ノザワホンダ船橋店 STAFFブログ

PCXなど原付二種の納期について

こんばんは。大介です。
今日は、

ＰＣＸなどの

　　原付二種

　　　の納期について

　　　

です。

本日お問い合わせがあったお客様よりこんな質問が。

「バイクを購入したいんですけど、

　原付二種でなるべく早めに買える車種は何ですか。」

いろいろなバイク屋に行ってみたみたいなのですが、

どこもバイクが中々入ってこないと聞いたみたいです。

また、あまり急いでいないみたいなので、

色々見てから決めたいみたいです。

と言うことで、調べてみました。

大凡のホンダの原付二種の納期です。

まず、原二スクーターは、全部5月以降と表示されておりますので、

早くとも5月末以降と思われます。B/O（バックオーダー）表示なので

日付は分りません。

そのため、

ＰＣＸ

リード125DIO110
の三車種は、早くとも5月末以降と思われます。

では、今週契約して、5月のＧＷ後くらいに

納車出来そうなのは・・・、

CT125　ハンターカブ

ＤＡＸ125

C125の赤（他の色は6月以降です）



あとはB/O表示のため、以降という文字が気になりますが
5月？6月？GROMCB125R
8月？モンキー125納期未定スーパーカブ110クロスカブ110なおカブはカブでも、スーパーカブ110プロは、GW後くらいには納車出来そうです。バイク屋にバイクがわんさか並んでいないのが、スタンダードみたいになるのは、少し寂しいです。

注意）ホンダには全国から注文が入ります。

　　　急に在庫が変動し納期が変わる可能性も御座いますので　　　正確な納期はお店にご確認ください。
ノザワホンダでの販売価格はHPにて掲載しておりますのでこちらをクリックください。
また、ご質問等ありましたらこちらからお願いします。

ご注文お待ちしています。

今日はここまでです。

それでは失礼いたします。

タクト、リヤタイヤ交換

こんばんは、杉山です😊

今日は、タクトのリヤタイヤ交換です。

溝が無くなってきていますね。

完全に溝が無くなる前の交換できれば安心です。

マフラーを外していきます。

ホイールを外して、タイヤを外していきます。

ホイールを、お掃除してエアーバルブも交換して行きます。

交換するタイヤはIRCのMB90です。

タイヤを組んで、空気圧の調整をします。

最後に、ホイールとマフラーを取り付けたら今回の作業完了です。

パンクやスリップのトラブル回避には、タイヤは溝が無くなる前に交換するのが安心です。

タイヤが減って来たなと思ったら、交換はお早めに。

また、更新するのでよろしくお願いします🙇‍♂️

NSR250R（MC18）エンジンオーバーホール⑨

こんばんは。大介です。

今日は、

NSR250R（MC18）

エンジンオーバーホール⑨

をお知らせします。

エンジンオーバーホール中ですが、

ホンダの部品がまだ来ないので、

エンジン以外のお掃除の続きです。

ＲＣバルブの部品を洗油で洗って

ケーブルも交換して、シリンダーにすぐ付けられるように準備しておきます。ラジエータのリザーブタンクも中がかなり汚かったので綺麗にしておきます。

24検も依頼されているので

リアブレーキ清掃しておきます。

ピストン周辺掃除して

ブレーキパッドはウエットブラストで、綺麗になりました。
パッドスプリングも
ウエットブラストで綺麗になりました。パッドピンは、交換します。リアブレーキキャリパー清掃完了です。

エンジンのオーバーホールは、

中々進みませんが、

他に依頼された作業は着々と

進んでおります。

今日はここまでです。

それでは失礼いたします。

ブレーキオイル

こんばんは、杉山です😊

ブレーキオイルについてのお話です。

ブレーキオイルの交換をしてないな方、ブレーキオイルは2年に1回の交換をお勧めしています。

ブレーキオイルは、新しいと透明ですが使用して劣化して来ると色が変わってきます。

この状態で交換できれば、大丈夫なのですが交換せずにいると、、、

オイルの劣化により、この様な状態になってしまいます。

オイル量が無くなり、通路にエアーが入ってしまいブレーキが効かなくなってしまいとても危険な状態になってしまいます。

ブレーキのトラブル回避する為に、定期的に車両の点検、ブレーキオイルの交換をお勧めしています。

また、更新するのでよろしくお願いします🙇‍♂️

NSR250R（MC28）エンジン不動修理②

こんばんは。大介です。

今日は、

NSR250R（MC28）

エンジン不動修理②

をお知らせします。

クランク室をチェックします。

ガソリンが腐った臭いがします。

底に緑色の液体が見えます。次にセンターシールをチェックしましたが、シールは抜けていませんでした。

キャブレターをチェックします。フロート室を開けてみます。こちらもガソリンのきつい臭いが。こちらも緑色の半固体が付着しています。ワニスが、べっとりです。フロートチャンバも確認してみます。
こちらにもワニスが。キャブレターがオーバーフローしてエンジン内をガソリンとワニスが回っているみたいです。

エンジンとキャブレターのお掃除が

必要です。

今日はここまでです。

それでは失礼いたします。