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PCXローダウンシート問い合わせ増えてます
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明日から、9月・・・004.gif
まだ、相変わらず暑いっすね008.gif

PCXのコブ加工そろそろ注文に追い付きそうです。
お待ちのお客様もうしばらくお待ちください。
これから注文される方来週中にはお渡しできます。
ご注文お待ちしています。


                     と
           
                     い
           
                     う
           
                     こ
           
                     と
           
                     で

主任です。


今回は、
PCXのローダウン仕様のお話で。

「ローダウンシートは作ってないのですか?」

問い合わせに答えるべく、バイクザシートインサイド加工を応用して
まず、ノーマルシートで作ってみました・・・
とお知らせしたところ、問い合わせが増えてきました。

そこで、もう一度ご説明します。
PCXローダウンシート問い合わせ増えてます_e0114857_222235.jpg

上の画像が、ノーマルシートです。
PCXローダウンシート問い合わせ増えてます_e0114857_2224429.jpg

こちらの画像がローダウン仕様です。分かりますか?

分かりずらいのですよね、具体的には・・・
PCXのシートは座面が固いので、まずこちらを削ってバイクザシートインサイドを
埋め込み、ノーマルより若干座面を薄くします。
PCXローダウンシート問い合わせ増えてます_e0114857_2232270.jpg

次に、内腿が当たる部分を削ります
PCXローダウンシート問い合わせ増えてます_e0114857_2233974.jpg

(ただし、削るだけだと痛くなる可能性があるので
こちらにも柔らかい素材を埋め込んでいます)

そうすると、ノーマルバージョンのローダウンシートが出来上がります。

具体的にどうなるかというと・・・

私がモデルになってみました。身長167センチ 足短め・・・(泣) です。
まず、ノーマルシートに座ると
PCXローダウンシート問い合わせ増えてます_e0114857_225365.jpg

ローダウンシート仕様に座ってみると
PCXローダウンシート問い合わせ増えてます_e0114857_2255666.jpg


つま先の力加減も違うほど変わりますよ。
3センチくらいは低くなります。内腿部分を削ってさらに
バイクザシートを埋め込んでいるので
内腿の当たる部分も痛くありません

かなりおススメ商品です。

こちらのバイクザシートインサイドローダウン仕様のお値段ですが
しばらくの間お試し価格という事で、
¥26,250 でやらせていただきます。

※ノーマル表皮と中のあんこを、そのまま使用した場合の料金です。
 水が入ってあんこが傷んだりしている場合は、別途料金がかかります。


他のバイクでも同じ様にローダウン仕様が可能です。

ローダウンキットでサスペンションを短くすると、乗り心地が固くなったりする
可能性がありますが、この仕様なら乗り心地はむしろ良くなります。

ぜひ、足つきの事でお悩みのお客様ご相談ください。

ただ今バイクザシートインサイドの施工は、10日~2週間いただいております。

なお、PCXにつきましてはレンタルのノーマルシートもご用意しておりますので
通勤などで毎日ご使用のお客様は、ぜひご相談ください。

バイクザシートインサイドは、
HPでも紹介しておりますのでこちらもご覧ください。


注文・ご質問は、お電話もしくはこちらから
お願いします

遠方の場合は宅配便などの方法で対応致します。
受け取り後加工してご返送させて頂きます。

ご連絡お待ちしております040.gif


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# by nozawakojo | 2012-08-31 10:27 | PCX
新車PCX 147cc
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M岡です!


モデルチェンジしても、相変わらず多くのお問い合わせを頂いています。
PCXボアアップです! 
今回は、旧タイプ新車からのボアアップ車両です。
”A 様”ありがとうございます。040.gif


メニューは、通勤でのご使用(長距離)なので耐久性も考慮して・・・
① 147ccボアアップ
② トルクカム変更
③ ウエイトローラー軽量(16g)

以上の様に決定!!
マフラーは、ノーマル124ccでトルクフルな感じを残します。
FIB PRO(サブコン)はMAP4に決定しました。


いつもの様に、車体とエンジンを切り離して、作業をしていきます。
新車PCX 147cc_e0114857_22492874.jpg
新車PCX 147cc_e0114857_22493663.jpg

完成です!(省略しすぎでスイマセン008.gif
見た目はとってもノーマルですが、信号待ちからの加速は別物ですよ。003.gif


これまでA様はアドレスV125で通勤し、
約2.5年で走行距離60000kmを達成されていました!!005.gif
今回のPCX147は、どこまで頑張れるか???
是非! 耐久性のテストをお願いたします。040.gif

また、アップします。








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# by nozawakojo | 2012-08-30 09:34 | PCX
ステムベアリング交換!!
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早山です。001.gif

連日、暑くて、暑くて~大変です!

XR250のメンテナンスをたくさん頂いております。

有り難う御座います!040.gif

XR250に良くあるトラブルにハンドリングがスムーズでは無いと言うご相談を受けます。

XR250はステムに水が入りやすくベアリングが錆びてハンドルが重くなってしまう場合が良くあるので定期的にメンテナンスする必要が有ります。

ステムベアリング交換!!_e0114857_2325250.jpg
ステムベアリング交換!!_e0114857_2331628.jpg


サクサクとステムを取り外すと・・・・・・

やっぱり錆びていました!

実は自分、グリスにも拘りを持っています。

これがまた奥が深いんですよ~。

耐水性に優れている物や耐熱性に優れているグリス!他にも沢山の魔法のグリスがあります。

自分は各所にふさわしいグリスを使っています。

今回は耐水性に優れているグリスを使いました。

やはり街乗りですとマメにグリスアップできる箇所ではありませんから整備士の拘りが出てしまいます!

ステムベアリング交換!!_e0114857_23241661.jpg


新品のレースも打ち込んで拘りのグリスを使用します!

ステムベアリング交換!!_e0114857_23264426.jpg


しかも、リヤサスペンションはノザワホンダ一押しのXR250用オーリンズです。043.gif

これで足回りもバッチリなのでXR250を楽しんで頂けます。058.gif

またアップします。

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# by nozawakojo | 2012-08-29 09:38
CRF250L マフラー交換!
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こんちゃ!
たいじゅッス006.gif

相変わらず暑いっすね!
僕のXRのキャブセッティングはもっとアツいですけどね!033.gif
本当に微調整、トライ&エラーの繰り返しを毎晩のようにやっているんですが、
なかなか納得のいくセッティングが出ません…
最近は1日中悩んでます042.gif

さて、そんなセッティングに悩まされつつも先日のCRFネタの続きです!

ETC、デジタルメーターの次に取り付けるのはコレ!
CRF250L マフラー交換!_e0114857_20194955.jpg

モリワキ MXホワイトチタンフルエキゾースト!
エキパイはステン、サイレンサー部にはホワイトチタンという見た目もお洒落なマフラー。

早速ノーマルを外して、持ってみると…
ノーマル重っ!
情報によっては3キロぐらい違いがあるらしいです006.gif
もう軽量化って意味だけでも十分価値はありますよね~

そんでもって取付!
CRF250L マフラー交換!_e0114857_20293819.jpg

CRF250L マフラー交換!_e0114857_20284530.jpg

白い車体にステンとホワイトチタンが眩しいぜ!004.gif

外装を全部付けるとこんな感じッス
CRF250L マフラー交換!_e0114857_2031272.jpg

かっちょいい~!

排気漏れ等の点検のため、エンジンをかけるとジェントルな良い感じの音で良さげ!
ちょろっと試乗してみましたが、社外マフラーのポン付けによくある
トルク感が無くなるといった部分も体感出来ない位でしたのでに優秀なマフラーなようです。
さすがモリワキさん!

CRFユーザーの方、これおススメですよ!

でわまた!

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# by nozawakojo | 2012-08-28 09:29 | 日常
走りたい!!!!
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こんにちは、ね~やんです。。。012.gif

走りたい!!!!_e0114857_9123970.jpg



是非!!!ポチ!!お願いします・・・・007.gif049.gif
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どうか、皆様のいちぽちを!!!


も~~どうしても900に乗りたくなってしまいまして、こうなると、ある意味病気のように止まらなくなってしまうのです。

で、行ってしまいました。ちょと、時間が押してしまい午後からだったので、近場ですが、房総方面へ!

いやー正直、千葉県最高ですね!まだまだ見所満載でした。

まずは、取り敢えず走りまくります!!
時間が時間なだけに、巻きで行きます011.gif

あっという間に、小湊鉄道の養老渓谷駅です。

走りたい!!!!_e0114857_9132597.jpg


うぐいすラインを抜けて、清澄養老ラインを南へ抜けました。

小湊鉄道て、初めて見ましたが、なかなか良い味出ています。034.gif

走りたい!!!!_e0114857_9135056.jpg

走りたい!!!!_e0114857_914915.jpg



駅ねこも3匹いるらしいですよ。今回は残念ながら、お会い出来ませんでしたが007.gif

さて、先を急ぎます。
清澄養老ラインの後半から、市原天津小湊線に入るのですが、ループ橋が作られていました!まだ、制作中で走行は出来ませんでしたが、完成したら、是非走ってみたいですね!!006.gif

走り続けると~、眼下には012.gifう~み~♪♪003.gif

走りたい!!!!_e0114857_9183148.jpg


ご機嫌です♪♪003.gif003.gif003.gif003.gif今年初海!

余韻に浸る間も無く、次へ向かいます

走りたい!!!!_e0114857_9185740.jpg


鴨川あたりにある、魚見塚展望台(?)で、何だか素敵な物が…

走りたい!!!!_e0114857_9191625.jpg


え、鍵をかけろって?
こんな感じですかね?

走りたい!!!!_e0114857_9195037.jpg


にしし011.gifあ、でも、ちょと虚しいかも・・・007.gif
て、遊んでいたら、駐車場に戻って、ヒィ~002.gif
バイクが傾いてます008.gif

あわてて救助すると・・・なんとこんななってました

走りたい!!!!_e0114857_922843.jpg



移動した所もあっという間に・・・

走りたい!!!!_e0114857_9222783.jpg



あかん!!とっとと退散します

帰りは、定番の嶺岡林道で、涼みながら走ります。西日が眩しかったですが、快適でした。嶺岡林道は、舗装林道ですが、道端狭く相互通行、コケも生えていたりで気は抜けませんが、なかなか快適です♪

休憩ポイントで、こいつにビビらされました
走りたい!!!!_e0114857_9234752.jpg


大音量で(夕焼けこやけ)が鳴り響きました
真後ろで大音量のスピーカーは、流石に飛び上がりました002.gif002.gif

最後に、洗車して、お疲れ様でしたー040.gif040.gif

走りたい!!!!_e0114857_9241138.jpg


やっぱり、バイクは最高です♪
今回の走行は、およそ200kmを、5時間くらいで・・・・
ご飯抜きの、弾丸ツーリングでした011.gif
根っからのバイクバカのね~やんでした029.gif029.gif



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# by nozawakojo | 2012-08-27 09:43 | ツーリング