ノザワホンダ船橋店 STAFFブログ

ホイールベアリング交換！！

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早山です！
やっと秋がきましたね。

すごし易くなりました。
今日のお題はホイールベアリングの交換です。

車検でお預かりした車輌です。点検項目になっていますのでチェックします。
実際に目視点検するとこれは駄目になっていると直ぐに解ります。
今回はゴリゴリのガタガタです。このまま乗っていたらベアリングが破裂して球が出るか、ベアリングがロックしてホイールが駄目になってしまうか？
どちらにしても良い事は無いです。ホイールベアリングは意外とトラブルが多いパーツです。
良く考えてみるとエンジンから来た動力がスプロケットを通じてダイレクトに力を受けます。
今回の場合はOリングが駄目になり水も入っていました。

特殊工具を使ってベアリングを抜いて行きます。
しかもホイールを傷めないように先に温めておきます。
ベアリングが圧入出来なくなりアウターレースが回ってしまったらホイール交換になってしまいます。常に気を使っていきます。

ベアリングを打ち込む訳ですが、先にベアリングを突き当てる方向を確認しておきます。
そして打ち込んで行きます。ガッツリ打ち込んでしまうとベアリングが動かなくなります。
実は多いですよ！新しいベアリングが付いてるのに回らない・・・・！
ここにもノウハウがありますね！
丁寧にそして正確に打ち込みました。
やっぱり新品は気持ち良いですんね！

またアップします。

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# by nozawakojo | 2010-09-21 08:35 | メンテナンス

マックスゾーンミニ

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M岡です！

久々の登場ですが忙しくしてました。
またまた今回もマックスゾーンミニに参加します！

弊社ＨＰに、フルパワー仕様のリード110が掲載されています。
お客様によく聞かれます。
”ちなみに・・・フルパワーって、１００キロ出るの？”　という感じに。

「出ますよ！」とは簡単にクチにしても、実際は・・・
それを実証するために、富士スピードウェイの安全な直線で