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一泊ツーリング♪
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皆様、こんばんわ040.gifね~やんです056.gif
本日、ね~やんブログは閉鎖致しましたので、今後はこちらでちょこちょこ
ツーリング小話をしていこうかと思っております。
どうぞ、宜しくお願い致します。

さて、早速ですが昨日・一昨日とNTC(ノザワツーリングクラブ)の
一泊ツーリングに行ってまいりました049.gif
お天気058.gifにもなかなか、恵まれて2日目の朝方以外は
ほぼ058.gifでした016.gif
これも皆様の日ごろの行いが良いおかげですね037.gif
さてさて、詳細(?)等UPしようかと思ったのですが、残念ながら本日は
写真が無い007.gifので、明日また少しUPさせていただきます029.gif

美味しい・楽しい・羨ましいが満載でお届けできるように頑張りたいと思います034.gif
それでは、明日をお楽しみに~029.gif

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# by nozawakojo | 2010-09-21 21:48 | ツーリング
ホイールベアリング交換!!
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早山です!
やっと秋がきましたね。001.gif
すごし易くなりました。
今日のお題はホイールベアリングの交換です。
e0114857_18241963.jpg車検でお預かりした車輌です。点検項目になっていますのでチェックします。
実際に目視点検するとこれは駄目になっていると直ぐに解ります。
今回はゴリゴリのガタガタです。このまま乗っていたらベアリングが破裂して球が出るか、ベアリングがロックしてホイールが駄目になってしまうか?
どちらにしても良い事は無いです。ホイールベアリングは意外とトラブルが多いパーツです。
良く考えてみるとエンジンから来た動力がスプロケットを通じてダイレクトに力を受けます。
今回の場合はOリングが駄目になり水も入っていました。
e0114857_1842318.jpg
特殊工具を使ってベアリングを抜いて行きます。
しかもホイールを傷めないように先に温めておきます。
ベアリングが圧入出来なくなりアウターレースが回ってしまったらホイール交換になってしまいます。常に気を使っていきます。027.gif

e0114857_18525542.jpg
ベアリングを打ち込む訳ですが、先にベアリングを突き当てる方向を確認しておきます。
そして打ち込んで行きます。ガッツリ打ち込んでしまうとベアリングが動かなくなります。
実は多いですよ!新しいベアリングが付いてるのに回らない・・・・!
ここにもノウハウがありますね!
丁寧にそして正確に打ち込みました。
やっぱり新品は気持ち良いですんね!003.gif

またアップします。049.gif

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# by nozawakojo | 2010-09-21 08:35 | メンテナンス
マックスゾーンミニ
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M岡です!001.gif
久々の登場ですが忙しくしてました。
またまた今回もマックスゾーンミニに参加します!

弊社HPに、フルパワー仕様のリード110が掲載されています。
お客様によく聞かれます。
”ちなみに・・・フルパワーって、100キロ出るの?” という感じに。

「出ますよ!」とは簡単にクチにしても、実際は・・・
それを実証するために、富士スピードウェイの安全な直線で037.gif
挑戦します!

挑戦するバイクはこれです。
ノザワホンダ通勤快速・フルパワー仕様リード110 です。
e0114857_2151950.jpg本当に!!って思いますよね?
いやいや、このリード実は速いんです。006.gif
ボアーアップして125ccなんです。
それだけ~で速いの?
本当に速いんです。ハイスピードプーリーも入っています。
だから速いんです。

e0114857_2222365.jpgこれリードのスピードメータです。
ノーマル状態だと、83km/h付近ででリミッターが作動するバイクです。
が、良く見ると表示が100キロまであるんです。004.gif
だから100キロ出すんです!
TYPE-Rはもっと速いんです。
そのためにリミッターをカットするんです。
リードで110キロを目指します。006.gif
e0114857_2232484.jpg
M岡は直線を走るのは得意なんです!
だからリード最速になるんです。012.gif
リードの整備始めます!






またアップします。049.gif

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# by nozawakojo | 2010-09-20 10:26 | イベント
秋の温泉一泊ツーリング
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M岡です。

本日出発 ”秋の一泊ツーリング”へ参加の皆様(30名)
気を付けて、楽しんできて下さい。
湯沢方面で一泊して、帰りは群馬~栃木~千葉、こんなルートみたいです。001.gif
天気も大丈夫そうで、楽しめそうですね!



毎年、イロイロな出来事(トラブル?003.gif)などが有るようで、良い思い出になりますよね。
今年も当店のトラックが、ご同行しますので安心して下さい。
   (チアッキー頑張ってください)

でも、今年はトラブルなしで帰ってきてくださいね。043.gif
一泊ツーのお楽しみの一つ、夜の宴会での”おもしろ話”も期待しています!



e0114857_015843.jpg

                            (写真は去年の四万ツー)




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# by nozawakojo | 2010-09-19 15:37 | ツーリング
3 NSR50エンジンO/H
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早山です!001.gif
だんだん涼しくなってきました。
昨日の続きです。
e0114857_21183628.jpgフレームのクラックを点検し問題無いことを確認!!エンジンをフレームに載せました。
センターを出して規定トルクでハンガーボルトを締め付けて行きます。
う~ん!
バッチリです。049.gif
細かい部品を組み付けていきます。

e0114857_21272826.jpg
キャブレターの点検です。
意外と汚れていました。
各ジェットを取り外しお掃除します。
ニードルの減りもありません!
フロートレベルを点検して終わりにです。


e0114857_21383067.jpg
ブレーキキャリパーのシールを交換します。
ブレーキメンテナンスの時にピストンの動きが悪くブレーキが引きずっていたからです。
年式が1988年式!
恐らく一度も交換した事が無いはずです。005.gif
シールを外して見ると案の定ダストシールの入る溝にゴミが溜まっていました。綺麗にお掃除です。

e0114857_21472023.jpg
そして完成!!
エンジンを掛けました。
異音も無く静かです。
それにしても懐かしい排気音です。
オイル漏れ、水漏れもありません。
試乗もOK!
お客様に完成のご連絡をします。

またアップします。058.gif

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# by nozawakojo | 2010-09-18 08:38 | メンテナンス