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CBR600RR (PC40) 車検整備②

こんにちは。増岡です。004.gif



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CBR600RR(PC40) 車検整備② ‼


CBR600RR(PC40) 車検整備の続き。
駆動系、チェーン・スプロケットの交換時期です~

今回は、交換ついでにチョコッとカスタムしちゃいましょ‼
純正部品を使用して、530サイズのチェーン・スプロケットを・・・
”525コンバート”
サイズダウンのコンバートによって得られるメリットは、ズバリ軽量化。
バネ下であり回転部分なので、軽量化によりジャイロ効果も軽減され、切り返しが軽くなるなど、車体の運動性能にも好影響を与えます。001.gif
デメリットも書いておくと、寿命が若干短くなります。
そこは、耐久性の高いドライブチェーンを選択‼
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ドリブンスプロケット
CBR600RR (PC40) 車検整備②_e0114857_10032517.jpg

ハブダンパー
アクセルON/OFFで変化するドライブチェーンからの衝撃吸収(ダンパ効果)のため、リヤホイールに内蔵されているゴム部品。
痩せてきていますね~
同時に交換させていただきます。

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ドライブスプロケット
CBR600RR (PC40) 車検整備②_e0114857_10035012.jpg
スプロケットカバーの裏には、チェーンオイルが飛び散った汚れがたくさん溜まっています‼
CBR600RR (PC40) 車検整備②_e0114857_10035107.jpg
こういった機会でないと中々汚れを落とす機会がありませんね。
汚れが残ったままだと、新しいチェーンに付着してしまいます~
綺麗に洗浄して組付けます。
049.gif
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ドライブチェーン
ドライブチェーンは耐久性の高いグレードをチョイス。
カシメしろをチェックして取付。

CBR600RR (PC40) 車検整備②_e0114857_10035828.jpg

CBR600RR (PC40) 車検整備②_e0114857_10053900.jpg
車検整備完了です001.gif
この度はご依頼ありがとうございました。040.gif


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ノザワホンダの車検整備・点検整備では、
普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。
愛車の状態を細かく把握していただき、
安心・安全にライディングしていただくためにも点検を行っています。

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001.gifニコッ002.gifどうしよう003.gif大笑い005.gifビックリ驚き006.gifウインク笑い
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# by nozawakojo | 2020-05-23 12:14 | メンテナンス
NSR250 88 エンジンOH H様  ⓷
どーも、五十嵐です。


賭けマージャン?
自分はそんなのやってないです!
賭けてもいいです!



88の続き。

NSR250 88 エンジンOH H様  ⓷_e0114857_10253451.jpg
バリ取りが終わったケース。
ブラストするのでマスキングです101.png

NSR250 88 エンジンOH H様  ⓷_e0114857_10265631.jpg
マルっとサクッと汚れ落として綺麗にします。
処理したのがコチラ↓


NSR250 88 エンジンOH H様  ⓷_e0114857_10283488.jpg
NSR250 88 エンジンOH H様  ⓷_e0114857_10290602.jpg
汚れと腐食が落ちて艶が出ました~
新品以上の輝き?177.png

NSR250 88 エンジンOH H様  ⓷_e0114857_10304942.jpg

NSR250 88 エンジンOH H様  ⓷_e0114857_10320761.jpg
ヘッドとクランクもピカピカになります。
しかしヘッドに問題が141.png

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穴、開いてる~145.png

NSR250 88 エンジンOH H様  ⓷_e0114857_10373065.jpg
腐蝕でアルミが侵されてしまったようです148.png
ホースが被さっている部分だったので漏れてはこなかったようです。
が、このまま放っておくことは出来ません。

NSR250 88 エンジンOH H様  ⓷_e0114857_10441095.jpg
NSR250 88 エンジンOH H様  ⓷_e0114857_10443786.jpg
溶接で埋めて修正出来ました!
これで安心だ110.png

30年以上経ってますからね!
水廻りは腐食・侵食が起きていることが多いです。
部品も出ないので再生出来て良かった111.png


つづく!








# by nozawakojo | 2020-05-23 10:59 | NSR250
CBR600RR (PC40) 車検整備①

こんにちは。増岡です。004.gif



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CBR600RR(PC40) 車検整備① ‼


CBR600RR(PC40)
昨年ノザワホンダパワーアッププランを施工させていただきましたお客様。
ノザワホンダパワーアッププランはこちら。⇩⇩⇩
https://www.nozawa-honda.co.jp/custom/custom_cbr.html

今回は、車検整備でご入庫頂いました。
「I様」ご自宅から距離があるにもかかわらず、ご依頼いただきまして誠にありがとうございます。040.gif
安心・安全に走行していただく為に、細かく拝見してまいります‼001.gif
CBR600RR (PC40) 車検整備①_e0114857_11224885.jpg

ブレーキメンテナンス
2年に1度の車検整備では、ブレーキキャリパーの動きをシッカリと確認。
キャリパーピストンを揉み出しして、汚れをリフレッシュ。
給油してボディに戻せば、更に動きは良好になります。049.gif

しかし、対向ピストンの動きが悪い場合は、キャリパーのオーバーホールをお勧めいたします。
CBR600RR (PC40) 車検整備①_e0114857_11240663.jpg

リヤブレーキはスライドタイプのキャリパーです。
このタイプは、ピストンの動き以外にスライド部のメンテナンスも重要になってきます。
CBR600RR (PC40) 車検整備①_e0114857_11251607.jpg
古いグリースを取り除き、新しくグリースアップ‼
長年の汚れが随分溜まっていましたね。006.gif
CBR600RR (PC40) 車検整備①_e0114857_11251672.jpg
ブレーキパッドに付着しているダストを専用溶剤で綺麗に除去します~
細かいことですが、制動力に違いが生まれます。
車検取得後の2年を気持ち良く乗っていただく為に、細かい作業を重ねます‼
CBR600RR (PC40) 車検整備①_e0114857_11240557.jpg
CBR600RR (PC40) 車検整備①_e0114857_11241189.jpg
作業は続きます。



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# by nozawakojo | 2020-05-22 12:16 | メンテナンス
CB1100 (SC65) オイル滲み修理

こんにちは。増岡です。004.gif



いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。106.png




CB1100 (SC65) オイル滲み修理 ‼


CB1100(SC65) ブラックエディション

いつも綺麗に乗っていらっしゃる「A様」の車両。
愛車を磨いていたら、エンジンにオイル漏れがある事に気づき‼
急いでご入庫いただきました。

CB1100 (SC65) オイル滲み修理_e0114857_12000946.jpg
シリンダーヘッドカバー左側のパッキンの隙間から、オイルが滲んでいます‼
CB1100 (SC65) オイル滲み修理_e0114857_12001055.jpg

その滲みが垂れとなり、シリンダーフィンを伝ってエンジン下部まで来ています。008.gif
空冷エンジンに多い症状です~005.gif
エンジンの熱でパッキン類が若干硬化してしまった為ですね。
CB1100 (SC65) オイル滲み修理_e0114857_12000825.jpg
ヘッドカバー廻りのパッキン・Oリング一式を交換し、ご対応させていただきます‼001.gif
CB1100 (SC65) オイル滲み修理_e0114857_12001518.jpg

いつも愛車を磨いて綺麗にされていると、ちょっとした変化にも気づけますね‼049.gif



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# by nozawakojo | 2020-05-21 12:28 | メンテナンス
NSR250 88 エンジンOH H様  ⓶
どーも、五十嵐です。


ここ数日、寒いです。
通勤の上着が再登板になりました。
暖からの寒は寒く感じます~140.png



88の続き。

NSR250 88 エンジンOH H様  ⓶_e0114857_10433191.jpg
ミッションもOH
ギヤの状態をチェックします。

NSR250 88 エンジンOH H様  ⓶_e0114857_10445152.jpg
NSR250 88 エンジンOH H様  ⓶_e0114857_10451533.jpg
特に目立った摩耗は無く、綺麗な状態です102.png
丁寧に扱われてきたのかな?

NSR250 88 エンジンOH H様  ⓶_e0114857_10495461.jpg
クランクも、OHしますよ~
専用の治具を使用しバラしていきます。

NSR250 88 エンジンOH H様  ⓶_e0114857_10510317.jpg
ウェブに少々の錆は有るもののあ、クランクピンはキレイでした164.png
ベアリングとシールを新品に交換しましょう。

NSR250 88 エンジンOH H様  ⓶_e0114857_10560284.jpg
オイルを泥で汚れたクランクケースも綺麗にします。

NSR250 88 エンジンOH H様  ⓶_e0114857_10564751.jpg
錆びついたスタットの抜き取り。
普通にやっても抜けません135.png
抜き取るのにもノウハウがあるんです136.png

NSR250 88 エンジンOH H様  ⓶_e0114857_10580978.jpg
抜けてくれました111.png
良かった良かった

NSR250 88 エンジンOH H様  ⓶_e0114857_11004980.jpg
NSR250 88 エンジンOH H様  ⓶_e0114857_11010082.jpg
ケースにバリが出ています117.png
尖ったバリで流血してしまう事もあります。
バリがあってもいいことないのでOH時に処理しましょう141.png

NSR250 88 エンジンOH H様  ⓶_e0114857_11033133.jpg
リューターでカリカリ

NSR250 88 エンジンOH H様  ⓶_e0114857_11054482.jpg
NSR250 88 エンジンOH H様  ⓶_e0114857_11060328.jpg
これで安心して作業が出来ます110.png
見えない所も丁寧にやってますよー


つづく



# by nozawakojo | 2020-05-21 11:09 | NSR250