れも清掃して、リフレッシュしましょ。
リヤ廻りの応答性が格段に良くなりますよ。006.gif

スイングアーム
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スタンドフックも再生‼
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リンク廻り
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ベアリング、ダストシール交換
リンクカラーも打痕が付いていますので、合わせて交換です~049.gif
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お待たせいたしました‼
整備完了です。040.gif

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# by nozawakojo | 2019-06-06 11:25 | メンテナンス
NSR250R MC21メンテナンス② ‼


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NSR250R MC21 メンテナンス② ‼  



NSR250R リヤ廻りの作業に移ります~
リヤサス+リンク廻りO/H、スイングアームO/Hです。
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まずは、リヤサスから‼
新車時(27年経過)からオーバーホールされた形跡はありませんね。
オーバーホールする事によって、新車時のように、しなやかな動きを取り戻しましょ‼006.gif
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抜き取ったオイルは、
真っ黒‼
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水抜きの通路が詰まっています。
そのせいで、若干サビが発生していますね。
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ロアメタルのダストシールのリップにも切れが。
折角のオーバーホールです、ベアリングも交換してリフレッシュ完了。
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作業は続きます。


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# by nozawakojo | 2019-06-05 12:08 | メンテナンス