ステアリングステムオーバーホール ‼

こんにちは。増岡です。004.gif


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MC21 フロント廻り作業 
 ステアリングステム オーバーホール ‼ 


NSR250R 点検作業も大詰めです‼

フロントを浮かせてステアリングを左右に切ると、引っ掛かりが強く感じられます。
いわゆる、「センターロック」症状が起きています。
こうなってしまうと、スムーズなハンドリング性能が得られず、コーナリングはもちろん直進安定性にも支障をきたしてしまいます。
二輪車が安全・楽に曲がっていくための自然な動きでもある「セルフステア」が妨げられてしまいます‼008.gif

でも、ステムレース/ベアリングの打ち換え/交換を行えば、スムーズなハンドリングも復活しますよ‼001.gif

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ベアリングのグリースは劣化が進み、硬くなり塗布されている量も少なくなっています~
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取り外したベアリングレースには、
クッキリとベアリングボールの打痕が‼
こうなってしまうと、引っ掛かりが出来ていますので、グリスアップでは治りません~
交換させていただます。

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交換後には、タップリと専用グリースを塗布します‼006.gif
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スムーズなハンドリングには、締め付けトルクもシッカリと管理が必要です。049.gif

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お待たせいたしました。
快適なバイクライフをお楽しみください。053.gif

この度はご依頼ありがとうございました
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ノザワホンダの車検整備・点検整備では、
普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。
愛車の状態を細かく把握していただき、
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お問合せ、ご依頼お待ちしています。
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# by nozawakojo | 2019-02-23 11:49 | メンテナンス
フロントフォークオーバーホール ‼

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MC21 フロント廻り作業 
 フロントフォーク オーバーホール ‼ 


NSR250R 点検作業の続き。

フロントフォークオーバーホールをして、快適な走行を楽しんでいただく為に、リフレッシュしていきます~001.gif
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抜きましたオイル、イイ感じに劣化しています~008.gif
真っ黒です‼
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劣化したオイルが入っていた内部も当然汚れています。
綺麗に洗浄しましょ。006.gif
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サスペンションのキモ‼
減衰効果を作り出すダンパー内部部品も分解して、点検・洗浄する事によって、オーバーホールの効果は更にアップします‼049.gif
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今回はインナーチューブも交換をさせていただきました。
部品が手に入るうちに対応しておきましょ。053.gif
永く、維持乗っていただくために大事なパーツですね。
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続いてはステアリングステム。
作業は続きます。


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# by nozawakojo | 2019-02-22 10:42 | メンテナンス
フロント廻りオーバーホール ブレーキ ‼

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MC21 フロント廻り作業 
  ブレーキマスター オーバーホール ‼ 


NSR250R 点検作業の続き。

リヤサスオーバーホールを終えましたので、お次はフロント廻りをオーバーホールして、リフレッシュしていきます~001.gif


フロントブレーキは、非常に”プア~”なタッチで、心もとない状態で危ないです。008.gif
ブレーキマスターピストン・カップ分解・交換していきます~006.gif
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ブレーキオイルが結晶化した粉が至る所に‼005.gif
長い年月ブレーキは、整備されず手つかずだった様子です。
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ブレーキマスターのカップが劣化しています‼005.gif
上:劣化したカップ(ゴムパーツ)
下:新品

カップの劣化(丸まっています)で圧抜けを起こしてしまい、ブレーキレバーの入力に対しての正常な圧力がかからない状態になっていました。
新品のカップはエッジが立っていて、圧力保持もバッチリです‼049.gif
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あわせて、ブレーキオイルタンクも劣化が酷かったので、新品へ交換させていただきました。
ここは、まだ新品部品手に入りますよ~。001.gif

これでダイレクトなタッチに戻り、安心して走行していただけます。
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続いてはフロントフォーク。
作業は続きます。


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# by nozawakojo | 2019-02-21 10:50 | メンテナンス
リヤサスオーバーホール ‼

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MC21 純正リヤサス オーバーホール ‼ 


NSR250R 点検作業の続き。

前後サスのオーバーホールでリフレッシュして、快適に走行していただきましょ。001.gif
オーバーホール後には、見違えた様にベツモノに生まれまわりますよ‼


取り外しましたリヤサス、オーバーホールした形跡は無く製造から(27年)ノーメンテナンスな状態でした。
封入ガスは完全に抜けてしまっています。008.gif
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内部の損傷・劣化を確認するために、分解・洗浄です~
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内部には大きな損傷は無く、良好でした‼

しかし、サスペンションオイルは劣化しまくり(画像左)です。
当然、サスペンションのダンパー効果はガタ落ちです~042.gif
新しいサスオイル(画像右)に入れ替えて、機能改善リフレッシュしましょ‼
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別体タンクにガスを封入すれば、オーバーホール完了です‼049.gif
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本来のサスペンションの動きを取り戻しました。
足廻りが”シャッキ”とすると、乗っていて楽しくなりますね~~006.gif


作業は続きます。


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# by nozawakojo | 2019-02-20 10:43 | メンテナンス
エンジン不調 ゴボつき ‼

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エンジン不調 ゴボつき ‼ 


NSR250R 点検作業の続きです~
試運転の際に感じたもう一つの違和感、発進時ストールしそうになります。
高い回転をキープしないと発進できないよ~008.gif


ひとしきり定期点検・消耗品交換・整備を終えてもその症状は治ることは無く、深い個所までチェックする必要が出てきましたよ~~042.gif


まあ~~~
色々なところをチェックしましたよ‼

結局、この違和感(不調)の原因は・・・
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これ‼
誰ですか~
こんな組み方をして、T様に販売したのは~ 133.png
ヤフオク個人売買だそうですが、売る前に不調を感じられなかったのでしょうか?
購入されたT様は、NSRはこういう物だと思ってしまいますよね。
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ニードルジェットの組み方が間違っています。
向きが反対に入っています‼
切り欠きはエンジン側(リードバルブ側)に向けて組むです。
左:OK  右:NG
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組み換え後は、絶好調です‼049.gif
まるで別物になった愛車にビックリされると思いますよ。
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作業終盤までやってきました。
完成まで今しばらくお待ちください。


作業は続きます。




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# by nozawakojo | 2019-02-17 10:49 | メンテナンス